Focus Motores Diesel
- Thread starter Balthar
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neoxic
New member
o 1.8 anda mais mas tb faz mais barulho e as pessoas que conheci com ele tiveram todas problemas com a bomba injectora. É certo que a bomba não tem nada a ver com o motor mas no conjunto a idei que fica é que o o 1.8 não tão fiável no conjunto como o 1.6...
Mas anda mais isso anda.
Mas anda mais isso anda.
BrunoD
New member
Para quem já teve um Focus 1.8 TDCi e continua a ter o vizinho do lado a trabalhar como mecânico na Ford... escolho o 1.8 TDCi. 
O 1.6 é um bom motor, mas daí a ter ser superior ao 1.8...
Além disso, se o 1.8 TDCi é assim tão mau, porque é que a Ford colocou uma caixa de 6 nele e o anda a vender nas novas S-MAX e Galaxy?...
Há um tópico sobre os 1.8 TDCi nos DB, podes ver lá quais os problemas e defeitos deste motor.
O 1.6 é um bom motor, mas daí a ter ser superior ao 1.8...
Além disso, se o 1.8 TDCi é assim tão mau, porque é que a Ford colocou uma caixa de 6 nele e o anda a vender nas novas S-MAX e Galaxy?...
Há um tópico sobre os 1.8 TDCi nos DB, podes ver lá quais os problemas e defeitos deste motor.
camadusa
New member
nem mais , agora é que falastes a verdade, este motor está a sair nestes novos modelos, é claro com umas mexidas mas o bloco é o mesmocitação:Originalmente colocada por BrunoD
Para quem já teve um Focus 1.8 TDCi e continua a ter o vizinho do lado a trabalhar como mecânico na Ford... escolho o 1.8 TDCi.
O 1.6 é um bom motor, mas daí a ter ser superior ao 1.8...
Além disso, se o 1.8 TDCi é assim tão mau, porque é que a Ford colocou uma caixa de 6 nele e o anda a vender nas novas S-MAX e Galaxy?...
Há um tópico sobre os 1.8 TDCi nos DB, podes ver lá quais os problemas e defeitos deste motor.
BrunoD
New member
citação:Originalmente colocada por camadusa
nem mais , agora é que falastes a verdade, este motor está a sair nestes novos modelos, é claro com umas mexidas mas o bloco é o mesmocitação:Originalmente colocada por BrunoD
Para quem já teve um Focus 1.8 TDCi e continua a ter o vizinho do lado a trabalhar como mecânico na Ford... escolho o 1.8 TDCi.
O 1.6 é um bom motor, mas daí a ter ser superior ao 1.8...
Além disso, se o 1.8 TDCi é assim tão mau, porque é que a Ford colocou uma caixa de 6 nele e o anda a vender nas novas S-MAX e Galaxy?...
Há um tópico sobre os 1.8 TDCi nos DB, podes ver lá quais os problemas e defeitos deste motor.
As mexidas de hardware são as seguintes:
- caixa 6 velocidades
- volante do motor/embraiagem mais resistente
- Intercooler diferente
- Sistema base de injecção (Delphi) é igual, mas recebeu injectores piezo-electricos.
O turbo é muito semelhante, está é a trabalhar com uma pressão ligeiramente superior.
bruno vou citar as palavras de um chefe de oficina de uma conceituada oficina da Ford "Estes gajos metem este motor que começou com 90cv num carro com um peso destes.....e agora estamos aqui cheios deles com vibrações e por aí fora...." Perguntei eu "Então e os 2.0?"....responde ele "esses tivemos aqui já a fazer a revisão...de resto nem sinal deles"citação:Originalmente colocada por BrunoD
Para quem já teve um Focus 1.8 TDCi e continua a ter o vizinho do lado a trabalhar como mecânico na Ford... escolho o 1.8 TDCi.
O 1.6 é um bom motor, mas daí a ter ser superior ao 1.8...
Além disso, se o 1.8 TDCi é assim tão mau, porque é que a Ford colocou uma caixa de 6 nele e o anda a vender nas novas S-MAX e Galaxy?...
Há um tópico sobre os 1.8 TDCi nos DB, podes ver lá quais os problemas e defeitos deste motor.
Penso que em termos de performances o 1.8 é bem superior ao 1.6, se bem que a baixa rotação o 1.6 se mexe melhor fruto de uma melhor distribuição de potência mais linear, mas a nivel de consumos o 1.8 era um "bêbado" comparado com os Tdi´s de 130cv(e tu sabes bem).
A nivel de vibrações do motor e ruído o 1.6 tb é superior, ou seja, tirando as performances, em que o 1.8 é bem superior, o 1.6 é superior em tudo.
BrunoD
New member
citação:Originalmente colocada por necos
bruno vou citar as palavras de um chefe de oficina de uma conceituada oficina da Ford "Estes gajos metem este motor que começou com 90cv num carro com um peso destes.....e agora estamos aqui cheios deles com vibrações e por aí fora...." Perguntei eu "Então e os 2.0?"....responde ele "esses tivemos aqui já a fazer a revisão...de resto nem sinal deles"citação:Originalmente colocada por BrunoD
Para quem já teve um Focus 1.8 TDCi e continua a ter o vizinho do lado a trabalhar como mecânico na Ford... escolho o 1.8 TDCi.
O 1.6 é um bom motor, mas daí a ter ser superior ao 1.8...
Além disso, se o 1.8 TDCi é assim tão mau, porque é que a Ford colocou uma caixa de 6 nele e o anda a vender nas novas S-MAX e Galaxy?...
Há um tópico sobre os 1.8 TDCi nos DB, podes ver lá quais os problemas e defeitos deste motor.
Penso que em termos de performances o 1.8 é bem superior ao 1.6, se bem que a baixa rotação o 1.6 se mexe melhor fruto de uma melhor distribuição de potência mais linear, mas a nivel de consumos o 1.8 era um "bêbado" comparado com os Tdi´s de 130cv(e tu sabes bem).
A nivel de vibrações do motor e ruído o 1.6 tb é superior, ou seja, tirando as performances, em que o 1.8 é bem superior, o 1.6 é superior em tudo.
Não estou a dizer que 1.8 TDCi não tem falhas no novo conjunto, até porque já li o caso (fórum) de uma S-MAX 1.8 TDCi problemática... mas é fácil ver de onde provêm as vibrações e a solução passará por uma simples reprogramação da ECU... vai é ficar mais amorfa em baixas.
Quanto ao bloco 2.0... tive um amigo a trabalhar na Expofor até há pouco tempo e ele teve conhecimento de alguns Focus 1.6 e 2.0 TDCi com problemas graves de motor... é como tudo... sorte!
O meu vizinho trabalha noutra concessão da Ford e os relatos são muito semelhantes.
rogerAjacto
Well-known member
O 1.8 é mais rápido mas é a unica vantagem. O 1.6 tem melhores consumos, mais suave, 16 valvulas e tecnologia mais recente. Votei o 1.6.
Discordo totalmente.
O 1.8 só perde nos consumos, de resto é um motor de longe melhor. Problemas de fiabilidade? Os primeiros 1.8 TDCi iam abaixo em andamento. Os primeiros 1.6 TDCi andavam pouco e saiu uma "repro" oficial. Não compreendo como dizem que o 1.8 é um motor barulhento, só se for o TDDi, o TDCi é extremamente insonorizado, aliás todo o carro em si é melhor insonorizado que o novo Focus, faz menos ruídos parasitas e tudo, melhores materiais a nível de portas. Só no tablier é fraco. Ainda em relação ao motor, tem excelentes recuperações, andamento equiparável ao TDI 110, mas consumos bebâdos. A puxar, médias de 12 é o normal. Tem também melhor caixa, mais manteiga, melhor para condução desportiva.
O 1.8 só perde nos consumos, de resto é um motor de longe melhor. Problemas de fiabilidade? Os primeiros 1.8 TDCi iam abaixo em andamento. Os primeiros 1.6 TDCi andavam pouco e saiu uma "repro" oficial. Não compreendo como dizem que o 1.8 é um motor barulhento, só se for o TDDi, o TDCi é extremamente insonorizado, aliás todo o carro em si é melhor insonorizado que o novo Focus, faz menos ruídos parasitas e tudo, melhores materiais a nível de portas. Só no tablier é fraco. Ainda em relação ao motor, tem excelentes recuperações, andamento equiparável ao TDI 110, mas consumos bebâdos. A puxar, médias de 12 é o normal. Tem também melhor caixa, mais manteiga, melhor para condução desportiva.
nto
New member
citação:Originalmente colocada por BrunoD
Para quem já teve um Focus 1.8 TDCi e continua a ter o vizinho do lado a trabalhar como mecânico na Ford... escolho o 1.8 TDCi.
O 1.6 é um bom motor, mas daí a ter ser superior ao 1.8...
Além disso, se o 1.8 TDCi é assim tão mau, porque é que a Ford colocou uma caixa de 6 nele e o anda a vender nas novas S-MAX e Galaxy?...
Há um tópico sobre os 1.8 TDCi nos DB, podes ver lá quais os problemas e defeitos deste motor.
Em alguns mercados o FOCUS II é vendido também com o 1.8TDCI.
A potência continua nos 115cv, mas o binário é superior.
AALVESCOSTA
New member
Boa Tarde a Todos...
Tenho uma SW 1.6 TDCI (109) que veio substituir a outra focus 1.8 TDCI, que tive 4 anos e fiz-lhe perto de 100.000 Km.
O melhor (comparativamente e segundo a minha opinião)
Focus 1.8 TDCI:
- motor mais silencioso (demais), linhas interiores mais modernas,ausencia de plasticos nas portas, alarme, turbo a entrar as 2000 rtm com adrenalina, fazendo quase sempre entrar o controlo de tracção(pudera)
Focus 1.6 TDCI (109)
- Segurança a curvar, consumo (menos 1 l/100), arranque suave, mais progressivo, caixa mais suave, maior espaço interior entre bancos, qualidade dos bancos, tablier de construção solida, mais insonorização de ruido exterior (excepto motor) pelas duplas borrachas nas portas. mais equipamento electronico, especto exterior agressivo, melhor posição/conforto de posição de condução e etc etc...
No ambito geral estou muito satisfeito com a troca, porque é bem mais confortavel esta que a anterior, quer conforto de passageiros, quer conforto de condução!!!
Agora.. que tenho saudades do outro motor.. lá isso tenho, mesmo ainda que dos 0-100 Km fazia menos 0.5 seg que esta, tinha um disparo ás 2000 que era qualquer coisa!!! alem de que tinha o motor era tão silencioso que nos esqueciamos que estavamos com um disel (lá dizia a publicidade.. TDCI, um diesel com alma de gasolina).
Nunca tive problemas de maior, a não ser uma entrada de agua enquanto novo, pela caixa do filtro do polen, facilmente resolvida pela Ford (defeito em todos) e de resto foi so meter pastilhas e pneus (aos 50.000 km) e a manutenção normal.!!!
ahh esqueçi-me de um apoio electrico do vidro de tras, que partiu, estragou o elevador e teve de levar um novo.. mas tamb durante o periodo da garantia mas enfim... era um bebado e ai... pouco havia a fazer...lolol
Ainda sonho que um dia a ford ponha este motor, redesenhando o turbo, nesta versão da focos...(ouvi um zum zum que era o motor da S-max e que em espanha já vinha no focus...) a ver vamos...
Cmps a todos
Tenho uma SW 1.6 TDCI (109) que veio substituir a outra focus 1.8 TDCI, que tive 4 anos e fiz-lhe perto de 100.000 Km.
O melhor (comparativamente e segundo a minha opinião)
Focus 1.8 TDCI:
- motor mais silencioso (demais), linhas interiores mais modernas,ausencia de plasticos nas portas, alarme, turbo a entrar as 2000 rtm com adrenalina, fazendo quase sempre entrar o controlo de tracção(pudera)
Focus 1.6 TDCI (109)
- Segurança a curvar, consumo (menos 1 l/100), arranque suave, mais progressivo, caixa mais suave, maior espaço interior entre bancos, qualidade dos bancos, tablier de construção solida, mais insonorização de ruido exterior (excepto motor) pelas duplas borrachas nas portas. mais equipamento electronico, especto exterior agressivo, melhor posição/conforto de posição de condução e etc etc...
No ambito geral estou muito satisfeito com a troca, porque é bem mais confortavel esta que a anterior, quer conforto de passageiros, quer conforto de condução!!!
Agora.. que tenho saudades do outro motor.. lá isso tenho, mesmo ainda que dos 0-100 Km fazia menos 0.5 seg que esta, tinha um disparo ás 2000 que era qualquer coisa!!! alem de que tinha o motor era tão silencioso que nos esqueciamos que estavamos com um disel (lá dizia a publicidade.. TDCI, um diesel com alma de gasolina).
Nunca tive problemas de maior, a não ser uma entrada de agua enquanto novo, pela caixa do filtro do polen, facilmente resolvida pela Ford (defeito em todos) e de resto foi so meter pastilhas e pneus (aos 50.000 km) e a manutenção normal.!!!
ahh esqueçi-me de um apoio electrico do vidro de tras, que partiu, estragou o elevador e teve de levar um novo.. mas tamb durante o periodo da garantia mas enfim... era um bebado e ai... pouco havia a fazer...lolol
Ainda sonho que um dia a ford ponha este motor, redesenhando o turbo, nesta versão da focos...(ouvi um zum zum que era o motor da S-max e que em espanha já vinha no focus...) a ver vamos...
Cmps a todos
AALVESCOSTA
New member
bem.. então so me resta esperar que chegue ao nosso mercado nacional, para poder dar uma voltinha...
Cumpts
E eu concordo a 100% com a sua opniao! Depois de conduzir um carro de frota de empresa que era um 1.8TDCI que depois veio a ser trocado por um 1.6TDCI de 109cv... Eu já gostava mais do antigo focus (mk I) e depois de ter andado no novo ainda fiquei mais desiludido, so a unica coisa no mkII que eu axo melhor é o tablier, de resto o carro tem um rolar muito mais barulhento, um curvar mais instavel, a caixa no minimo é diferente das que estou habituado. Quando ao motor e é esse o assunto do topico, o 1.6TDCI pra min é claramente mais barulheto que o 1.8, no 1.6 aquele barulho...treé é...tre...n tem nada haver com o trabalhar do 1.8 que pra min ate de forra do carro é muito mais agradavel. Quanto a prestações o 1.6 apenas ganha nos consumos que de resto...o 1.8 puxa muito bem e o 1.6 n digo o mesmo, mais lento nos 0-100 e dos 150 pra cima n tem comparação...
Já agora quanto aos dois carros o mk I é o mk II o primeiro pra min n tinha um travar muito normal, o carro n se aninhava a travar e levantava a traseira, mas travava bem, ja no mk II não gosto nem um pouco do travar do carro e axo que a potencia de travagem é fraca.
filipeleca
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1.6