Fiat 600 2023

[Mrodrigues]

Tychy...

... nas compras. []

 

[TURBO]

​A fábrica polaca, já tem o bidon industrial, de tinta preparado.[]

É curioso ver esta palete de cor no JEEP, desconhecia, assenta bem aos dois modelos.

 

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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Apresentação oficial daqui a dias, mas, entretanto, disponível para visualização ao vivo numa rua perto de si!

Depois de estranhar de início, começo a ficar rendido. Exceção, claro, ao formato da grelha inferior frontal.​, problema que nesta unidade não se coloca.

 

[guisas]

Isto é um 500X com uns plásticos novos, estou certo ? ...2008 ? Mokka ? ....????

 

[Varycela]

Isto é um 500X com uns plásticos novos, estou certo ? ...2008 ? Mokka ? ....????

Tenho um 500X e acho que este 600 é praticamente uma cópia atualizada.

Claro que estamos a falar de plataformas diferentes e outras dimensões.

Apesar de a malta por aqui achar que um não tem nada a ver com o outro, são opiniões individuais de cada um.

São muito diferentes sim senhor! O dia ao pé da noite!


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[Pneucareca]

Esteticamente podem ter semelhanças sim, mas são diferentes em tudo o resto.

 

[Mrodrigues]

Isto é um 500X com uns plásticos novos, estou certo ? ...2008 ? Mokka ? ....????

Podes ir ver um pouco mais atrás, depois tiras as tuas conclusões.

 

[Rosmano]

Tenho um 500X e acho que este 600 é praticamente uma cópia atualizada.

Claro que estamos a falar de plataformas diferentes e outras dimensões.

Apesar de a malta por aqui achar que um não tem nada a ver com o outro, são opiniões individuais de cada um.

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A malta aqui sabe distinguir do que é um design inspirado no 500, que tanto o 500X como o 600 têm e que só um cego não vê, da plataforma e mecânica do carro. Nesse aspecto têm zero a ver um com o outro. O 600 é irmão de todos os modelos baseados na plataforma CMP da PSA e também usa motor francês. De Fiat só tem o símbolo.
Em dimensões é mais pequeno que o 500X e não tem capacidade de levar motores maiores e mais potentes como o 500X, que nos EUA até levava um 2.4L.

 

[TURBO]

De Fiat só tem o símbolo.

Como. a produção automóvel local, começa a ser residual no no grupo, deduz-se que já não há auto italianos? É uma questão, que já foi abordada a nível de associação industrial italiana, o declínio acentuado de número de carros produzidos localmente.

 

[Mrodrigues]

Como. a produção automóvel local, começa a ser residual no no grupo, deduz-se que já não há auto italianos? É uma questão, que já foi abordada a nível de associação industrial italiana, o declínio acentuado de número de carros produzidos localmente.

Mas será produzido numa fábrica originalmente Fiat.

Francês, espanhol, americano, italiano, polaco,... importante é que mantenham minimamente a identidade, pois agora são um só e se na fase de transição há um natural aproveitamento do que já existe de ambas as partes, quando surgirem novos desenvolvimentos já ninguém poderá puxar a si os louros.

 

[TURBO]

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[TURBO]

Mas será produzido numa fábrica originalmente Fiat.

Francês, espanhol, americano, italiano, polaco,... importante é que mantenham minimamente a identidade, pois agora são um só e se na fase de transição há um natural aproveitamento do que já existe de ambas as partes, quando surgirem novos desenvolvimentos já ninguém poderá puxar a si os louros.

Retórica essa questão, o próprio Sergio Marchionne o referia, acrescenta as instalações magrebinas de Marrocos.

 

[TURBO]

Nate il 4 luglio, dalla Fiat 500 alla nuova 600. Quando la data conta
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[Mrodrigues]

Nate il 4 luglio, dalla Fiat 500 alla nuova 600. Quando la data conta
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Sim, será uma vez mais a 4 de Julho.

 

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

A explicação

 

[Merkel]

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Alguma vez luxuoso![] Enfim...

Qualquer versão de topo de um segmento generalista tem interiores com muito bom aspecto. Daí a marca ser luxuosa vai uma grande diferença.

A Citroen sempre pretendeu ser uma marca popular.

Luxo é outra coisa, é exclusividade.

A Citroen teve um modelo que aspirou a ser concorrente de modelos de marcas de luxo, o SM. Mas a aventura exótica durou pouco.

Vocês fanboys têm de lidar com a realidade, a Citroen hoje em dia é uma marca generalidade com uma imagem de carros baratos.

Gostem ou não, é a realidade.

 

[Icedevice]

Eu sou fanboy e aprovo esta mensagem. Talvez no passado com o SM/DS/CX e XM tenham conseguido uma imagem de um certo premium/luxo, neste momento a marca é uma baratinha caminhar para o low cost nos segmentos baixos.

 

[Rosmano]

A explicação

Ou a forma de sabotar a venda do Fiat 600 para frotas de empresas que exigem que os trabalhadores escolham cores sóbrias.