Ford focus 1.6i zetec

L

lcferrei

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Boas, Perciso da vossa ajuda,o meu focus depois de queimar a bomba de combustivel apos ter sido reparado e trocado filtro de gasolina, custa a pegar a frio ou a quente. Depois de ter estado a trabalhar, se tiver por exemplo 10 minutos parado custa a pegar, mas se o meter logo a trabalhar 3 ou 4 minutos de ter desligado ele pega lindamente.
Velas, cabos e bobine de ignição trocados por outros motivos.
Reparei numa peça que esta no tudo que traz o combustivel para a regua dos injectores, os meus poucos conhecimentos não me deixam ter a certesa do que seja. se me poderem ajudar que peça é e qual a sua função. Na foto esta identificada com um circulo vermelho.

obrigado desde ja pelas vossas futuras dicas.
 

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tinham-me dito que o regulador de pressão é a peça cromada que se vê no fim da regua dos injectores lado dto da foto,que esta ligado ao tudo de retorno ao deposito.
 
Vê lá se assim ajuda:
4wo1.jpg
 
O esquema que fez não tenho duvidas, quanto a regulador de pressão disseram-me que é a peça cromada que se ve no lado dto do retangulo que fez a referir a regua e os injectores. essa peça cromada que falo tem esta ligado ao tubo de retorno e tem um outro tubo fino que faz vaco. A minha duvida mesmo é a peça do tubo antes da regua.
1999_Ford_Zetec-R_engine1.jpg
 
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lcferrei said:
O esquema que fez não tenho duvidas, quanto a regulador de pressão disseram-me que é a peça cromada que se ve no lado dto do retangulo que fez a referir a regua e os injectores. essa peça cromada que falo tem esta ligado ao tubo de retorno e tem um outro tubo fino que faz vaco. A minha duvida mesmo é a peça do tubo antes da regua.
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Estive a ver outras fotos e também tem esse aí de lado [;)]
 
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