F1 - 2014

[Reidoasfalto]

Quais foram as alteraçãoes principais para esta época?...estou um bocado desactualizado []

 

[Celsius]

A entrada extra no topo é geralmente para arrefecimento da caixa de velocidades.

Não te esqueças que este ano há mais um 'radiador', o intercooler. Que ocupa um dos lados totalmente.

Apenas quis fazer referência aquela entrada que por ex o FI tem atrás da entrada de ar superior. Nota-se mto bem nas fotos do Ferrari na página que antecede.

 

[CTR8735]

Lotus E22:

 

[Fatalit14]

Também tenho gostado dos novos monolugares.

Gosto do McLaren e ainda mais do Lotus!

Um prazer ver carros com soluções verdadeiramente diferentes!

 

[JapunaTT]

 

[FernandoAlonso]

A entrada extra no topo é geralmente para arrefecimento da caixa de velocidades.

Não te esqueças que este ano há mais um 'radiador', o intercooler. Que ocupa um dos lados totalmente.

Existem muito mais necessidades de arrefecimento além do intercooler, tens o turbo, tens todo o sistema eléctrico e de baterias que este ano é bem maior, o motor tem que durar mais por isso o seu regime de arrefecimento também é mais exigente e com radiadores maiores, etc.

 

[FernandoAlonso]

Entretanto o Eric Boullier já saiu da Lotus e parece que vai ser o chefe de equipa da Mclaren.

 

[FernandoAlonso]

 

[JFernandes]

 

[JFernandes]

 

[JFernandes]

 

[0liveira]

Se não fosse aquela pil@ na ponta, o carro até estava bonito.

 

[TommyTosser]

Apenas quis fazer referência aquela entrada que por ex o FI tem atrás da entrada de ar superior. Nota-se mto bem nas fotos do Ferrari na página que antecede.

Respondi com duas frases separadas.

A entrada geralmente é para uma coisa, e os laterais são maiores em todos os carros devido à necessidade de maior arrefecimento, tanto por ser motor turbo como por agora existir o intercooler.

Se alguns deles usam parte das aberturas laterais para arrefecer a caixa, já não sei.

 

[TommyTosser]

Existem muito mais necessidades de arrefecimento além do intercooler, tens o turbo, tens todo o sistema eléctrico e de baterias que este ano é bem maior, o motor tem que durar mais por isso o seu regime de arrefecimento também é mais exigente e com radiadores maiores, etc.

O factor mais 'agressivo' para o aumento das aberturas laterais é mesmo o aparecimento do intercooler, dito em vários relatórios e entrevistas.

 

[vRaptor910]

Vamos andar a ver qual o tem maior (o nariz, claro) []

 

[FredSimoes]

Realmente esse Mercedes está horrível na parte da frente...[]

 

[Miguel1994]

"MP4-29, inspirado na natureza."

Cumprimentos

 

[Sandokan83]

Tirando o "pirilau" até acho a carroçaria bastante interessante.

 

[FernandoAlonso]

O factor mais 'agressivo' para o aumento das aberturas laterais é mesmo o aparecimento do intercooler, dito em vários relatórios e entrevistas.

Podias meter o link desses relatórios e entrevistas?

 

[SilverArrow]

Tb estou a gostar de ver soluções diferentes, quer dizer que vai haver mais "confusão" nos primeiros tempos com todos a ver o andamento dos outros.

Eu n sei pq estou com feeling que o Magnussen vai fazer estragos. [kiss]