F1 - 2018
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
Omega
Well-known member
Senna estava anos-luz acima deste...
Cobra
New member
Já colocam o Perez na HAAS.
Omega
Well-known member
Acompanho F1 desde 1980. Não me lembro de um ano tão confuso/complexo a nível de mudanças de pilotos.
TILT
New member
E há pouco mais de um mês parecia que ia ficar tudo na mesma...
No primeiro ano, acabadinho de chegar, em vez de se dedicar a aprender com calma e ganhar experiência, quis logo bater um duplo campeão do mundo, fez com que a equipa perdesse o campeonato e quase levou à liquidação da mesma, e só descobriste a personalidade do bicho uns anos depois? [
]Eu é ao contrário, acheio-o um traste mas até acho que com o tempo tem vindo a melhorar.
thedmgb
New member
A mim parece-me que o grid vai acabar por ficar aqui...
Resta preencher algumas
Mercedes- igual
Ferrari- igual
Red Bull- Verstappen/ Gasly
Renault- Hulk/ Ricciardo
Haas- Magnusen/ Grosjean
Racing Point- Stroll/ Perez
McLaren- Sainz/ Norris
Sauber- Lecrec/ ? (Ericsson continua?)
Williams- Ocon/ ? (duvido que o Kubica fique)
Toro Rosso- Vandoorne/ ?
Resta preencher algumas
Mercedes- igual
Ferrari- igual
Red Bull- Verstappen/ Gasly
Renault- Hulk/ Ricciardo
Haas- Magnusen/ Grosjean
Racing Point- Stroll/ Perez
McLaren- Sainz/ Norris
Sauber- Lecrec/ ? (Ericsson continua?)
Williams- Ocon/ ? (duvido que o Kubica fique)
Toro Rosso- Vandoorne/ ?
Zanetti
New member
Leclerc vai para a Haas e vão andar equiparados com a RedBull em algumas corridas.
cloverleaf
Well-known member
No final da corrida, segundo o comentador da Sport TV, vão logo para o pit lane para não completarem mais uma volta, já que o circuito é bastante maior que o normal e demoraria muito mais tempo a fazer o percurso.
Quanto à falta de gasolina no carro 07 penso que se deve ter ficado a dever ao facto dos carros serem abastecidos antes do início da Q1 e as equipas já não os poderem reabastecer até ao fim da Q3 (atenção que não tenho a certeza se isto é mesmo assim em termos regulamentares).
Basta o Kimi ter feito mais uma tentativa devido ao tráfego ou erro de condução e, na Q3, com aquelas condições a melhorarem rapidamente, ter faltado combustível para uma última passagem quando tinha possibilidades de ainda lutar pela pole.
No entanto, o M. Arrivabene admitiu publicamente o erro e a responsabilidade pelo sucedido.
P.S. Desculpas aceites, mas a não repetir faxavor...[
]
PrimitiveUser
New member
No final da corrida, segundo o comentador da Sport TV, vão logo para o pit lane para não completarem mais uma volta, já que o circuito é bastante maior que o normal e demoraria muito mais tempo a fazer o percurso.
Quanto à falta de gasolina no carro 07 penso que se deve ter ficado a dever ao facto dos carros serem abastecidos antes do início da Q1 e as equipas já não os poderem reabastecer até ao fim da Q3 (atenção que não tenho a certeza se isto é mesmo assim em termos regulamentares).
Basta o Kimi ter feito mais uma tentativa devido ao tráfego ou erro de condução e, na Q3, com aquelas condições a melhorarem rapidamente, ter faltado combustível para uma última passagem quando tinha possibilidades de ainda lutar pela pole.
No entanto, o M. Arrivabene admitiu publicamente o erro e a responsabilidade pelo sucedido.
P.S. Desculpas aceites, mas a não repetir faxavor...[
Acho que podem... Eles entram em "parc fermmé" mas acho que as únicas coisas que podem mudar é pneus e combustível (e sem certezas nos ajustes das asas).
Aqui está uma situação que não prevejo vir a acontecer, não sei porquê acho que os tiffosi não "engoliam" essa peça ...
Estava a ler o teu comentário e a pensar que realmente este seguiu um percurso invulgar, quase à jogador da bola, de aprimorar o temperamento de rock star com o passar do tempo.
Acho que num desporto como a F1 estamos habituados a ver pilotos mal encarados etc e afins mas que sempre se comportaram da mesma forma (Alonso, Kimmi, Vettel, só para citar alguns).
O que eu aprecio neste momento é ver a versão bem disposta do menino quando ganha e a azia atroz com que fica quando não fica em primeiro
Isto é tudo o jogo das suposições no entanto eu duvido muito
Acho que ultimamente na generalidade dos comentários (não os teus especificamente) começa-se a dar cada vez menos evidência ao papel e talento do Vettel aos comandos do Ferrari
Não diria de forma alguma que o Hamilton esteja muito à frente do Vettel em termos de ser um piloto superior
Celsius
Well-known member
Os tifosi querem o melhor piloto possível.
Lembro-me bem quando o Schummi foi para lá, o que foi anunciado ainda durante a época de 95.. Houve algumas criticas e uns cartazes criticos em Monza, mas depois foi o que se viu,
MaxVerstappen
New member
Vou partilhar aqui convosco o melhor canal do youtube sobre Formula 1.
No último vídeo explica a situação da Force India. Recomendo verem TODOS os vídeos do canal.
No último vídeo explica a situação da Force India. Recomendo verem TODOS os vídeos do canal.
JFernandes
New member
Isso era porreiro se também se pudesse comprar em quiosques.....
Diamondplus
Well-known member
Não sei, quando ele testou pela primeira vez o monolugar poucos foram assistir, havia na altura muitas vozes críticas, não pela qualidade do piloto mas pelo tipo de piloto que ia para lá. Claro que os tiffosi depois habituaram-se (que remédio), mais do que o amaram certamente, afinal de contas depois o que interessava era que um monolugar vermelho ganhasse as corridas.
No presente acho que os tiffosi iriam ficar doidos (no bom sentido) se o Hamilton fosse para lá...
RAD
New member
A Ferrari foi buscar dois alemães que não eram consensuais e conseguiu latinizá-los (um ganhou 5 campeonatos, o outro ainda não está lá há tempo suficiente), e foi buscar um latino que só minou o ambiente. Não era impossível ver a Scuderia ir buscar o Hamilton, mas o sucesso da parceria dependeria da capacidade do menino em ser menos rock star e mais team player. Eu tenho bastantes dúvidas que a coisa corresse melhor do que com o Alonso.
Scutar
Well-known member
Spec C do motor Renault vai ser apenas para o RIC(já ia para o fundo da linha e ia), cobaia para os restantes carros do grupo pois a renault não garante a fiabilidade, será mais rápido em monza 0,3segundos segundo dizem.
Falta agora os restantes 0,5s para estarem a par da Mercedes e Ferrari, ou seja, ainda não é este ano...
https://www.motorsport.com/f1/news/upgraded-renault-engine-worth-03s-at-monza/3166983/?nrt=54
O motor honda atual ainda tem menos potência que este como se sabe. O problema da RED é que tem que faz a evolução do combustível á margem das equipas que também usam este motor (tem outro fornecedor), isto dificulta claro está depois desenvolver o motor pois a RED usa um combustível a toro Rosso outro, mas o motor é o mesmo para as duas.
Falta agora os restantes 0,5s para estarem a par da Mercedes e Ferrari, ou seja, ainda não é este ano...
https://www.motorsport.com/f1/news/upgraded-renault-engine-worth-03s-at-monza/3166983/?nrt=54
O motor honda atual ainda tem menos potência que este como se sabe. O problema da RED é que tem que faz a evolução do combustível á margem das equipas que também usam este motor (tem outro fornecedor), isto dificulta claro está depois desenvolver o motor pois a RED usa um combustível a toro Rosso outro, mas o motor é o mesmo para as duas.
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