Obrigado! Eu vou tentar confirmar à mesma
FAP - Dúvidas
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Não consigo ver bem o simbolo....Quando ligas a carro, repara se tens símbolo igual ou parecido.
Enviado do meu Mi 9T através do Tapatalk
sonoro
New member
Voçes tem de apertar com os carros por vezes, a regeneraçao por exemplo na citroen começa nos 250km ao 400km ,é dentro desses valores, mas se andarem nos 110km/h o carro consegue fazer a regeneração sempre que for solicitada..
Por norma pode fazer entre 20km a 40km seguidos..isso tudo depende como esta saturação do vosso filtro..
A dica é andar numa estrada aberta a velocidades pouco recomendadas para dar uma boa temperatura no filtro de partículas e faça com que ele solte o carvão acumulado..
Eu fazia assim de vez em-quando mando carro para para 200km/h durante x tempo , sei que atinge perto dos 800 / 900 graus isso faz com que queima resulte na limpeza do filtro. Fica resolvido!
Outra dica e andar sempre nos 100/110 permite que carro aqueça bem para fazer a queima também isto em auto-estrada! Também podem apertar com carro numa subida dar aço no carro numa 4 mudança as 4000rpm... Cospe tudo ele desde condensação a carvão acumulado
Gasóleo manhoso ajuda entupir mais , isso aconteceu me com gota de prio (top diesel) ..
Aprendi logo... carro entrou me em safe mod , não passava das 2mil rotações e chegou a desligar em andamento com top diesel..
Outra dica é addicionar limpa injectores + aqueles aditivos comprados e dar calor no carro + gota da boa , isso e combinação perfeita para limpar o filtro também!
E por ultimo tenho amigo com carro desses que motor deitou se aos 150kk , partiu foi para sucata..
Esses carros costumam deitar muito fumo pelo que vejo quando vou a traz deles até tenho uma lista deles
Fiat punto + peugeot 307 (110cv) + Ford C-max 1.6 + Ford Focus + Ford Transit+ Renault Clio + Renault Megane + Mercedes 190D / C 220 /Opel nao me lembro do modelo.. / As IBIZAS Fumarentas com 400cv [
]
Esses são carros que nunca compraria , é impossível andar atrãs desses carros derivado a fumarada que deitam..
Por norma pode fazer entre 20km a 40km seguidos..isso tudo depende como esta saturação do vosso filtro..
A dica é andar numa estrada aberta a velocidades pouco recomendadas para dar uma boa temperatura no filtro de partículas e faça com que ele solte o carvão acumulado..
Eu fazia assim de vez em-quando mando carro para para 200km/h durante x tempo , sei que atinge perto dos 800 / 900 graus isso faz com que queima resulte na limpeza do filtro. Fica resolvido!
Outra dica e andar sempre nos 100/110 permite que carro aqueça bem para fazer a queima também isto em auto-estrada! Também podem apertar com carro numa subida dar aço no carro numa 4 mudança as 4000rpm... Cospe tudo ele desde condensação a carvão acumulado
Gasóleo manhoso ajuda entupir mais , isso aconteceu me com gota de prio (top diesel) ..
Aprendi logo... carro entrou me em safe mod , não passava das 2mil rotações e chegou a desligar em andamento com top diesel..
Outra dica é addicionar limpa injectores + aqueles aditivos comprados e dar calor no carro + gota da boa , isso e combinação perfeita para limpar o filtro também!
E por ultimo tenho amigo com carro desses que motor deitou se aos 150kk , partiu foi para sucata..
Esses carros costumam deitar muito fumo pelo que vejo quando vou a traz deles até tenho uma lista deles
Fiat punto + peugeot 307 (110cv) + Ford C-max 1.6 + Ford Focus + Ford Transit+ Renault Clio + Renault Megane + Mercedes 190D / C 220 /Opel nao me lembro do modelo.. / As IBIZAS Fumarentas com 400cv [
]Esses são carros que nunca compraria , é impossível andar atrãs desses carros derivado a fumarada que deitam..
Ora essa conversa é muito linda, mas eu comprei o carro para me servir dele, não para ter de ir de propósito a autoestrada sem motivo nenhum só para limpar o filtro de partículas.
Tenho cuidado para por sempre gasóleo evologic, vivo numa zona em que a estrada tem muitas curvas, mas ate ao trabalho faço uns 15min a 110-120km/h em sítios onde não era suposto chegar a essas velocidades, sempre nas 2500 a 3000rpm, mesmo assim, as vezes chego ao estacionamento e ouço as ventoinhas, e la vejo "start stop indisponível".
Yap esqueçam la ouvir o que quer que seja alem do motor num Fiat Punto, raio de coisa mal isolada.
Arrependi me seriamente de ter optado por gasóleo
Tenho cuidado para por sempre gasóleo evologic, vivo numa zona em que a estrada tem muitas curvas, mas ate ao trabalho faço uns 15min a 110-120km/h em sítios onde não era suposto chegar a essas velocidades, sempre nas 2500 a 3000rpm, mesmo assim, as vezes chego ao estacionamento e ouço as ventoinhas, e la vejo "start stop indisponível".
Yap esqueçam la ouvir o que quer que seja alem do motor num Fiat Punto, raio de coisa mal isolada.
Arrependi me seriamente de ter optado por gasóleo
Não aparece essa luz... Nem no livro do carro faz referência à FAP nem procedimentos para a mesma...Quando ligas a carro, repara se tens símbolo igual ou parecido.
http://imgur.com/a/ucfiamL
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sonoro
New member
A escolha foi tua, ter carro com fap é sinal de ir passear o carro ponto, ou elimina e ficas com problema resolvido so que ajudas a espalhar cancro e na malta...
Ou vende o teu e compra um a gota..
O meu também e a gasoleo ,mas leva com uns esticões de vez em quando para não ficar estúpido!
Fica bem sucesso para seu caso [
]
Ou vende o teu e compra um a gota..
O meu também e a gasoleo ,mas leva com uns esticões de vez em quando para não ficar estúpido!
Fica bem sucesso para seu caso [
]Este também não está entupido e leva uns esticões de vez em quando. A pergunta do post já foi respondida. Obrigado [A escolha foi tua, ter carro com fap é sinal de ir passear o carro ponto, ou elimina e ficas com problema resolvido so que ajudas a espalhar cancro e na malta...
Ou vende o teu e compra um a gota..
O meu também e a gasoleo ,mas leva com uns esticões de vez em quando para não ficar estúpido!
Fica bem sucesso para seu caso [
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