F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO

Raikkonen candidata-se a título apesar de cuidadoso
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Kimi Raikkonen está confiante de que se apresentará em Melbourne com possibilidades de lutar pela vitória e assegura que tudo fará para alcançar o título que já lhe fugiu em diversas situações.

Nos derradeiros testes no Bahrein os Ferrari demonstraram-se bastante competitivos, deixando no ar a ideia de que a formação transalpina poderá, pelo menos, dominar o início da temporada. Kimi Raikkonen reconhece que o F2007 é competitivo, mas não deixa de mostrar algum cuidado na sua abordagem ao Grande Prémio da Austrália. "Julgo que o carro é muito bom. Pelo menos, aqui (n.d.r.: em Sakhir) andou bem. Contudo, é difícil perceber o que os outros andaram a fazer, por isso teremos que esperar por Melbourne.
"Estamos feliz com a forma como o carro funciona. Como já disse, espero que o carro seja suficientemente rápido. Estamos optimista, mas temos que esperar pela primeira corrida para percebermos onde estamos(...)", sublinhou o novo recruta da Ferrari.

Raikkonen, apesar do seu cuidado com a primeira prova da temporada, não nega assumir-se como um candidato ao título que já lhe escapou por duas vezes: "É claro que tentaremos vencer o campeonato, ganhar o maior número de corridas e apresentarmo-nos na primeira corrida na melhor forma possível."

Felipe Massa, também, já garantiu claramente que o seu objectivo para 2008 é alcançar o ceptro, o que cria uma situação muito interessante e demonstra uma mudança de filosofia no seio da Ferrari, que nas últimas onze temporada apostou tudo num só piloto.


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Força Kimi [:cool:]
 
TURBO disse:
Se for o único monolugar sem publicidade exposta terá em contrapartida uma exposição mediática superior por ser "diferente" dos outros carros do pelotão[;)] .

Veremos como estarão na grelha de partida na 1ª Corrida.
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O que è que vale a exposição mediática se não tem patrocinadores que tirem partido dessa exposição?

È que a Honda não está a ser paga para ser exposta, enquanto os outros estão.
 
Squire disse:
O que è que vale a exposição mediática se não tem patrocinadores que tirem partido dessa exposição?

È que a Honda não está a ser paga para ser exposta, enquanto os outros estão.
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O movimento da jogada é mais subtil: é criar uma empatia renovada, especial, com os espectadores, por se afastar do lado do negócio dos patrocínios, sugerindo que troca esses proveitos por uma campanha em favor do ambiente, da Terra. A mensagem tem muito de subliminar. No futuro a Honda espera capitalizar junto do consumidor a imagem limpa, ecológica, que agora passa a transmitir mundialmente.

A ideia é original e o golpe pode revelar-se de mestre.
 
Ah ok.

Só agora é que me lembrei que se trata de um construtor que representa a equipa. Ainda estava a confundir com a BAR Honda. Sendo assim já faz sentido.
 
Squire disse:
Ah ok.

Só agora é que me lembrei que se trata de um construtor que representa a equipa. Ainda estava a confundir com a BAR Honda. Sendo assim já faz sentido.
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LOL!!!

Se a BAT (British American Tobbaco) ainda estivesse presente, os administradores até caím das cadeiras com a proposta da Honda para o aspecto ecológico do carro!!![:D]
 
Estou curioso para ver em Melbourne o Hamilton (que penso que não conhece sequer a pista enquanto piloto!), a troca de golpes entre Massa e Kimi, entre Kovalainen e Fisichella, e para ver como vai a hierarquia real das equipas neste primeiro embate.
 
A FIA acabou por sempre incluir a chamada regra do pneu vermelho, mas não especificou qual será o elemento diferenciador.

Basicamente as duas misturas de seco (mole ou duro) terão de ser claramente identificáveis tal como acontece no campeonato CART. Nesse mesmo campeonato a Bridgestone pintou as laterais dos pneus de vermelho e assim ficou a regra do pneu vermelho. Para a F1 não está ainda definida qual será a cor ou se optarão por outro elemento que permita distinguir, em pista, os carros com a mistura mole e a mistura dura.

Relembro que passou a ser obrigatório que todos os pilotos usem as 2 misturas durante a mesma corrida!
 
Que perfeita idiotice...
Qualquer dia obrigam os pilotos a contar pelo menos uma anedota na conferência de imprensa... Tudo a bem do espectáculo claro!
Palhaçada...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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