F1 - 2018

Não se repararam mas o facto de ser a terceira corrida consecutiva pela primeira vez na história está a fazer mossa.

O Hamilton tem os nervos em frangalhos. O Vettel está lixado no pescoço e a suspensão do Hartley não aguenta três de seguida.

Vamos ver amanhã.

Criticaram aí a Malta da sptv sobre o 2 piloto da Ferrari para 2019.

Concordo com eles. A Ferrari é bastante conservadora e não vão querer mexer na Line up q está a fazer bons resultados.

O Lec ainda nem um ano completo tem. É inexperiente. E dps se bate o Vettel este não vai aguanter ser outra vez batido como foi pelo Ric.

2020 Leclerc na Ferrari na melhor das hipóteses.

Nada se perde se entretanto o meterem na Haas.
 
Diamondplus said:
No outro dia estavam a falar disso, e as regras é que não há regras... [:D] ou seja, depende da pista, depende das curvas.
Eles deviam era clarificar isso para o espectador.
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AyrtonRose said:
as 4 rodas estão para lá. Pelo que vou vendo, a cada corrida decidem quais as curvas onde não podem pôr as 4 rodas fora.
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As curvas em que é decidido que não podem são aquelas em que, pela telemetria, se conclui que poupam tempo ao passar com as 4 rodas da linha. Quando cortam uma curva "para dentro" isso é garantido, mas em casos como o de hoje, de alargar a trajectória de saída, pode não acontecer.
 
Jroadster said:
Terei sido o único a ver, penso que no 2º sector, o ham a fazer um corrector com as 4 rodas para lá da linha e nada acontecer? se fosse um ferrari ai jesus :sh):sh)
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dahon said:
Pelo video da volta da pole parece mas sem certeza. É quase como o futebol saiu completamente ou ainda esta a pisar a linha.[;)]
Ao 0:42 e ao 1:45.
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Cobra said:
Se virem aqui, parece ter as 4 rodas para lá da linha (seg 37 da volta)

https://streamable.com/iau2q
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Eu vi isso e quase que aposto que o Ferrari fez o mesmo.
Não entendo como é que não penalizam isto, é recorrente (em vários pilotos) fazerem voltas rápidas fora da pista.

:sh)
 
Screen_Shot_2018_07_08_at_00_55_33.png



:sh)
 
Os critérios do Charlie...

Será que a Sky falou nisso? Ummmmm...

Como já disseram...com muros oi com a gravilha muito mais perto da pista eles não fariam isso...
 
SEMILHA said:
Os critérios do Charlie...

Será que a Sky falou nisso? Ummmmm...

Como já disseram...com muros oi com a gravilha muito mais perto da pista eles não fariam isso...
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Gravilha já chegava.

Acho que hoje vamos assistir um início de corrida interessante.
 
Não vale a pena reclamar porque isto vai ser o prato do dia durante a corrida. Os tifosi vão contar as transgressões do Luís e os bifes vão contar as transgressões do Sebastião.
 
A cena na minha opinião é uma falácia.

Então só dá vantagem se cortar o interior da curva?

Vejamos... Se ao sair da curva excede o limite exterior quer dizer que ia depressa demais. Logo ganha vantagem sobre alguém que respeite esse mesmo limite e que teve de levantar o pé para fechar um pouco mais o ângulo.

Mas não...
 
jAmobil said:
A cena na minha opinião é uma falácia.

Então só dá vantagem se cortar o interior da curva?

Vejamos... Se ao sair da curva excede o limite exterior quer dizer que ia depressa demais. Logo ganha vantagem sobre alguém que respeite esse mesmo limite e que teve de levantar o pé para fechar um pouco mais o ângulo.

Mas não...
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pq aí estas efetivamente a percorrer uma menor distancia, enqt que ao alrgar não. Por isso imagino que o raciocínio seja se ao alargar estas realmente ter um beneficio, pq percorres mais distancia mas sais com mais velociade?! Tiram partido disso em todas? a reta seguinte é suficientemente grande para...

talvez seja por aí
 
Se a velocidade de passagem é superior mas a distância também, o tempo pode ser ou não superior. Isso pode ser avaliado em cada curva, comparando com as passagens anteriores.

Mas claro que se fossem mais rígidos (passou a linha, tempo é anulado) resolviam de uma vez toda esta polémica.
 
Para mim não interessa se ganham ou perdem velocidade.
A pista tem limites e é para cumprir. Ponto.
Por isso mais vale porem gravilha ou relva ou betão nos limites q ultrapassem o tamanho de 1 carro fora de pista.
 
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