F12006-GP China-1ºSchum2ºAlonso3ºFisi
- Iniciador de tópicos JRodrigues
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ManuelBarbosa
Banido
No tempo que eu começei a gostar de F1 pilotava-se assim:
Achas mesmo que se assim continua-se achas que alguém ia ter saudades dos pit stops.
Achas mesmo que aqueles motores turbo de 1500 cv, com efeito de solo e tudo era lesmas, aconselho-te vivamente a procurar os videos da F1 da epoca para veres o que era corridas a serio, sempre podes começar por este
http://www.iprimus.ca/~trauttf/Gilles/Dijon79.mpeg
ManuelBarbosa
Banido
Os Nascar podem não ser carros muito evoluidos mas estão longe de ser "carroças" e "arrastadeiras" até porque pilotar 1500 kg lançados a 300kmh e quase sem travões não é para qualquer um, as corridas nas ovais podem não ser muito interessantes mas são bem traiçoeiras e depois Montoya e Villeneuve os dois na mesma pista é capaz de valer a pena, acho que vou passar a dar mais atenção ao NASCAR.
citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa
No tempo que eu começei a gostar de F1 pilotava-se assim:
Achas mesmo que se assim continua-se achas que alguém ia ter saudades dos pit stops.
Achas mesmo que aqueles motores turbo de 1500 cv, com efeito de solo e tudo era lesmas, aconselho-te vivamente a procurar os videos da F1 da epoca para veres o que era corridas a serio, sempre podes começar por este
http://www.iprimus.ca/~trauttf/Gilles/Dijon79.mpeg
Bons tempos...vi essa cena espantosa em directo!
VTEC
New member
Se passasse a haver apenas um deposito de combustivel para uma corrida, acho que já nao se podiam gerir o consumo como em outros tempos!
No passado faziam isso pois os turbos eram os principais gastadores... lembro-me de ver um documentario em que o piloto nao tinha garantia q a gota chegasse ao fim... desligou o turbo durante umas voltas e perdia tempo que era uma loucura... qd poupou o suficiente, volta a ligar o turbo e ainda ganha a corrida...
Actualmente, mesmo que voltasse a era turbo, parece-me impossivel repetir coisas destas...
Depois parece-me que um projecto desses iria obrigar as equipas a desenvolver motores de raiz...
PS: Infelizmente também acho q nao voltaremos a ver dessas manobras de pilotagem....
No passado faziam isso pois os turbos eram os principais gastadores... lembro-me de ver um documentario em que o piloto nao tinha garantia q a gota chegasse ao fim... desligou o turbo durante umas voltas e perdia tempo que era uma loucura... qd poupou o suficiente, volta a ligar o turbo e ainda ganha a corrida...
Actualmente, mesmo que voltasse a era turbo, parece-me impossivel repetir coisas destas...
Depois parece-me que um projecto desses iria obrigar as equipas a desenvolver motores de raiz...
PS: Infelizmente também acho q nao voltaremos a ver dessas manobras de pilotagem....
CTR8735
New member
Se não fossem os reabastecimentos para animar um pouco a F1, algumas corridas não passavam de uma procissão, como acontecia na extinta F3000, em muitas corridas da F1 dos anos 80 e actualmente na maioria das corridas da F3.
E recordar algumas corridas emociantes dos anos 70/80 não quer dizer que fossem todas assim, longe disso. Quantas não tinham no vencedor o único comandante?
E recordar algumas corridas emociantes dos anos 70/80 não quer dizer que fossem todas assim, longe disso. Quantas não tinham no vencedor o único comandante?
A F1 está a ficar despovoada de figuras carismáticas. Se o Schumacher arrumar as botas este ano quem vai ficar no activo? Apenas 1 piloto que já foi campeão. E temos ainda alguns segundos planos a que nos habituámos também quase a abalar: de repente lembro-me do Barrichelo e do Coulthard.
Vendo bem, se o Tiago não arranjar este ano ou para o ano um lugar de jeito na F1 também já não arranja mais. E vamos lá a ver o que daqui sai em termos de novos valores. Só Alonso-Raikonnen é capaz de ser curto.
I
imported_jalexandre
Guest
citação:Originalmente colocada por LuisNeves
citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa
No tempo que eu começei a gostar de F1 pilotava-se assim:
Achas mesmo que se assim continua-se achas que alguém ia ter saudades dos pit stops.
Achas mesmo que aqueles motores turbo de 1500 cv, com efeito de solo e tudo era lesmas, aconselho-te vivamente a procurar os videos da F1 da epoca para veres o que era corridas a serio, sempre podes começar por este
http://www.iprimus.ca/~trauttf/Gilles/Dijon79.mpeg
Bons tempos...vi essa cena espantosa em directo!
Realmente.. imagem espetacular, mas o Colin McRae consegue fazer bem melhor.
I
imported_DêCêIi
Guest
[?] [?] [?]
I
imported_DêCêIi
Guest
[}]Mas que comentário da treta (para não dizer pior...) tu viste...
O turbo não é componente mecânico que se possa fazer "On" / Off"...
[}]
VTEC
New member
citação:Originalmente colocada por DêCêIi
Mas que comentário da treta (para não dizer pior...) tu viste...
O turbo não é componente mecânico que se possa fazer "On" / Off"...
Se nao estou em erro, o Sr. que proferiu tais palavras foi Nigel Mansell...
Tenho a sensação que pensas que os turbos surgiram como os conheces, 1.5dci, turbo de geometria variavel, muito linear, etc etc...
[}]PS: Foi algo que vi relativamente à pouco tempo e que quase de certeza nao sonhei
VTEC
New member
Já agora, o que acham dos "filhos dos papas" ingressarem na F1 muito por culpa do apelido que herdaram dos pais?
Rosberg parece grande promessa... mas no passado já houve grandes falhanços... sera que o tal "Nelsinho Piquet", "Senna", "Prost", etc... serão só para "ingles ver"?
Rosberg parece grande promessa... mas no passado já houve grandes falhanços... sera que o tal "Nelsinho Piquet", "Senna", "Prost", etc... serão só para "ingles ver"?
ARDav
New member
citação:Originalmente colocada por VTEC
citação:Originalmente colocada por DêCêIi
Mas que comentário da treta (para não dizer pior...) tu viste...
O turbo não é componente mecânico que se possa fazer "On" / Off"...
Se nao estou em erro, o Sr. que proferiu tais palavras foi Nigel Mansell...
Tenho a sensação que pensas que os turbos surgiram como os conheces, 1.5dci, turbo de geometria variavel, muito linear, etc etc...
PS: Foi algo que vi relativamente à pouco tempo e que quase de certeza nao sonhei
Também já vi algo assim
I
imported_DêCêIi
Guest
Se foi proferido pelo Mansell, torna-se mais grave...citação:Originalmente colocada por VTEC
citação:Originalmente colocada por DêCêIi
Mas que comentário da treta (para não dizer pior...) tu viste...
O turbo não é componente mecânico que se possa fazer "On" / Off"...
Se nao estou em erro, o Sr. que proferiu tais palavras foi Nigel Mansell...
Tenho a sensação que pensas que os turbos surgiram como os conheces, 1.5dci, turbo de geometria variavel, muito linear, etc etc...
PS: Foi algo que vi relativamente à pouco tempo e que quase de certeza nao sonhei
Enfim... Se não tens a certeza de como as coisas funcionam, como é [?] Depois admiram-se...
Um turbo não é como o interruptor da luz lá de casa, ok [?]
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