NaoInteressa
New member
Hoje pareceu-me ver um desses na estrada...
Não vês que é para combinar com a cor do carro?[
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Não vês que é para combinar com a cor do carro?[
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Fiat Coupe com simbolos da ferrari..
- Iniciador de tópicos Neofashion
- Data de início
Irascivel
Well-known member
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Morsas, focas, leões-marinhos... Isso pra quem passa de avião é tudo a mesma coisa pah [
][][][]Morsas têm cornos, digo dentes grandes não é? Tá certo!
]
Stratos
New member
Isso é mania das pessoas visto que pelas prestações que o Coupé tem, principalmente o 2.0 turbo, foi apelidado de "Ferrari dos pobres" (220cv, 250km/h, 6.5 dos 0 aos 100, chegava a bater alguns Porsches da altura)
Quanto ao Thema, o motor não é Ferrari, foi sim alterado pela Ferrari, nomeadamente toda a parte mecânica também.
Quanto ao Thema, o motor não é Ferrari, foi sim alterado pela Ferrari, nomeadamente toda a parte mecânica também.
Última edição:
VitorPatricio
Banido
Realmente nas inspecções de segurança chumbar porque o simbolo está trocado é espectacular, isso provoca que o carro se despiste?, que a viatura fique aborrecida e não obedeça ao condutor!!![
][][]Era incapaz de colocar uns simbolos de outra marca ou até de tirar todos os simbolos, mas a viatura chumbar por isso, só prova que o IMTT é gerido por incompetentes, retrogados e preconceituosos porque isso nada influe na segurança do automovel.
À muitos anos atrás havia em Coimbra um X1/9 amarelo com simbolos Ferrari e havia uns parolos que diziam que era um mini-Ferrari, certos proprietários fazem estas foleiradas porque existem parolos que acreditam em tudo, por isso é que o pais anda como anda.
P0rnStar
Banido
Quando puderes manda-me do que andas a fumar que deve ser bom.
Vai a morada por mensagem privada e compro-te 20 paus disso
VitorPatricio
Banido
Em termos da Segurança da viatura é uma autentica ''parolice'', em termos de identificação oficial da viatura isso não conta para nada, nos centros de inspecções e no IMTT o que interessa é o numero de chassis, em termos de policia também não interessa, senão quando tiram todas as legendas como no caso dos 'tuning' como era, e quando acrescentam 'Turbo', 'GTI', 'Abarth', 'TDI' e outras siglas passava a ser outra viatura!?
Os centros de inspecção não verificam elementos só de segurança, também verificam a identificação do veículo como já referiste. Isso passa pelo livrete, chassis do carro, identificação da marca e modelo e outros pormenores.
A questão do TDI ou V6 não será muito importante, o que interessa é a marca e modelo do carro [
]. Isso tem de estar lá para identificar de forma clara e inequívoca o veículo.Cumprimentos.
edununo
Well-known member
O motor é mesmo Ferrari. Não é um motor Lancia ou Fiat alterado pela Ferrari. É um motor Ferrari alterado para ser utilizável numa berlina de luxo.
É uma versão do motor do Ferrari 308 QV embora menos potente.
Basta ver as fichas técnicas de ambos para ver que as dimensões são idênticas: cilindrada, curso e diâmetro.
Lancia Thema 8.32 - Fiche technique - Autoweb France
Ferrari 308 GTB Quattrovalvole - Fiche technique - Autoweb France
The ultimate Thema, the '8.32' ("8" standing for the number of cylinders and "32" for the number of valves) was assembled at Lancia's S. Paolo plant in Turin.[3] It used a 2927 cc Ferrari V8. This engine was based on the unit used in the Ferrari 308 qv and some of the componentry was assembled by Ducati[4] from castings made at Maranello. The engine differed from other Ferrari V8s of the time in that it was equipped with a 90 degree crankpin type crankshaft rather than the usual 180 degree type, smaller valves and different firing order. All this to make the engine characteristics more suitable in a 4-door luxury saloon. Both Series 1 and 2 cars in non catalysed form produced 215 bhp (158 kW) and were capable of 0-100 km/h in 6.8 sec and 149 mph (240 km/h) whilst catalysed versions were slightly detuned to 205 bhp (151 kW) which gave 0-100 km/h in 7.2 sec and 145 mph (235 km/h).
Lancia Thema - Wikipedia, the free encyclopedia
edununo
Well-known member
Morsas, focas, leões-marinhos... Isso pra quem passa de avião é tudo a mesma coisa pah [
Morsas têm cornos, digo dentes grandes não é? Tá certo!
[
] Pelo menos nos machos.
Não, essas ópticas são angel eyes..e ficam-lhe muito bem mas pronto as pandeleirices de querer parecer o que não é, estraga tudo..aliás ficava melhor sem nada do que ter o sombolo da ferrari
Esse lancia que falaram era brutal, fica aqui o link do youtube:
YouTube - Lancia Thema 8.32 filmato ufficiale dell'epoca.
YouTube - Lancia Thema 8.32 filmato ufficiale dell'epoca.
Mazzeo
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Vibri
New member
Yayayaya, mas quando um bófia passa por um carro, e este tiver um letering, ele pode adquirir... "tipo... este carro novo é um Fiat Coupé", e assim, não há confusão na equipa, quando um diz "É um Ferrari", e o colega deixa passar o carro, porque vê um Fiat Coupé...
Meter esses "Turbo", "GTI", etc. é proibido também... porque as alterações de carroçaria também são ilegais...
EduardoASG
Banido
Não é a primeira vez que o Grupo Fiat faz disso..
Ainda no outro dia estive com um Lancia Thema Ferrari, uma verdadeira máquina para o seu tempo, o 8.32 com um motor V8 de 32 válvulas de origem Ferrari.
Andava mais ? Andava.. e muito. e ainda anda.
Quanto ao Fiat Coupé, os interiores foram desenhados pelo Mestre Pinifarina e os exteriores pelo conhecido Chris Bangle.
Foi construida uma série Fiat coupe 20v turbo limited edition [ edição limitada ] que era deveras interessante com 220 Cv, 310 Nm às 2500 e 6.5s dos 0-100 km/h o que fazia deste modelo um dos mais rápidos carros de tracção dianteira para a sua época..
Em termos de tuning esta versão passava para 250 cv só com 'chip' e existiram proprietários a fazer tunning do motor para 300 a 600 cavalos..
Esta série especial tinha bancos da reccaro etc..
Andava.. e anda muito bem. E não é por ter o simbolo da Ferrari ou não.
Ainda no outro dia estive com um Lancia Thema Ferrari, uma verdadeira máquina para o seu tempo, o 8.32 com um motor V8 de 32 válvulas de origem Ferrari.
Andava mais ? Andava.. e muito. e ainda anda.
Quanto ao Fiat Coupé, os interiores foram desenhados pelo Mestre Pinifarina e os exteriores pelo conhecido Chris Bangle.
Foi construida uma série Fiat coupe 20v turbo limited edition [ edição limitada ] que era deveras interessante com 220 Cv, 310 Nm às 2500 e 6.5s dos 0-100 km/h o que fazia deste modelo um dos mais rápidos carros de tracção dianteira para a sua época..
Em termos de tuning esta versão passava para 250 cv só com 'chip' e existiram proprietários a fazer tunning do motor para 300 a 600 cavalos..
Esta série especial tinha bancos da reccaro etc..
Andava.. e anda muito bem.
E não é por ter o simbolo da Ferrari ou não.
P0rnStar
Banido
Não é a primeira vez que o Grupo Fiat faz disso..
Ainda no outro dia estive com um Lancia Thema Ferrari, uma verdadeira máquina para o seu tempo, o 8.32 com um motor V8 de 32 válvulas de origem Ferrari.
Andava mais ? Andava.. e muito. e ainda anda.
Quanto ao Fiat Coupé, os interiores foram desenhados pelo Mestre Pinifarina e os exteriores pelo conhecido Chris Bangle.
Foi construida uma série Fiat coupe 20v turbo limited edition [ edição limitada ] que era deveras interessante com 220 Cv, 310 Nm às 2500 e 6.5s dos 0-100 km/h o que fazia deste modelo um dos mais rápidos carros de tracção dianteira para a sua época..
Em termos de tuning esta versão passava para 250 cv só com 'chip' e existiram proprietários a fazer tunning do motor para 300 a 600 cavalos..
Esta série especial tinha bancos da reccaro etc..
Andava.. e anda muito bem.
