Escolha

[Kardec]

Amigos,

Entre o Hyundai i20 e o Citroen C3,qual escolheriam e porquê?

 

[LinoMarques]

Hyundai, superior em tudo: como produto, em qualidade/fiabilidade, em desvalorização...

 

[EscapeLivre]

Superior em tudo? Já sabia que o C3 I era mais foleiro em alguns aspectos que carros de há 30 anos mas não fazia era ideia que o novo era assim tão podre.
Ainda só andei num i20 e não é nada mau mas o C3 actual desconheço, por acaso gostava de experimentar porque seria 1 dos candidatos alem do gpunto.

 

[LinoMarques]

O i20 é que também está num patamar já bastante elevado. []

 

[EscapeLivre]

Pois, pensei que estivesse ao nivel do c3, ibiza, etc

Mas o Punto Evo tambem supostamente é semi low cost tipo chevrolet mas eu achei aquilo com características de carros burgueses e segmento C.

Estas coisas só experimentando mesmo.

 

[brkncrss]

Pois, pensei que estivesse ao nivel do c3, ibiza, etc

Mas o Punto Evo tambem supostamente é semi low cost tipo chevrolet mas eu achei aquilo com características de carros burgueses e segmento C.

Estas coisas só experimentando mesmo.

O Grande Punto e Punto Evo nunca foram low cost ou semi-low cost. Eram mais caros que alguns da concorrência, até.
O Punto (MY2012>) é que, em versão base, já vinha bastante despido.

 

[Kardec]

Eu referia-me a veiculos novos. O Hyundai tem garantia de 8 anos o C3,2. A nivel de conforto o C3 deve ser superior mas em matéria de fiabilidade e qualidade o i20 deve ser superior.
Para quem já andou no novo i20,como está ao nivel de conforto e insonorização?

 

[brkncrss]

Eu referia-me a veiculos novos. O Hyundai tem garantia de 8 anos o C3,2. A nivel de conforto o C3 deve ser superior mas em matéria de fiabilidade e qualidade o i20 deve ser superior.
Para quem já andou no novo i20,como está ao nivel de conforto e insonorização?

Entre esses dois? O i20 é melhor carro. O i20 é um pouco mais duro mas ganha na dinâmica e é bem insonorizado.

Mas eu compraria um Fiesta.

 

[EscapeLivre]

O Grande Punto e Punto Evo nunca foram low cost ou semi-low cost. Eram mais caros que alguns da concorrência, até.
O Punto (MY2012>) é que, em versão base, já vinha bastante despido.

Ok, não tinha noção.
Pensei que nas entradas de gama com pouco equipamento e motor 1.2i fosse a ponte entre low cost e os normais.
Está explicado o facto de ser a meu ver 1 excelente carro.

Quanto ao tópico afinal o i20 que eu andei não é desta geração.

De qualquer forma a opinião não teria grande validade porque nunca conduzi o C3.

 

[brkncrss]

Ok, não tinha noção.
Pensei que nas entradas de gama com pouco equipamento e motor 1.2i fosse a ponte entre low cost e os normais.
Está explicado o facto de ser a meu ver 1 excelente carro.

Quanto ao tópico afinal o i20 que eu andei não é desta geração.

De qualquer forma a opinião não teria grande validade porque nunca conduzi o C3.

Basta que quando saiu, o GP vinha com 7 airbags de série e era o segmento B mais avançado do mercado, sendo também o primeiro a ter 5 estrelas euroncap (se bem me lembro.)

Depois, na era do Punto MY2012 é que começou a tomar mais essa linha de produto base para frotas... Com 4 airbags, sem controlo de tração, etc... Ainda que fosse possível uma boa configuração até 2015/2016.

 

[Kardec]

Como pretendo um carro para durar,penso que o i20 é bem capaz de ter qualidade superior.
Quanto ao design acho o novo C3 mais apelativo.

 

[EscapeLivre]

Como pretendo um carro para durar,penso que o i20 é bem capaz de ter qualidade superior.
Quanto ao design acho o novo C3 mais apelativo.

Enquanto não tiveres um teste oficial de durabilidade de materiais a longo prazo e KM's em que se faça a comparação com diversos carros, nada feito.
Acima de tudo o mais importante é que o carro esteja o menos tempo possivel ao sol, e se estiver, que tenhas o pára-sol para não quinar o tablier com altas temperaturas.
Independentemente do I20 ser melhor nisto ou naquilo, o ponto mais forte a meu ver são os 8 anos de garantia.
E só por isso eu ficaria tentado ao I20
Agora, se os 2 fossem com o mesmo prazo de garantia, eu faria um test drive e já ficaria com uma ideia melhor. Só tu podes tirar essas conclusões no curto teste que é um test drive, que é limitado mas é melhor que nada.
Tentar passar em lombas para detectar se há diferenças de conforto, tentar andar a 120 / 130 para ver se há diferenças na insonorização, etc.

 

[Xerxes]

Hyundai, é possível que consuma um pouco de nada mais (0.5 a 1l) mas tem muito melhor qualidade, fiabilidade e deve ser bastante divertido de conduzir.

 

[EscapeLivre]

Mas há motores problemáticos no C3 ?

 

[Tjqueiroz]

Tenho um I20 e ia comprar um C3, no entanto quando me sentei no I20 e vi a diferença de preço para o C3 nem fui ver o C3 e fiz logo negócio na Hyundai..

Eu tenho o diesel, com 3 anos e 90k kms, até agora só revisões, gasóleo e andar...

 

[Sacco]

O Grande Punto e Punto Evo nunca foram low cost ou semi-low cost. Eram mais caros que alguns da concorrência, até.
O Punto (MY2012>) é que, em versão base, já vinha bastante despido.

Se há marca que é e sempre foi low-cost é a fiat[]

 

[brkncrss]

Se há marca que é e sempre foi low-cost é a fiat[]

Não digas asneiras.

 

[Sacco]

Isso só vem provar o que digo. No meio temos o ferrari dos pobres. Mais low-cost que isto não há[]

 

[LinoMarques]

Daqui a pouco está o brkncrss a dizer que a Fiat é premium porque é dona da Ferrari! []

 

[EscapeLivre]

Fiat low cost porque ferrari é premium hahaha bem pensado
Calma, estou a brincar, adoro fiat's. Mas é off topic.
Questiono é o porquê de dizerem que huyndai é mais fiável que o C3, é que nao conheço dados nem de um nem de outro, mas basta dizerem se há ou não e eu pesquiso, não precisam de colocar aqui, apenas fiquei curioso.