F1 - 2015

11230912_885771478156564_8817718920305403464_n.jpg
 
Omega disse:
VÃO LARGAR NA ESLOVÊNIA
Alonso e Button começam classificação na Áustria com punição de 25 posições para cumprir no grid de largada
É um recorde...

https://www.facebook.com/sitegp?fref=nf
Clique para expandir...

Como não é possível cumprir na grelha de partida essas perdas de posições todas, quantas passagens pelas boxes vão ter de realizar? É só 1 drive through? Ou também vão levar com mais penalizações ainda durante a corrida?
 
Diamondplus disse:
Como não é possível cumprir na grelha de partida essas perdas de posições todas, quantas passagens pelas boxes vão ter de realizar? É só 1 drive through? Ou também vão levar com mais penalizações ainda durante a corrida?
Clique para expandir...
Depende de quantas posições ficarem por cumprir apos a qualificação. Só tem de cumprir uma vez mas pode ir desde alguns segundos (nao sei quantos) a cumprir num pit stop (sendo que podem mudar pneus...) ou no maximo um stop&go (nem ultimo caso nao podem mudar pneus). Isso sim, esta sanção tem de ser cumprida nas primeiras 3 voltas. Provavelmente vao levar com o stop&go, a menos que terminem nos 5 primeiros.
 
Miguel1994 disse:
Pois, vejo que filosofia não é o teu forte, caso contrario não cometerias as falácias que cometes... Como já percebeste, o principal problema aqui é o motor da Honda, que para já não está à altura... Daí a pores em causa as capacidades da Mclaren em desenvolver o chassis vai uma grande diferença, principalmente quando têm um dos melhores aerodinamicistas da atual f1 e responsável, em parte, por 4 títulos mundiais consecutivos. Metes tudo no mesmo saco, o que para mim não faz sentido. No entanto também tenho noção de que esta união constitui uma equipa e é errado agora estar só a atirar a culpa para cima da Honda.

A verdade é que prefiro ver uma Honda agressiva como a que está a ser, sempre a errar mas sem desistir, do que uma Honda como vimos há uns anos atrás, demasiado conservadora, relativamente fiáveis, mas apenas por comprometerem a performance. A Honda tinha e tem de continuar a arriscar tudo para poder recuperar tamanha distância. Com a impossibilidade de desenvolver os motores e com tokens limitados atrevo-me a dizer que a Honda esteve até aos últimos dias de homologação da UP a "desenhar" um motor de altas performances mas sem estudar a sua viabilidade e fiabilidade, esperando agora poder corrigir as falhas de fiabilidade que não precisam de tokens. Se calhar até era o melhor que poderiam ter feito. Não sei, mais tarde ou mais cedo saberemos...
Clique para expandir...

E da filosofia passo para a psicologia. E normalmente essa fase tem um nome...negação!

Não era a Honda a milagrosa? A que ia fazer milagres? Claro que a equipa é um todo...é fácil agora deitar a culpa à Honda...é como a mal agradecida Ree Bull...que quando ganhava era o Adriano e o seu Papacamevou. A Renault não tinha mérito.

E o ano passado...a Mclaren tb não teve uma época brilhante. Não tinha Honda.

Falácias? O mesmo tempp que demora a fazer tudo o que disseste demora para os outros...mas esse nariz já lá anda faz muito...os outros fizeram um atalho queres ver....

O principal problema não sei se é a Honda ou o ego do Ron...

Gostas da Mclaren...perfeito...para mim é igual...agora...se reparares bem....todo o Mundo é falacioso...pq és tu contra todo o Mundo na defesa das opções desta Mclaren.

Cego...não sou... isso de certeza....
 
Até nas boleias a F1 mudou...o Nico nem de Mercedes quer andar...

Antes eram eles pendurados nos monolugares...agora...preferem andar pela pista.

Nada de novo..Ham a dominar, Kimi a desiludir, Mclaren....a evoluir.

Amanhã... temos banho dos motores Mercedes...tirando o Mr. Dedinho....isto se não chover.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior