Finalmente Já tenho o I30CW

FilipeRamos

FilipeRamos

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Boas Caros Colegas. Desde sexta feira sou proprietário de um I30 1.6 CRDi style. Esperei para postar hoje para dar as 1º impressões. Em 1º lugar estou surpreendido com o carro. Uma condução extremamente confortável e um motor que me surpreendeu bastante se bem que ainda não deu para grandes aceleramentos. Estou é preocupado com os consumos, dentro de cidade medias de 9l, :( às vezes dou um puxamento até as 2.000rpm, mais que isso ainda não convém. Vou tentar fazer um diário de bordo nos próximos dias e tirar fotos brevemente. Abraço
 
Faz um DB, e espero que metas lá umas fotos para o pessoal apreciar a carrinha.

Por acaso já vi uns quantos carros, mas em carrinha ainda não vi nada...


Agora o 1.6crdi, a fazer consumos de 9l? Estou a achar muito para 1 motor a gasóleo....
 
Muitos parabéns pela aquisição.

Quanto aos consumos, acredito que isso vá descer gradualmente.

Já sabes que agora o pessoal quer é fotos [;)]
 
Filipe Ramos said:
Boas Caros Colegas. Desde sexta feira sou proprietário de um I30 1.6 CRDi style. Esperei para postar hoje para dar as 1º impressões. Em 1º lugar estou surpreendido com o carro. Uma condução extremamente confortável e um motor que me surpreendeu bastante se bem que ainda não deu para grandes aceleramentos. Estou é preocupado com os consumos, dentro de cidade medias de 9l, :( às vezes dou um puxamento até as 2.000rpm, mais que isso ainda não convém. Vou tentar fazer um diário de bordo nos próximos dias e tirar fotos brevemente. Abraço
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Isso é normal pq o motor tá em rodagem[;)], o meu 1.4 hdi chegava aos 7l e tal.
 
Filipe Ramos said:
Boas Caros Colegas. Desde sexta feira sou proprietário de um I30 1.6 CRDi style. Esperei para postar hoje para dar as 1º impressões. Em 1º lugar estou surpreendido com o carro. Uma condução extremamente confortável e um motor que me surpreendeu bastante se bem que ainda não deu para grandes aceleramentos. Estou é preocupado com os consumos, dentro de cidade medias de 9l, :( às vezes dou um puxamento até as 2.000rpm, mais que isso ainda não convém. Vou tentar fazer um diário de bordo nos próximos dias e tirar fotos brevemente. Abraço
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Muitos parabéns!
Penso que podes andar acima das 2.000rpm, o ideal será andar na faixa de binário máximo ou seja até +/- às 2.500rpm
 
num carro novo a rodagem não tem de ser feita até X rpm. Deve se andar normalmente mas sem fazer acelerações repentinas, grandes reduções etc.

boa sorte com a máquina [:blush:]
 
Epá o I30 a otto cá de casa foi encomendado antes da tua carrinha, mas ainda não o temos. Houve um atraso a vir a cor escolhida para o concessionário e já não foi possível preparem-no a tempo de o entregar ainda na sexta / sabado.

Todavia, vem agora no inicio da semana [:cool:]

Boa sorte com a máquina. Quanto aos consumos, epá se o teu diesel faz 9 L...quanto fazerá o otto...aguardar para ver :s
 
Parabéns pela compra! É um excelente carro, sim senhor! Experimenta fazeres como eu para veres a média "real": sempre que meteres gasóleo, faz reset ao computador de bordo, só com o acumular dos quilometros (de uma semana) é que se consegue ver um valor "real":) Tenho um i30 1.6CRDI 115cv e posso te dizer que a pior méda que fiz, foi a puxar bem por ele em cidade e, ao fim da semana, tinha o CP a indicar 5,6! Ainda esta Semana fiz 350km com 17l de gasóleo (4.1). Tudo bem que tenho uma condução relaxada, mas passa muito por conhecr o motor e a sua disponibilidade!
 
Agradeço os concelhos dados... Hoje revi a media e já baixou para os 7.0 L, no domingo andei em nacional... regimes baixos... entre as 1500 e as 2400 RPM como aqui aconselhado. No fim de semana que vem conto ter as fotos, vai depender do tempo... Posso dizer que até agora estou satisfeito... Barulhos parasitas zero, óptima condução suave quando se quer sente-se lá o motor... O radio tem o som muito bom o AC auto é muito eficaz, os bancos super confortáveis... espaço abunda. Conta agora com 240 km é uma bebé ainda. Notei foi que em andamento em ponto morto a rotação fica sempre a 1000RPM só quando paro a carrinha é que desce até ás 800 / 900 é normal? Também notei que no conta rotações em desaceleramento ás vezes quando vai a descer a rotação parece que o ponteiro dá um salto tipo solavanco...E a marcha atrás ás vezes custa um bocadito a entrar. Mais uma vez muito obrigado pelas opiniões dadas antes da aquisição da carrinha, ajudaram bastante na escolha. Abraço
 
Filipe Ramos said:
Agradeço os concelhos dados... Hoje revi a media e já baixou para os 7.0 L, no domingo andei em nacional... regimes baixos... entre as 1500 e as 2400 RPM como aqui aconselhado. No fim de semana que vem conto ter as fotos, vai depender do tempo... Posso dizer que até agora estou satisfeito... Barulhos parasitas zero, óptima condução suave quando se quer sente-se lá o motor... O radio tem o som muito bom o AC auto é muito eficaz, os bancos super confortáveis... espaço abunda. Conta agora com 240 km é uma bebé ainda. Notei foi que em andamento em ponto morto a rotação fica sempre a 1000RPM só quando paro a carrinha é que desce até ás 800 / 900 é normal? Também notei que no conta rotações em desaceleramento ás vezes quando vai a descer a rotação parece que o ponteiro dá um salto tipo solavanco...E a marcha atrás ás vezes custa um bocadito a entrar. Mais uma vez muito obrigado pelas opiniões dadas antes da aquisição da carrinha, ajudaram bastante na escolha. Abraço
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Essas situações são normais! O meu já conta com 13600 e o problema da marca atrás já deixou de ser problema há algum tempo, o conta rotações o meu faz isso por vezes a subir! Uma coisa que me meteu alguma confusão ao inicio foi o carro parecer ter vida própria: agora habituei-me e até dá algum jeito! O que acontece é que o motor tem um sistema "anti-stalk" que impede, em condução normal, que o carro vá "abaixo". Quando as rotações descem abaixo das 1100, se existir alguma mudança engrenada (nota-se mais em 2 e 3 por terem mais força) o motor leva um "boost" para não ir abaixo e o carro acelera sozinho! Há um site optimo www.i30ownersclub.com onde poderás aprender muita coisa sobre o carro, ver as falhas mais comuns e ver fotos! Não deixes também de te inscrever no forum www.hyundaiclubeportugal.net !
 
a marcha atrás é o jeito...eu antes também tinha tendencia para arranhar ao por a mudança, mas agora já meto que é um mimo[;)]
 
E já agora convém fazer o que manda o manual de instruções, no que à marcha atrás diz respeito: antes de engrenar a marcha atrás, ter a alavanca em ponto morto. Depois, carregar no pedal da embraiagem e esperar 3 segundos antes de engrenar a marcha-atrás! Vais que que a frequência com que acontece diminui! E é uma coisa que terás de te habituar. Vais ver que por volta dos 8000km já não terás esse problema!
 
Mais uma vez gostaria de agradecer as vossas dicas, estamos sempre a aprender... Já me registei nos fóruns aconselhados. Abraço
 
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