Falta de data na matrícula!

Mas eu é que tenho um carro bom! Posso ter 3 tipos de matrículas diferentes e trocar-las todos os dias de acordo com a minha disposição, e não apanho qualquer tipo de multa... tudo na legalidade...

O meu Starlet é de 1991 e tinha a matrícula com fundo preto e letras brancas... depois fiz umas com fundo branco e letras pretas... e depois fiz outras idênticas às últimas, mas com mês e ano numa faixa amarela do lado direito da chapa...

Antes de tirar o carro para fora da garagem, olho para a minha roupa e vejo qual a matrícula que melhor condiz... e depois pego na parafusadora electrica e coloco as matrículas.

Já me lembrei colocar os 3 pares de matrículas ao mesmo tempo, mas estéticamente fica muito mal!
 
CJSR disse:
Mas eu é que tenho um carro bom! Posso ter 3 tipos de matrículas diferentes e trocar-las todos os dias de acordo com a minha disposição, e não apanho qualquer tipo de multa... tudo na legalidade...

O meu Starlet é de 1991 e tinha a matrícula com fundo preto e letras brancas... depois fiz umas com fundo branco e letras pretas... e depois fiz outras idênticas às últimas, mas com mês e ano numa faixa amarela do lado direito da chapa...

Antes de tirar o carro para fora da garagem, olho para a minha roupa e vejo qual a matrícula que melhor condiz... e depois pego na parafusadora electrica e coloco as matrículas.

Já me lembrei colocar os 3 pares de matrículas ao mesmo tempo, mas estéticamente fica muito mal!
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[:)][:)][:)][:)]
 
pacxito disse:
E conseguem ver isso tudo com o carro em andamento? Será assim tão difícil perceber que a data na matrícula serve de "filtro" nas operações stop?
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Eu percebo o que dizes, mas os números da data são tão pequenos, que dúvido que eles os consigam ler a uma distância tal que ainda consigam mandar parar o veículo em segurança. :sh)
 
Gamboa disse:
Teodoro, se não tem data na matrícula, como é que sabes que os carros são importados? Essas matrículas não são dos teus carros, pois não???
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Ó pá, basta ver o modelo.
Como por exemplo este Golf, com pelo menos 20 anos e com uma matricula de 98, não cumprindo o disposto na Portaria 1174-A/97, no que se refere à colocação da data na matrícula: 55-26-LS, ou este BMW 90-34-SE, na mesma situação.
Ambos não passarma na IPO com aquelas matrículas, consequentemente trata-se duam acção premeditada e com o único objectivo de tentar parecer quem não é!

É bom não esquecer que de acordo com a referida Portaria todos os carros matriculados em Portugal depois de 1 de Janeiro de 1998 têm que ter a data do primeiro registo na matrícula. Ou seja todas a matrículas a partir da 72-25-JI, inclusivé têm que ter o rectângulo amarelo com essa indicação!

Relativamente ao epíteto de asno, com que brindei estes individuos e que alguém acima se escandalizou, devo referir que me enganei.
O que eles são é mesmo pulhas vigaristas!
 
Este tinha data, mas estava esquisito.

Este tinha data, mas estava esquisito.

Hoje venho aqui ao baú buscar este tópico, pois assim que vi a matrícula que vi hoje lembrei-me logo.

Vi um Audi A3 dos antigos, importado claro, com matrícula xx-DG-xx mas a data que estava na matrícula era a data em que saiu mesmo a matrícula. Dizia 07/04...a não ser que se tivessem enganado a pôr a ordem ( ano em cima e mês em baixo ), mas mesmo assim se fosse ao contrário em 2004 já seriam os A3 pós-restyling e este não era....Que cena mais esquisita.:confused:
 
Speedy disse:
Hoje venho aqui ao baú buscar este tópico, pois assim que vi a matrícula que vi hoje lembrei-me logo.

Vi um Audi A3 dos antigos, importado claro, com matrícula xx-DG-xx mas a data que estava na matrícula era a data em que saiu mesmo a matrícula. Dizia 07/04...a não ser que se tivessem enganado a pôr a ordem ( ano em cima e mês em baixo ), mas mesmo assim se fosse ao contrário em 2004 já seriam os A3 pós-restyling e este não era....Que cena mais esquisita.:confused:
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Pode ter sido só matriculado nessa altura... Quem sabe se esteve no stand e ninguém lhe pegava...
 
Pensei nisso, mas como era um da primeira geração....não sei...Enfim há coisas do outro outro mundo.[:D]
 
1 da 1ª geraçao em 2007? se fosse em 2004 ainda acreditava, agora 3 anos depois...

os primeiros A3 novos sairam em abril praí, de 2003. matrículas VN sao os mais antigos que me lembro, por isso deve ter sido pouco antes.
 
Teodoro disse:
Ó pá, basta ver o modelo.
Como por exemplo este Golf, com pelo menos 20 anos e com uma matricula de 98, não cumprindo o disposto na Portaria 1174-A/97, no que se refere à colocação da data na matrícula: 55-26-LS, ou este BMW 90-34-SE, na mesma situação.
Ambos não passarma na IPO com aquelas matrículas, consequentemente trata-se duam acção premeditada e com o único objectivo de tentar parecer quem não é!

É bom não esquecer que de acordo com a referida Portaria todos os carros matriculados em Portugal depois de 1 de Janeiro de 1998 têm que ter a data do primeiro registo na matrícula. Ou seja todas a matrículas a partir da 72-25-JI, inclusivé têm que ter o rectângulo amarelo com essa indicação!

Relativamente ao epíteto de asno, com que brindei estes individuos e que alguém acima se escandalizou, devo referir que me enganei.
O que eles são é mesmo pulhas vigaristas!
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Com essa justificação só vieste dar razão que a data não faz lá nada. Basta ver o modelo do carro e nem se precisa de ver a matricula para se ter uma noção da idade. Depois mais ano menos ano são detalhes, que ninguem tem nada a ver com isso. Já agora como achas que isso é para esconder a idade do carro, põe aqui a matricula do teu para a malta saber qual a data da tua sucata importada. (Em Portugal não foi feita de certeza, a menos que seja um UMM ou um AutoEuropa)
 
Gil Duro disse:
Com essa justificação só vieste dar razão que a data não faz lá nada. Basta ver o modelo do carro e nem se precisa de ver a matricula para se ter uma noção da idade. Depois mais ano menos ano são detalhes, que ninguem tem nada a ver com isso. Já agora como achas que isso é para esconder a idade do carro, põe aqui a matricula do teu para a malta saber qual a data da tua sucata importada. (Em Portugal não foi feita de certeza, a menos que seja um UMM ou um AutoEuropa)
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Também sou dessa opinião.

A matrícula deve ser somente um elemento identificativo e não informativo.

As únicas pessoas satisfeitas com esta medida são o Teodoro e os fabricantes de matrículas que aumentaram a venda à custa da banda amarela que desaparece com duas lavagens. Já vou no 2º par por causa disso.
 
Migas_ disse:
Também sou dessa opinião.

A matrícula deve ser somente um elemento identificativo e não informativo.

As únicas pessoas satisfeitas com esta medida são o Teodoro e os fabricantes de matrículas que aumentaram a venda à custa da banda amarela que desaparece com duas lavagens. Já vou no 2º par por causa disso.
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Uma latinha de tinta da Humbrol, um pincel e 1 hora... 3 euros no máximo. É o que vou fazer quando o sol roer o resto do meu rectângulo amarelo.

E discordo totalmente do que dizem. Essa informação serve, por exemplo, para que se verifique se o carro tem a inspecção periódica. em dia.
 
Português ao volante disse:
Uma latinha de tinta da Humbrol, um pincel e 1 hora... 3 euros no máximo. É o que vou fazer quando o sol roer o resto do meu rectângulo amarelo.

E discordo totalmente do que dizem. Essa informação serve, por exemplo, para que se verifique se o carro tem a inspecção periódica. em dia.
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Como deves saber, a parte amarela da chapa de matrícula deve obedecer a um certo pantone, ter um determinado índice de luminosidade e reflectividade. Se queres pegar num pincel e pintar, é contigo mas estarás a utilizar uma matrícula ilegal.

Explica-me como é que pela data de matrícula consegues ver se a inspecção periódica está em dia?
 
Última edição:
se sabes a data da matricula, sabes quando tem de ir à inspecção. basta olhar para o vidro e ver se o papel (ou a ausencia dele) confirmam a legalidade do carro.
 
Teodoro disse:
Ó pá, basta ver o modelo.
Como por exemplo este Golf, com pelo menos 20 anos e com uma matricula de 98, não cumprindo o disposto na Portaria 1174-A/97, no que se refere à colocação da data na matrícula: 55-26-LS, ou este BMW 90-34-SE, na mesma situação.
Ambos não passarma na IPO com aquelas matrículas, consequentemente trata-se duam acção premeditada e com o único objectivo de tentar parecer quem não é!

É bom não esquecer que de acordo com a referida Portaria todos os carros matriculados em Portugal depois de 1 de Janeiro de 1998 têm que ter a data do primeiro registo na matrícula. Ou seja todas a matrículas a partir da 72-25-JI, inclusivé têm que ter o rectângulo amarelo com essa indicação!

Relativamente ao epíteto de asno, com que brindei estes individuos e que alguém acima se escandalizou, devo referir que me enganei.
O que eles são é mesmo pulhas vigaristas!
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Eh pá, preocupe-se com os que não ligam as luzes quando chove, quando
o sol se põe, quando as condições climatéricas são adversas, não
assinalam as manobras de mudança de direcção com o respectivo pisca,
não param nos Stops entre outras, como não fazer ideia para que serve
uma rotunda, e desconhecem a regra da prioridade ou circulam a 20 kmh
para ir ao telemóvel, pois estes sim são os verdadeiros pulhas que circulam
nas nossas estradas, e deixe lá as matrículas dos homens que não
prejudicam ninguém, e provavelmente tem os carros pagos [;)]
 
Luis Capelo disse:
se sabes a data da matricula, sabes quando tem de ir à inspecção. basta olhar para o vidro e ver se o papel (ou a ausencia dele) confirmam a legalidade do carro.
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E isso é feito quando? Quando te mandam parar numa operação stop e o policia tem os documentos na mão? Ou eles andam na rua a ver as matriculas dos carros estacionados e verificam a inspeção? E depois rebocam o carro? Passam multa? Não está em circulação. E pensar antes de falar?????? [:)] [:)] [:)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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