F1 2011

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Miguel1994 said:
Não sabias? Não é só nos R.B é em todos os que usam os escapes soprados, a RB é que tem o melhor e mais eficiente sistema. Mas devido a esse sitema também têm mais degradação no pneus.
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Uma coisa é direccionar ar dos escapes para os deflectores. Outra diferente é aquecer os pneus na grelha![:D]
 
Alonso duvida da qualidade de Vettel


O piloto da Ferrari defende que o bicampeão do Mundo vence por ter ao seu dispor o melhor carro do "Grande Circo".


O espanhol Fernando Alonso manifestou em entrevista ao jornal Sport a sua desconfiança das qualidades do bicampeão do Mundo, o alemão Sebastian Vettel.
O piloto da Ferrari considerou que o germânico vence por ter o melhor carro (Red Bull-Renault) e que o seu valor só será realmente testado com um monolugar inferior a conseguir resultados de nível superior.
«Só vamos ver o verdadeiro Vettel quando ele tiver um carro para ser sexto e, apesar disso, chegar ao segundo, terceiro ou quarto lugar. Mas até agora só o vimos num carro que ganha o campeonato a cinco corridas do final. Teremos de esperar», afirmou o espanhol, que já venceu por duas vezes o Mundial de pilotos de Fórmula 1.

Alonso duvida da qualidade de Vettel - SAPO Desporto
 
Siberiano said:
então vejamos

Rússia (a partir de 2014)
Hungria (sim, a corrida é "total shit" mas o Bernie ainda é um dos promotores, creio)
Itália (não vejo a ferrari ceder nisto, seria mais uma birra do Luca a ameaçar sair)
Inglaterra (contrato até 2027)
Mónaco
e
Espanha, Alemanha, Bélgica, de fora

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Fico parvo com as palavras desse homem. Concordo com a tua análise. A mítica prova da Bélgica já esteve em dúvida no passado e o facto de ser um excelente e mítico traçado pouco importa para o senhor do dinheiro. Espero que muito em breve se reforme. Não sou contra novas pistas que tenham interesse desportivo em detrimento de outras menos interessantes, ou haver uma alternância. Agora deixar de fora as melhores pistas...
Não percebo em que é que a Europa está acabada e não percebo, se até na opinião dele será um bom local para turismo, porque não será boa para eventos desportivos.
 
Já tive o F1 2010 e dá para ver a miséria das pistas modernas que para além de aborrecidas, são parecidissimas. Visto de fora, na TV, não é tão nítida a falta de originalidade.
 
Não consigo perceber como provas míticas podem ficar de fora para dar lugar a Grandes Prémios enfadonhos... mas se visse o saldo da minha conta igual ao do tio Bernie provavelmente já entenderia este tipo de decisões [8b][8b].



Cpts e Viagens Seguras[;)].
 
O Professor Sid Watkins retirou-se da presidência do "FIA Institute" terminando assim o seu envolvimento nos desportos motorizados.
Dr. Sid Watkins abandona FIA e termina carreira nos desportos motorizados -
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Depois de ter ocupado o cargo de Delegado Médico da F1 durante mais de 25 anos, numa ligação iniciada em 1978, Watkins viu passarem-lhe pelas mãos alguns dos momentos mais críticos da história da F1, especialmente no fatídico fim de semana de Imola, em 1994, onde perderam a vida Roland Ratzenberger e Ayrton Senna.

Pelo meio, salvou muitas vidas, ativa ou passivamente, pois, por exemplo, foi ele quem salvou Mikka Hakkinen após o terrível acidente na qualificação de Adelaide 1995, fazendo-lhe uma traqueotomia em plena pista, depois do piloto ter fraturado o crânio no acidente ou, por outro lado, ajudou a FIA a melhorar constantemente as condições de segurança dos circuitos.

Watkins é uma figura lendária na F1 e o seu trabalho contribui muito para que na disciplina mais ninguém tenha perdido a vida desde a partida do seu grande amigo Ayrton Senna, em 1994. Para quem gosta de desportos motorizados, a leitura do seu livro, editado em Portugal pela Talento, "Viver nos Limites" é 'obrigatória', com histórias absolutamente fabulosas recordadas na primeira pessoa pelo Dr. Sid Watkins.
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autosport.pt
 
Miguel1994 said:
Não sabias? Não é só nos R.B é em todos os que usam os escapes soprados, a RB é que tem o melhor e mais eficiente sistema. Mas devido a esse sitema também têm mais degradação no pneus.
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Estás a confundir as coisas, o EBD não tem nada a ver com o aquecimento dos pneus na grelha por parte da RedBull.
 
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