Estou a dar em doido!! e93

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freelander

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Tenho ajudado um familiar, para a possivel compra de um e93 cabrio_320d.

Agora ele pergunta-me se deve escolher o 320i ou o 320d.
Eu sei que são motores bem diferentes, na utilização e no prazer, recaindo a preferencia para o diesel..

contudo.... pensado em termos realistas...
os aumentos do combustivel.... o facto de no futuro o diesel ser prejudicado em prol do carro a gasolina.... a diferença de perto de 5000 euros novo e muito mais (!!!) se for usado....

Que opção tomavam?
 
freelander disse:
Tenho ajudado um familiar, para a possivel compra de um e93 cabrio_320d.

Agora ele pergunta-me se deve escolher o 320i ou o 320d.
Eu sei que são motores bem diferentes, na utilização e no prazer, recaindo a preferencia para o diesel..

contudo.... pensado em termos realistas...
os aumentos do combustivel.... o facto de no futuro o diesel ser prejudicado em prol do carro a gasolina.... a diferença de perto de 5000 euros novo e muito mais (!!!) se for usado....

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Preferir preferir, eu queria o 320i pq adoro a sonoridade dos 6 cilindros em linha da Bmw [br:)]


Agora também depende do numero de Kms anuais a percorrer , quanto tempo ele quer ficar com o carro ...
 
Depende sempre do tipo de uso, kms e prazer do dono, mas um otto já nao é tão má opçao como "antigamente"! No entanto, os motores diesel da bmw são algo de soberbo em agradabilidade e performance, para nao falar em consumo versus otto. Talvez considerasse o 320i se fosse carro de passeio...para dia-a-dia ia para o 320d!
 
Este tipo de duvidas não existem, ou seja... é o 320i [br:)]

Se for o 4 portas seria o 320D.
Se for o coupé seria o 330D.
O cabrio seria o 320i.

Ah e porque não um motor a gasolina no coupé? Fácil, porque não há maneira de tirar a capota e ouvir o motor a cantar, no cabrio é mais fácil [br:)]

Mas isso sou eu.
 
Exacto, são motores de 4 cilindros...

Quanto aos kilometros.. nunca seria carro de primeira opção.. sei lá tipo 20000km anuais.

Em termos de tempo, acredito que seria um carro para manter durante muito anos
 
freelander disse:
Exacto, são motores de 4 cilindros...

Quanto aos kilometros.. nunca seria carro de primeira opção.. sei lá tipo 20000km anuais.

Em termos de tempo, acredito que seria um carro para manter durante muito anos
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Nestas coisas não há verdades, há opiniões! Há quem goste mais de ouvir um motor a gasolina a "ganir", e há quem prefira a disponibilidade e conforto de um diesel! Para o carro em questão talvez até fosse melhor um diesel, para andar a passear e tal, porque se a intenção é andar a puxar, porquê uma "banheira descapotavel" e nao um carro feito para se puxar!?
 
freelander disse:
Tenho ajudado um familiar, para a possivel compra de um e93 cabrio_320d.

Agora ele pergunta-me se deve escolher o 320i ou o 320d.
Eu sei que são motores bem diferentes, na utilização e no prazer, recaindo a preferencia para o diesel..

contudo.... pensado em termos realistas...
os aumentos do combustivel.... o facto de no futuro o diesel ser prejudicado em prol do carro a gasolina.... a diferença de perto de 5000 euros novo e muito mais (!!!) se for usado....

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Visto o 320i já não ser um 6cil mas apenas um 4cil e até tendo menos potencia e bem menos binário que o 320d, em termos de performance a questão fica respondida. Em consumos também reina o Diesel. Sobra o prazer sonoro...bom, não me parece que o som vindo do Otto seja especial que justifique a sua opção perante as vantagens inerentes ao motor diesel e que consegue ser civilizado em termos sonoros. Se fosse o 325i a escolha já seria outra (mesmo contra um 323d que ainda não existe)...

Quanto ao preço, não entendi se o Otto é o mais barato se o Diesel...se for o Otto, então há que fazer contas e poderia ser que o Otto se justifique...
 
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