F1 - 2018

[nebuchadnezzar]

Não é das quatro vezes que travou, o VET bate no HAM á saída da curva, e aí não há brake test nenhum.

E o HAM bateu no VET agora?

 

[Miguel1994]

Gilles Alonso...

Não vês que foi demasiado rápido? Que mau piloto...

 

[Cobra]

E o HAM bateu no VET agora?

Se ele não fosse um deus da condução, poderia ter acontecido [][]

 

[Miguel1994]

Continuo a achar que não houve brake test nenhum (reduziu uns estonteantes 10km/h a seguir ao apex, UAU) e o Vettel devia ter sido desclassificado da corrida. Mas aparece que alguém lhe deu um bola anti-stress entretanto, pelo menos isso!

 

[SEMILHA]

Malta....estamos em 2018!

 

[Cobra]

Malta....estamos em 2018!

Com isso em mente, a Sauber já tem o dobro dos pontos do ano passado!

 

[Diamondplus]

Eu acho que agora todos devem fazer como o Max, fazer pelo menos dois movimentos após o inicio da travagem, a culpa vai ser repartida pelos pilotos envolvidos pela lógica dos stewards... no problem

https://www.formula1.com/en/latest/...o-and-verstappen-both-to-blame-for-clash.html

 

[SEMILHA]

Sairam os Power Rankings...

Grosjean é o novo líder depois vem o Maylander pela bela corrida hoje na frente de todos!

 

[Cobra]

Eu acho que agora todos devem fazer como o Max, fazer pelo menos dois movimentos após o inicio da travagem, a culpa vai ser repartida pelos pilotos envolvidos pela lógica dos stewards... no problem

https://www.formula1.com/en/latest/...o-and-verstappen-both-to-blame-for-clash.html

O Lauda deu o veredito mais acertado, culpa dividida por ambos, mas 70 VES 30 RIC.

 

[SEMILHA]

Eu acho que agora todos devem fazer como o Max, fazer pelo menos dois movimentos após o inicio da travagem, a culpa vai ser repartida pelos pilotos envolvidos pela lógica dos stewards... no problem

https://www.formula1.com/en/latest/...o-and-verstappen-both-to-blame-for-clash.html

Mas de todos os incidentes em que o Max já esteve envolvido...em quantos foi penalizado ou considerado culpado?

 

[SilverArrow]

Ah, já agora, não acham que devia haver um regra nova na devolução de posição?
É cada vez mais comum ver um piloto devolver uma posição e ao mesmo tempo ganhar outra vez, devia haver uma regra que obrigasse a haver pelo menos 1 curva entre manobras. Ou então não poder ser feita com DRS.

 

[ZeBicho]

Que não falte nada: http://crashstappen.com/

 

[Predictor]

Melhor página de sempre a seguir à hasmclarenbrokenyet’com

 

[JEDI]

Que não falte nada: http://crashstappen.com/

[][][] muito bom... Esse miudo está a começar a roçar o ridiculo

 

[TommyTosser]

Fiquei com ideia que o Hulk já tinha furado antes de bater na parede.
Fiquei com pena do Grosjean, poder acabar a corrida em quarto e ter de abandonar assim. Inglório mesmo.

 

[JEDI]

https://youtu.be/NZvdT2bC0_4
Minuto 3:21, qualquer semelhança entre Pastor " crashtor" Maldonado e o Max Crashstappen é pura coincidencia... []
Parece uma copia da curva que o Max bateu no Vet...

 

[Diamondplus]

O Lauda deu o veredito mais acertado, culpa dividida por ambos, mas 70 VES 30 RIC.

Mas de todos os incidentes em que o Max já esteve envolvido...em quantos foi penalizado ou considerado culpado?

O principal problema é esse, nunca é.
Nesta corrida atalha e não cede posição, anda aos toques com o Riccardo e como se não bastasse quando este o tenta passar mais uma de tantas vezes este muda de trajectória e foi o que se viu.
E ainda vai haver muitas mais, quero ver quando alguém se magoar a sério, isto de ter agora o halo não significa que se é imortal...

 

[SEMILHA]

Ah, já agora, não acham que devia haver um regra nova na devolução de posição?
É cada vez mais comum ver um piloto devolver uma posição e ao mesmo tempo ganhar outra vez, devia haver uma regra que obrigasse a haver pelo menos 1 curva entre manobras. Ou então não poder ser feita com DRS.

Sempre que se fala nisso lembro do México..

Nesta corrida atalha e não cede posição, ...

...quase me esquecia... esse atalho do menino Max...passou completamente limpinho...

 

[SEMILHA]

Fiquei com ideia que o Hulk já tinha furado antes de bater na parede.
Fiquei com pena do Grosjean, poder acabar a corrida em quarto e ter de abandonar assim. Inglório mesmo.

Eu também fiquei com pena....da parede.

Mas o momento da transmissão pela SportTV foi o Lamy a chamar diva ao Hamilton ...ah o camião está muito perto?

Atrás do SC...2 bandeiras amarelas...passavam bem os 2 pilotos que tinha na frente só ele é que se sentia ameaçado?

 

[Omega]

[URL="http://victormartins.grandepremio.com.br/2018/04/29/s18e04-azerbaijao-2/"][FONT=&quot]Volta 8 – Verstappen dá lado de fora a Sainz na reta principal e consegue manter a posição.[/FONT]

[FONT=&quot]Volta 9 – Verstappen dá lado de fora a Sainz na reta principal, mas perde a posição.
Volta 10 – Verstappen dá lado de fora a Hülkenberg já no meio da reta principal e perde a posição.
Volta 11 – Verstappen dá lado de fora a Ricciardo na reta principal e consegue manter a posição.
Volta 12 – Verstappen dá lado de fora a Ricciardo na reta principal e consegue manter a posição. Os dois se tocam de leve depois da curva 1. Na reta seguinte, Verstappen dá lado de fora a Ricciardo na reta principal e consegue manter a posição.
Volta 27 – Verstappen dá lado de fora a Ricciardo na reta principal, mas perde a posição. Verstappen tenta retomar, Ricciardo espreme, mas dá espaço suficiente. Verstappen retoma a posição.
Volta 35 –Verstappen dá lado de fora a Ricciardo na reta principal, mas perde a posição.
Volta 38 – Ricciardo para nos boxes
Volta 39 – Verstappen para nos boxes e volta à frente de Ricciardo.
Volta 40 – Verstappen entra na reta principal fazendo um longo ziguezague para evitar que Ricciardo pegue o vácuo. Ricciardo faz menção de tomar a trajetória de fora, Verstappen vê e aponta levemente o carro para a direita, Ricciardo percebe e vira o carro para a esquerda para tentar o lado interno, Verstappen vira para a esquerda. No vácuo, Ricciardo tenta frear e não consegue evitar o choque.[/FONT]
[FONT=&quot]O ziguezague, para mim, já é indicativo do que Verstappen viria a fazer. Max é astuto ao não ser brusco no movimento que lhe é característico: ele vai de leve para um lado e depois joga para o outro para não dar a impressão de que moveu o carro duas vezes.[/FONT]

http://victormartins.grandepremio.com.br/2018/04/29/s18e04-azerbaijao-2/[/URL]