F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO

[Zen]

Intervalo...

 

[Gil Duro]

Querem ver que ele ainda sabe conduzir??? []

 

[ManuelBarbosa]

Hamilton está em plena aprendizagem da F1. E o que revelam as características que vais expressando para lá do nível fenomenal de perfomance (estilo de pilotagem, inteligência de corrida, intuição de pista, etc...), evidenciam um piloto que não vai ter dificuldades em assimilar e fazer convergir os conhecimentos adquiridos para uma superior qualidade de desenvolvimento do carro.

Os pilotos que não sabem afinar superiormente os carros evidenciam várias lacunas outras que justificam aquela sua pecha.

Ora Hamilton não revela essas pechas típicas de que enfermam os pilotos com dificuldades em afinar os carros mesmo ao fim de vários anos de competição. Hamilton revela, isso sim, é características fundamentais sobredesenvolvidas (sobretudo para um rookie!) para definir um piloto completo de alto nível. A sua capacidade de afinação vai surgir como uma consequência natural da sua excelência tão cedo patenteada.

Temos que esperar para ver nada disso é certo que assim seja.

O que eu não duvido é que esta subida de forma da Mclaren o merito vai quase todo para o trabalho desenvolvido pelo Alonso na pré epoca, vê a Renault faltou-lhe o Alonso o trambolhão que eles deram.

 

[Celsius]

Não sei se acredito nisto Estão em desenvolvimento constante dos pneus e do ano passado para este deitaram tudo fora e fizeram novos totalmente diferentes do ano passado???

Os amigos da Bridge dizem q os pneus deste ano são mais parecidos com os de 2004 do q de 2006.

Ora deixa-me cá pensar o q aconteceu em 2004...

Ah pois é: Foi o ano do maior dominio de Ferrari!!

 

[TURBO]

Que venha a próxima corrida.

 

[LuisCapelo]

o asfalto da ferrari é diferente do das outras equipas

 

[SilverArrow]

A McLaren pelos vistos nunca teve um carro para Michelin mas sim para Bridgestone! Talvez se tivessem mudado para a marca Japonesa quando a Ferrari tb mudou, o resultado dos últimos anos fosse outro!
Por outro lado a Renault já mostrou que estava dependente dos Michelin!

Mas falar agora depois de se saber é mais fácil. hehehe

 

[Bernie]

Alonso que espere então para ver o que é bom quando chegar o momento em que Hamilton consiga totalizar as suas próprias afinações, na vez de ter que as decalcar do colega...

Este tema já foi debatido no fórum inglês e francês do F1-live, e tal revelação só consegue ampliar ainda mais o fenomenal andamento de Hamilton.

No dia em que use «sapatilhas» feitas à sua medida, então é que o colega de equipa vai suspirar pelos tempos em que lhe emprestava as dele...

Mas se com o mesmo acerto de carro consegue ser mais rapido, imagina quando for capaz de fazer quando tiver capacidades para fazer um acerto proprio, nisso não se pode dizer que o Alonso foi muito feliz

Agora eu pergunto:
Será que o Hamilton sendo o primeiro ano na F1 e não tivesse um colega de equipa bi-campeão do mundo com quem partilhar as afinações estaria nesta altura no lugar onde está?

 

[Draivin]

Nada de novo eles sempre foram assim, os queixinhas, as mulheres do solheiro da F1, por alguma razão demoram 50 a deixar a sua marca na F1, que coincidiu com a chegada do Schummi a Maranelo. Agora falta-lhe outra vez os testes com o Schummi ao volante, com sempre disse nunca achei o Schummi um piloto fora de serie a nivel de dotes de pilotgem, apenas um bom piloto igual a tantos outros que passaram pela F1. Então qual será a razão do suceeso do alemão? É essa mesmo a capacidade de trabalho do fora dos GP, excelente piloto teste, desenvolvia o carro de forma fantastica e uma motivação para o trabalho impar e era isso que depois lhe dava grande vantagem ao fim de semana onde muita das vezes nem precisava de se esforçar muito por o seu carro ficava a milhas da concorrencia.

piada do ano! é que só podes estar a brincar...

 

[LuisCapelo]

em número absoluto de títulos, antes do schumacher ir para a ferrari e ganhar aqueles titulos todos, a ferrari não tinha muito mais títulos do que a mclaren, por exemplo.

 

[Bernie]

em número absoluto de títulos, antes do schumacher ir para a ferrari e ganhar aqueles titulos todos, a ferrari não tinha muito mais títulos do que a mclaren, por exemplo.

Existem pessoal que se esquece desse promenor as vezes.....

 

[TURBO]

em número absoluto de títulos, antes do schumacher ir para a ferrari e ganhar aqueles titulos todos, a ferrari não tinha muito mais títulos do que a mclaren, por exemplo.

Ok, se virmos a matemática antes do Schumacher ir para a Ferrari esta estava empatada com a McLaren em Títulos de Construtores[]


VER AQUI:

http://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_construtores_campe%C3%B5es_da_F%C3%B3rmula_1

 

[TURBO]

piada do ano! é que só podes estar a brincar...

É brincadeira.

 

[Bernie]

Ok, se virmos a matemática antes do Schumacher ir para a Ferrari esta estava empatada com a McLaren em Títulos de Construtores[]


VER AQUI:

[URL]http://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_construtores_campe%C3%B5es_da_F%C3%B3rmula_1[/URL]

Não foi isso que o Luis Capelo disse?
A williams tinha mais um que a Ferrari (se formos contar com o de 1997).

O que prova mais um vez o que aqui já foi dito a Ferrari até ao Shumacher ir para a equipa tinha tantos titulos como uma Mclaren ou Williams.

 

[TURBO]

Não foi isso que o Luis Capelo disse?
A williams tinha mais um que a Ferrari (se formos contar com o de 1997).

Exacto.

PA: Isso de estar a alterar os tópicos, mas enfim o que se pode apresentar agora como um facto consumado é que a Ferrari tem de longe o melhor palmarés da F1!

 

[ManuelBarbosa]

piada do ano! é que só podes estar a brincar...

Então diz lá uma epoca anterior ao Schummi em que a Ferrari tenha dominado claramente o mundial de F1 por varias epocas como fizeram outras marcas como Mercedes, Lotus, Mclaren ou Williams.

 

[Draivin]

Então diz lá uma epoca anterior ao Schummi em que a Ferrari tenha dominado claramente o mundial de F1 por varias epocas como fizeram outras marcas como Mercedes, Lotus, Mclaren ou Williams.

como tu dizes, são 50 anos. a marca Ferrari cresceu a vender carros aos ricos, que se identificavam pelo brio mostrado em pista.

edit: nem me apercebi, são 60

 

[ManuelBarbosa]

como tu dizes, são 50 anos. a marca Ferrari cresceu a vender carros aos ricos, que se identificavam pelo brio mostrado em pista.

O Enzo era muito melhor vendedor de historias que construtor de carros e teve a arte e o engenho de conseguir criar uma mitologia a volta dos seus carros nem sempre verdadeira, nunca ninguém conseguiu vender carros de estrada tão maus a tão elevado preço com fez o Comendador, por isso é que hoje nas mesas dos cafés os Ferrari continuam a ser supersonicos e os outros lixo quando na realidade não é bem assim.

Mas fico a espera da tal epoca em que a Ferrari dominou claramente a F1 antes do Schummi e ainda podes aproveitar e ler a biografia do Fangio e ver o quanto ele "gostou" de passar pela Ferrari devido a elevada competencia da equipa.

 

[ManuelBarbosa]

como tu dizes, são 50 anos. a marca Ferrari cresceu a vender carros aos ricos, que se identificavam pelo brio mostrado em pista.

edit: nem me apercebi, são 60

60 não 57 que a F1 só começou como campeonato em 1950, mas foram 50 anos de F1 a espera do tão esperado dominio, o primeiro titulo do Schummi na Ferrari foi em 2000.

 

[ManuelBarbosa]

É brincadeira.

Ou talvez não.