Força Bruta

[TheUndertaker]

Andava um vídeo na net de um tipo numa Honda PCX 125 a rebocar um Civic no autódromo do Estoril. Isto sim é um feito.[][]

 

[AlexKarelin]

Andava um vídeo na net de um tipo numa Honda PCX 125 a rebocar um Civic no autódromo do Estoril. Isto sim é um feito.[][]

33 x menos motor e 285 x menos peso rebocado.....

 

[JEDI]

33 x menos motor e 285 x menos peso rebocado.....

e quantas vezes menos tracção e atrito com o chão?

 

[AlexKarelin]

e quantas vezes menos tracção e atrito com o chão?

A superfície de contacto não deve ser 33x menor como o motor, ou seja na proporção tem mais tracção e atrito.

 

[SRLA]

A superfécie de contacto é só um de muitos factores na tracção. Há muitas motas na estrada com pneus que, com dois dedos de superfície de contacto, têm mais tracção que o pneu de um carro normal.

Independentemente, isto já deu o que tinha a dar. Se ainda não percebeste a ideia...

 

[rrrfff]

A superfície de contacto não deve ser 33x menor como o motor, ou seja na proporção tem mais tracção e atrito.

o atrito é proporcional à força normal e a força normal é inversamente proporcional à área…

para um mesmo coeficiente de atrito é irrelevante a area de contacto

 

[RespectRequired]

Isso é em teoria. Nao existem pisos perfeitamente lisos e a borracha adapta-se às irregularidades do terreno.

 

[johndeamon]

o atrito é proporcional à força normal e a força normal é inversamente proporcional à área…

para um mesmo coeficiente de atrito é irrelevante a area de contacto

É? []

 

[TugasMadrid]

A Tesla vai lançar o camião elétrico agora em Setembro. Isto diz-te alguma coisa?

A CP parece que já lançou, tal como o metro de Lisboa, um conjunto de viaturas eléctricas de grandes dimensões.
A pergunta é - Vai ser com carris?

 

[Carmaniaco90]

Não, nem a hidrogénio...

 

[AlexKarelin]

Este Cayenne também conseguiria rebocar o metro seguramente.

 

[rrrfff]

É? []

A pressão.

 

[Micky]

Se o vídeo mostrasse o carro a puxar o avião numa pista inclinada a fazer X tempo dos 0-50 (ou qualquer outra velocidade).. Sim, poderia ficar surpreso e admirar o feito.

O que aparece nesse vídeo é básico. Se fosse numa inclinação já diria que um clio não faz porque simplesmente não tem tração suficiente.
Aí sim, já começávamos a ver quais são os carros que, sem alterações, conseguiam fazer mexer o avião.

 

[LuisPedro]

Têm noção que um camiãozito daqueles dos aeroportos pode chegar em alguns dos casos a 60 ou 70 toneladas de peso?

A dificuldade está no facto de não haver tração... Sabe-se alguma coisa sobre quanto peso o Porsche do vídeo tem a mais ou não?

Gráfico da relação Peso / força para um 747

Explicação pela qual não se pode 'comparar' um homem a puxar um avião com um carro.

http://entertainment.howstuffworks.com/arts/circus-arts/question523.htm

 

[rrrfff]

Isso é em teoria. Nao existem pisos perfeitamente lisos e a borracha adapta-se às irregularidades do terreno.

Sim, no caso do pneu o coeficiente de atrito vai variar consoante a pressão. E mais, o proprio aquecimento da borracha altera, o que também é influenciado por varios fatores…

 

[rca33]

Isso é na teoria, já que na prática as baterias não aguentavam devido ao esforço e consequente aquecimento. Ligado directamente por um cabo à corrente ou alimentado por um gerador, aí sim seria possivel

Eu continuo a gostar muito do velho motor a gasóleo (ou ainda muito melhor) a gasolina, mas acho que já vai sendo tempo de não menosprezarmos o potencial dos eléctricos, especialmente porque em muitos casos já são uma realidade, e apenas a limitação da duração da carga das baterias e consequente tempo de recarga se mantêm como questões reais, mas com uma evolução significativa. []

 

[rrrfff]

O eletricos só têm um problema: o preço das baterias. O resto (baixa autonomia, preço, etc) é derivado disso.

Outra questão é a escassez de postos de carregamento.

Temos de ser pacientes. Daqui a uns anos já haverá eletricos a preços acessiveis e com boa autonomia, e à medida que se tornem comuns hão de surgir mais postos.