F1 - 2014
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OrDoS
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O Maldonado não dou nada por ele, mas já na altura em que entrou para a Lotus gostava do Grosjean e continuo a gostar, pilotos agressivos e emocionais fazem falta à F1 e o Grosjean sempre mostrou pinta de querer mais, para além de se mostrar sempre muito rápido. O facto de ter cometido erros q.b. na primeira temporada fê-lo ganhar maturidade, mas também não ajudou na época passada o facto de que em metade dos grandes prémios em que ele se despistou, foi culpa dos outros.
Agora é tornar o carro mais fiável e siga!
JFernandes
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JFernandes
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JFernandes
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JapunaTT
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O destino de Pastor Maldonado
Todos os anos, parece que o que faz Pastor Maldonado torna-se numa saga. Acho que a razão principal dessa obsessão - geral, não é só minha - trata-se de saber como é que um "pé pesado" com muito dinheiro se torna numa "hot commodity" na Formula 1. Especialmente quando se sabe que a sua agressividade é mais destruidora do que vencedora.
Desde que se soube que Maldonado iria sair da Williams, onde conseguiu apenas um ponto nesta temporada - depois de ter vencido uma corrida em 2012 - toda a gente quer saber onde é que ele (e os 50 milhões de dólares da PDVSA) vão parar. O mais óbvio é a Lotus, e ontem, o blog do Flávio Gomes mostrou uma foto - que ilustra este post, tirado por Philippe Ambrósio - onde se vê Maldonado na boxe da equipa de Enstone, com Nicolas Todt e Eric Boullier ao lado. Apesar da marca ter dado dez dias à Quantum para confirmar o negócio, eles estão convencido que vai ser o "plano B" que vai acontecer.
Contudo, outros rumores surgiram por estes dias, indicando que o venezuelano poderá escolher... outro destino. Quem conta isso é outro brasileiro, o José Inácio Pilar, que afirma ter ouvido o "zumzum" de que ele está a falar com Monisha Kalternborn, da Sauber, no sentido de ficar com o lugar que será vago, em principio, por Nico Hulkenberg. A razão para isso nem é o "plano B" de Maldonado - caso a Quantum chegue com o dinheiro e fique com Nico Hulkenberg - mas sim porque a marca de Enstone vive tempos de sangria em termos técnicos. E está a tentar convencer Caracas de que o dinheiro estaria melhor em Hinwill, a sede da Sauber.
Essa noticia da "sangria" técnica e interessante, e plausível. Soube que, por exemplo, o acordo entre a Lotus e a Caterham para que esta última cedesse o Heikki Kovalainen passou também pela cedência de alguns engenheiros e técnicos da Lotus à marca de Leafiled, para ajudar a construir o carro de 2014, e ver se consegue marcar os seus primeiros pontos na Formula 1, agora com esta nova era Turbo. E como se sabe, por ali, além dos investimentos, há também uma associação com a Alpine, no campo dos carros de estrada, o que ajuda a suportar melhor o pagamento dos motores Renault, que irão continuar a receber.
Mas o convencimento de Maldonado está barrado por uma razão: aparentemente, a PDVSA e a Total já chegaram a um acordo de colaboração para 2014 na Lotus, e os acordos não existem para ser quebrados. Logo, o venezuelano já não pode escapar a uma temporada em Enstone... a não ser que quebre o cordão umbilical com a "pátria". E também têm concorrência na Sauber: Sérgio Perez poderá tentar voltar para a marca que o ajudou a colocá-lo na Formula 1, em 2011, e ainda têm o rumor de que o brasileiro Felipe Nasr está a tentar entrar lá com o dinheiro do Banco do Brasil. O interessante é que com tudo isso, já não se ouve mais os falatórios referentes aos russos e à chegada do jovem Serguei Sirotkin.
Em suma: já se sabia que este defeso seria agitado, mas as reviravoltas poderão ser maiores do que se imagina... mas acho que o "Brutamontes de Caracas" vai ser piloto da Lotus em 2014, como há muito fala o competente Américo Teixeira Jr.
Continental Circus: O destino de Pastor Maldonado
Todos os anos, parece que o que faz Pastor Maldonado torna-se numa saga. Acho que a razão principal dessa obsessão - geral, não é só minha - trata-se de saber como é que um "pé pesado" com muito dinheiro se torna numa "hot commodity" na Formula 1. Especialmente quando se sabe que a sua agressividade é mais destruidora do que vencedora.
Desde que se soube que Maldonado iria sair da Williams, onde conseguiu apenas um ponto nesta temporada - depois de ter vencido uma corrida em 2012 - toda a gente quer saber onde é que ele (e os 50 milhões de dólares da PDVSA) vão parar. O mais óbvio é a Lotus, e ontem, o blog do Flávio Gomes mostrou uma foto - que ilustra este post, tirado por Philippe Ambrósio - onde se vê Maldonado na boxe da equipa de Enstone, com Nicolas Todt e Eric Boullier ao lado. Apesar da marca ter dado dez dias à Quantum para confirmar o negócio, eles estão convencido que vai ser o "plano B" que vai acontecer.
Contudo, outros rumores surgiram por estes dias, indicando que o venezuelano poderá escolher... outro destino. Quem conta isso é outro brasileiro, o José Inácio Pilar, que afirma ter ouvido o "zumzum" de que ele está a falar com Monisha Kalternborn, da Sauber, no sentido de ficar com o lugar que será vago, em principio, por Nico Hulkenberg. A razão para isso nem é o "plano B" de Maldonado - caso a Quantum chegue com o dinheiro e fique com Nico Hulkenberg - mas sim porque a marca de Enstone vive tempos de sangria em termos técnicos. E está a tentar convencer Caracas de que o dinheiro estaria melhor em Hinwill, a sede da Sauber.
Essa noticia da "sangria" técnica e interessante, e plausível. Soube que, por exemplo, o acordo entre a Lotus e a Caterham para que esta última cedesse o Heikki Kovalainen passou também pela cedência de alguns engenheiros e técnicos da Lotus à marca de Leafiled, para ajudar a construir o carro de 2014, e ver se consegue marcar os seus primeiros pontos na Formula 1, agora com esta nova era Turbo. E como se sabe, por ali, além dos investimentos, há também uma associação com a Alpine, no campo dos carros de estrada, o que ajuda a suportar melhor o pagamento dos motores Renault, que irão continuar a receber.
Mas o convencimento de Maldonado está barrado por uma razão: aparentemente, a PDVSA e a Total já chegaram a um acordo de colaboração para 2014 na Lotus, e os acordos não existem para ser quebrados. Logo, o venezuelano já não pode escapar a uma temporada em Enstone... a não ser que quebre o cordão umbilical com a "pátria". E também têm concorrência na Sauber: Sérgio Perez poderá tentar voltar para a marca que o ajudou a colocá-lo na Formula 1, em 2011, e ainda têm o rumor de que o brasileiro Felipe Nasr está a tentar entrar lá com o dinheiro do Banco do Brasil. O interessante é que com tudo isso, já não se ouve mais os falatórios referentes aos russos e à chegada do jovem Serguei Sirotkin.
Em suma: já se sabia que este defeso seria agitado, mas as reviravoltas poderão ser maiores do que se imagina... mas acho que o "Brutamontes de Caracas" vai ser piloto da Lotus em 2014, como há muito fala o competente Américo Teixeira Jr.
Continental Circus: O destino de Pastor Maldonado
Maldonado e Montoya juntos faziam uma equipa.. uiui 
O mais provável é mesmo os 40 milhões da Venezuela irem para à Lotus com o Maldonado, mas que é um lugar mal entregue, lá isso é.
Mas enquanto não houver comunicação oficial por parte da Force India, a esperança perdura.
O que acho estranho é ir o Checo e o Hulkenberg para a Force India, quando o Sutil ainda há duas semanas dizia que tinha o seu lugar praticamente assegurado
O mais provável é mesmo os 40 milhões da Venezuela irem para à Lotus com o Maldonado, mas que é um lugar mal entregue, lá isso é.
Mas enquanto não houver comunicação oficial por parte da Force India, a esperança perdura.
O que acho estranho é ir o Checo e o Hulkenberg para a Force India, quando o Sutil ainda há duas semanas dizia que tinha o seu lugar praticamente assegurado
JapunaTT
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Quem quiser visitar a sede da McLaren......
https://maps.google.co.uk/maps?q=mc...JYBcxXRyvr27MeeMjsLtXQ&cbp=12,107.64,,0,18.29
https://maps.google.co.uk/maps?q=mc...JYBcxXRyvr27MeeMjsLtXQ&cbp=12,107.64,,0,18.29
JFernandes
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JFernandes
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Como assim? Penso que já está confirmado!
BEF1FAN
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JFernandes
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Isso é o coração da malta a falar mais alto! [
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BEF1FAN
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Na minha opinião, dependerá. Este ano sabático que o RB irá em princípio tirar, vai servir para observar quem faz melhor : McLaren ou Ferrari. É possível que numa delas hajam cabeças a rolar no fim de 2014, pelo que tomar pulso forte na Ferrari ou aventurar-se pela primeira vez na McLaren (com apoio da Honda, pois não creio que os japoneses deixem alguém "de fora" liderar o seu projecto), são as opções para 2015. Eu aposto na Ferrari.
Sandokan83
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Não creio que a Red Bull perca o Norte na próxima temporada. A F1 é uma disciplina onde os progressos são lentos, é preciso tempo.
Apesar das recentes declarações do Button acho que a Mclaren não será candidata ao título e prevejo grandes dificuldades para eles em 2014.
Apesar das recentes declarações do Button acho que a Mclaren não será candidata ao título e prevejo grandes dificuldades para eles em 2014.