Farois lado esquerdo embaciados/sujos

[Kiba]

Tenho um Audi e uma Berlingo e por alguma razão os faróis do lado esquerdo ficam "embaciados/sujos" por fora, tenho um produto próprio para os por brilhantes mas passado uns tempos voltam ao mesmo. Quando vou passear o meu cão reparo que muitos carros têm o mesmo problema e a maior parte é sempre no farol do lado esquerdo. Alguém sabe explicar esse bruxedo, o meu Audi foi a inspecção e chumbou por causa de deficiência de luzes no farol do lado esquerdo e um fole roto na roda do lado esquerdo frente e agora para piorar a minha mãe arranjou maneira de arrancar o spoiler frontal do carro, eu farto-me de avisar se o passeio é alto não encosta o focinho da carro tanto.[8b][8b][8b]

Uma amiga minha foi a inspecção com um Opel Corsa que esteve parado durante sabe-se lá quanto tempo e passou na inspecção apesar de os travões estarem um porcaria, a direcção fugia para todo o lado, farol lado direito todo ferrugento por dentro, espelho lado esquerdo a cair e motor cheio de teias de arranha. Isto é mesmo uma maravilha aqui o IPO de Castelo Branco.

 

[PEDROM]

E sabes se ela na IPO pagou o mesmo que tu?[]

 

[carbookk]

hoje em dia os faróis são de plástico e não de vidro como antigamente, logo expostos aos elementos, acontece isso que já referiste ficam amarelados e baços , logo sim por norma o farol mais afectado é sempre o esquerdo, logo a solução para isso não é produtos de limpeza, mas sim polimento e serem envernizados e tens isso bom para mais uns anos e eventualmente terás de fazer o mesmo procedimento novamente...

quanto a tua amiga, pelo que descreves, deve ter ido ao IPO de mini saia, e um com um grande decote, por isso é que o carro passou...[]

 

[Kiba]

hoje em dia os faróis são de plástico e não de vidro como antigamente, logo expostos aos elementos, acontece isso que já referiste ficam amarelados e baços , logo sim por norma o farol mais afectado é sempre o esquerdo, logo a solução para isso não é produtos de limpeza, mas sim polimento e serem envernizados e tens isso bom para mais uns anos e eventualmente terás de fazer o mesmo procedimento novamente...

quanto a tua amiga, pelo que descreves, deve ter ido ao IPO de mini saia, e um com um grande decote, por isso é que o carro passou...[]

Por acaso ela não estava a usar nada de especial, o gajo só queria era despachar.

Os produtos que uso para limpar os ffaróis são próprios para o assunto quando fui ao Intermarche comprar uma bateria para o tal Opel Corsa vi os produtos na caixa onde se faz o pagamento e comprei.

 

[carbookk]

Por acaso ela não estava a usar nada de especial, o gajo só queria era despachar.

Os produtos que uso para limpar os ffaróis são próprios para o assunto quando fui ao Intermarche comprar uma bateria para o tal Opel Corsa vi os produtos na caixa onde se faz o pagamento e comprei.

os produtos podem ser próprios, mas a dada altura de nada servem, tens mesmo de levar isso a alguém que faça um polimento e envernize e nunca mais precisas tão depressa pensar em andar com produtos para as ópticas...

 

[Kiba]

os produtos podem ser próprios, mas a dada altura de nada servem, tens mesmo de levar isso a alguém que faça um polimento e envernize e nunca mais precisas tão depressa pensar em andar com produtos para as ópticas...

Onde lavo o carro fazem isso, mas pagar 50€ está fora de questão. Os produtos em questão duram vários meses após fazer a limpeza.

 

[carbookk]

Onde lavo o carro fazem isso, mas pagar 50€ está fora de questão. Os produtos em questão duram vários meses após fazer a limpeza.

sim claro 50€ é uma fortuna por polirem e envernizarem 2 faróis e nunca mais te chateias durante uns anos ,comparando com andar a meter produtos para desenrascar , é só pensar um bocado...
depois queixas-te de ter chumbos no ipo...

 

[FullThrottle]

Tenho um Audi e uma Berlingo e por alguma razão os faróis do lado esquerdo ficam "embaciados/sujos" por fora, tenho um produto próprio para os por brilhantes mas passado uns tempos voltam ao mesmo. Quando vou passear o meu cão reparo que muitos carros têm o mesmo problema e a maior parte é sempre no farol do lado esquerdo. Alguém sabe explicar esse bruxedo, o meu Audi foi a inspecção e chumbou por causa de deficiência de luzes no farol do lado esquerdo e um fole roto na roda do lado esquerdo frente e agora para piorar a minha mãe arranjou maneira de arrancar o spoiler frontal do carro, eu farto-me de avisar se o passeio é alto não encosta o focinho da carro tanto.[8b][8b][8b]

Uma amiga minha foi a inspecção com um Opel Corsa que esteve parado durante sabe-se lá quanto tempo e passou na inspecção apesar de os travões estarem um porcaria, a direcção fugia para todo o lado, farol lado direito todo ferrugento por dentro, espelho lado esquerdo a cair e motor cheio de teias de arranha. Isto é mesmo uma maravilha aqui o IPO de Castelo Branco.

Se a amiga tiver umas boas marufas e usar um decote até ao umbigo, qual é o inspector que vai conseguir reparar se o farol tá ferrugento ou se o carro trava alguma coisa?[]

 

[Kiba]

sim claro 50€ é uma fortuna por polirem e envernizarem 2 faróis e nunca mais te chateias durante uns anos ,comparando com andar a meter produtos para desenrascar , é só pensar um bocado...
depois queixas-te de ter chumbos no ipo...

Chumbou porque na oficina andaram a mexer no farol para por uma lâmpada de máximos e aquela treta é uma complicação para se meter é preciso ter mão finas e vai lá vai. A última vez que poli o farol o verão estava apenas a começar. Azeiteiros vão à inspecção e passam e um opel a cair aos bocados passa também e o meu chumbaram-no e está em muito melhor estado de conservação que o Opel da minha amiga, que neste momento já virou sucata. O meu Audi é de 99 e está em melhor estado que muitos caros mais novos, os gajos vão a acelerar feitos uns doidos e deixam uma nuvem de fumo por onde passam.

 

[fabiomiguelp]

Polimento nos faróis

Em relação a sua amiga ter passado na inspeção com o carro , ser do sexo feminino as vezes tem as suas vantagens

Enviado do meu Vodafone Smart ultra 6 através de Tapatalk

 

[FullThrottle]

hoje em dia os faróis são de plástico e não de vidro como antigamente, logo expostos aos elementos, acontece isso que já referiste ficam amarelados e baços , logo sim por norma o farol mais afectado é sempre o esquerdo, logo a solução para isso não é produtos de limpeza, mas sim polimento e serem envernizados e tens isso bom para mais uns anos e eventualmente terás de fazer o mesmo procedimento novamente...

quanto a tua amiga, pelo que descreves, deve ter ido ao IPO de mini saia, e um com um grande decote, por isso é que o carro passou...[]

Só agora vi que já tinha sido falado no factor decote[]

Fiz essa experiência, de ir com grande decote, mas não resultou... Não sei se foi dos pêlos no peito, no facto de ser homem ou de ambos[]

 

[Kiba]

Apesar dela estar mal vestida dava para ver bem que tinha uma boas marufas. [] []

 

[PEDROM]

Existem muitas maneiras de conseguir passar um chasso com anomalias numa IPO, mas a que eu acho mais matreira, é a de estender um cachecol do clube de eleição inspector por cima do tablier.[]

 

[nathaniel]

teias de arranha no motor não dá para chumbar na IPO

 

[Kiba]

Como o outro era um chaço velho já estavam a espera que tivesse em mau estado. Aqui fica a ficha de inspecção do meu carro.

 

[LuisMiguel]

Como o outro era um chaço velho já estavam a espera que tivesse em mau estado. Aqui fica a ficha de inspecção do meu carro.

Ver anexo 137972

Também não tens aí nada do outro mundo para resolver. Polir os faróis, alinhá-los e aos faróis de nevoeiro e trocar o fole da transmissão. Este último até é bastante importante, pois se não o fizeres rápido, o lixo vai entrando, agravando os danos e engordando a conta final. Esta última até costuma ser apontada como uma possível cura do Síndrome de Carteira Gorda. []