Fiabilidade - escolha a marca e divirta-se

citação:Originalmente colocada por CL

Ai é recalls? Então há aqui mais alguns (talvez):

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=65723



É só escolher a marca, modelo (opcional, senão dá de todos os modelos dessa marca) e intervalo de anos:

http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp

Tendencioso. ;) Tudo só para mostrar que os Rover's tem zero problemas :D

E também gostei de um dos dois problemas do S40/V540

citação:CITROËN: C4, C5 fase 2, XSARA PICASSO fase 2

FORD: FIESTA IV, FOCUS II, C-MAX

MAZDA: 3 (rectificados antes de entrega al cliente)

VOLVO: S40 II, V50 I (no afectados por esta llamada a revisión)



FUGA DE GASÓLEO EN LOS MANGUITOS DE RETORNO DE COMBUSTIBLE

Fruto de la colaboración de los grupos PSA y Ford, el nuevo 1.6 diésel es una pequeña y valerosa mecánica de 1560 cm3 dotada de todas las últimas tecnologías: 16 válvulas, turbo de geometría variable, common-rail de segunda generación (1560 bares) y filtro de partículas (según el modelo). Desarrolla cerca de 110 CV pero, sobre todo, un par sustancial de 240 Nm, e incluso 260 Nm cuando se activa la función de "overboost" durante una aceleración fuerte, y únicamente en las tres primeras marchas. Este concentrado de tecnología, montado bajo el capot de una docena de modelos, es víctima de una avería, aunque al fin y al cabo bastante superflua: la calidad del manguito de retorno de gasoil no responde al pliego de condiciones.

Resultado: un envejecimiento prematuro ha sido detectado, provocando una filtración, o incluso una fuga importante de carburante.

Están afectados todos los modelos fabricados por PSA entre 7/2004 y 12/2004, y del grupo Ford producidos entre 7/2004 y 02/2005.

En Europa, no menos de 50.000 unidades deben volver al taller, de los cuales más de la mitad están en Francia.

Es necesaria una hora de inmobilización para sustituir la pieza en cuestión.

Los clientes son avisados por correo certificado.

Fuente: L'AM nº 710, 7/2005

[}:)][}:)][}:)]
 
e desde quando o numero de recalls feitos pela marca tem directamente a ver com a fiabilidade da marca????
 
Fico feliz pela BMW ter detectado um problema na correia de distribuição do 120d e o ter resolvido em menos de um mês, depois de este aparecer... :) Ainda por cima em carros/motores com produção relativamente baixa...
 
Nenhum rapell (será recall ou descer algo deslizando por uma corda :D)até à data, um pessimista diria é assim porque os problemas ainda estão por encontrar, talvez tenha razão ou não.
Sé espero que se porte tão bem ou melhor que o corsa até aos 120k, podia-se dizer zero problemas (a unica coisa foram as maxilas que desgastaram os tambores, a opel assumiu e mudou tudo). Se não se portar serei o 1ro a falar mal dele.

Abraço
 
citação:Originalmente colocada por João Dias

Tendencioso. ;) Tudo só para mostrar que os Rover's tem zero problemas :D


Ou então têm problemas mas nem sabem (souberam...) como os resolver! :D

Mas não... no site da VOSA tem lá alguns recalls. São poucos, é certo... mas isso é porque o que nasce direito não precisa de recalls! [}:)]



Olha mais um giro! Isto é cada cavadela cada minhoca... http://forum.parkers.co.uk/forum.asp?FORUM_ID=8&sortfield=lastpost&sortorder=0&whichpage=1



Até lá está um desgraçado a queixar-se de um Rover 100 com a junta da cabeça nas couves...

"I took it out on Saturday morning and after about 1.5 miles noticed that the temp gauge was creeping up towards the red. Immediately turned round and came home, looked under the bonnet and the expansion tank was empty."
 
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