Falência da Chrysler

La se vai a Dodge...que é a única de que me consigo lembrar sem fazer pesquisa[:D]. Lamento pelo destino das pessoas que trabalham lá mas pelos carros que fazem...enfim, a maioria não deixa saudades.
 
Não entendo muito de economia, mas este "falir" não é no verdadeiro sentido da palavra, certo?
Vai à falência para surgir novamente reestruturada?
 
Flyingsauce said:
La se vai a Dodge...que é a única de que me consigo lembrar sem fazer pesquisa[:D]. Lamento pelo destino das pessoas que trabalham lá mas pelos carros que fazem...enfim, a maioria não deixa saudades.
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Tens também a "JEEP"
 
Mad Dragon said:
Não entendo muito de economia, mas este "falir" não é no verdadeiro sentido da palavra, certo?
Vai à falência para surgir novamente reestruturada?
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É o famoso, se a memoria não me atraiçoa, "chapter 11". É, de forma muito geral, um meio para expurgar a empresa, restruturá-la de forma séria e profunda, e prepará-la para uma "nova vida".
 
Coloco uma questão:

Equacionavam a compra de modelos de uma marca em risco de falência??

Como estão actualmente os proprietários de Rover´s por exemplo? a nível de peças e assistência?
 
Oi,
Estou disposto a correr esse risco desde que o preço seja muito compensatório, adorava ter um 300c...
 
Não acredito que contes com uma quebra abrupta a nível de preços!! Até pq os stands actualmente tem poucos carros em stock. Tb eles devem estar a cortar nas encomendas.
 
Aqui o termo falência entende-se de outro modo.

Não há dinheiro para o normal cumprimento dos compromissos de modo que está a solicitar a intervenção do Tribunal para se proteger dos credores.

Com vista à sua reestruturação.

Curioso que no mesmo dia anunciam o acordo com a Fiat...

Algo me diz que alguém vai ficar a ardem com esta história.
 
Mad Dragon said:
Não entendo muito de economia, mas este "falir" não é no verdadeiro sentido da palavra, certo?
Vai à falência para surgir novamente reestruturada?
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seguramente.
faz umas lavagens e permite à Fiat adquirir parte da marca sem grandes entraves e problemas com dívidas anteriores da marca.
até acredito que foi uma exigência da marca italiana.

ld
 
Pelo que li, "parece" que esta falência vai permitir uma nova empresa onde participam:
- Governo EUA
- Governo Canadá
- FIAT

Emtretanto a FIAT parece que também vai arrebatar a Opel à GM, ficando assim a controlar a GM na Europa.

Vamos aguardar
 
Realmente o conceito "falencia" aqui é diferente.

Imaginem que devem dinheiro, o tipo a quem devem dinheiro como não há dinheiro diz que por ele leva um braço vosso!!

Como sem braço não podem fazer o vosso trabalho... é o vosso fim!!!

Mas se existir uma lei que proteja o vosso corpinho, ele que fique com os aneis, porque voces continuam a trabalhar, limpinhos... sem dividas (ou melhor quase sem dividas..).

Não é bonito porque como já disseram "alguem vai ficar a arder".

Lembram-se da Mercedes que esta semana já "dava" a participação na Chrysler?

Quanto ao futuro, ele está longe porque os carros "economicos" não vão ser teletransportados da Polonia ou sei lá onde são feitos...
 
vsr200 said:
Realmente o conceito "falencia" aqui é diferente.

Imaginem que devem dinheiro, o tipo a quem devem dinheiro como não há dinheiro diz que por ele leva um braço vosso!!

Como sem braço não podem fazer o vosso trabalho... é o vosso fim!!!

Mas se existir uma lei que proteja o vosso corpinho, ele que fique com os aneis, porque voces continuam a trabalhar, limpinhos... sem dividas (ou melhor quase sem dividas..).

Não é bonito porque como já disseram "alguem vai ficar a arder".

Lembram-se da Mercedes que esta semana já "dava" a participação na Chrysler?

Quanto ao futuro, ele está longe porque os carros "economicos" não vão ser teletransportados da Polonia ou sei lá onde são feitos...
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por acaso estou curioso para conhecer a reacção da Daimler a este negócio.

ld
 
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