Ford Focus 1.8 TDdi - Problemas

gjss

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Boas ao forum

O carro do meu filho esta com problemas, e um Focus MKI Sportvan 1.8 TDdi. Ha tempos, quando se recuperava o carro engasgava-se, qualquer ultrapassagem ou recuperaçao, perdia potencia.
Foi ao mecanico nao acusou nenhuma avaria na maquina, o filtro esta limpo, e tb limparam uma valvula, julgo ser "BK" ou "GK", nao sei ao certo, palavras do mecanico.
Recentemente o carro voltou a fazer o mesmo, esta parado a espera de voltar a oficina, sabem o que podera ser?

A bomba injectora foi substituida ha pouco tempo por uma nova.

Cumprimentos
 
Crysis said:
pode ter a geometria presa e entra em safe mode
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Problemas com o Turbo? Facil de resolver?
Quando acontece, e mesmo so um engasgue, volta logo a potencia ou entao engasga-se 3/4 vezes seguidas.

Cumprimentos
 
gjss said:
Problemas com o Turbo? Facil de resolver?
Quando acontece, e mesmo so um engasgue, volta logo a potencia ou entao engasga-se 3/4 vezes seguidas.

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normalmente o turbo falha nas subidas, na melhor das hipóteses uma descarbonização ao turbo resolve o problema, mas isto se for mesmo problema de turbo !
 
O turbo é de geometria fixa, não me parece que seja daí. Visto que a bomba foi substituída talvez injectores, um diagnostico na Ford para ver isso seria o ideal já que eles tem lá maquinas para diagnosticar isso tudo.
 
Como o "Abilio" disse, o carro tem um turbo de geometria fixa.

Quanto ao problema, poderá advir da MAF (sensor da massa do ar), ou então, do injectores ou até mesmo da bomba injectora.
 
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gjss said:
Boas ao forum

O carro do meu filho esta com problemas, e um Focus MKI Sportvan 1.8 TDdi. Ha tempos, quando se recuperava o carro engasgava-se, qualquer ultrapassagem ou recuperaçao, perdia potencia.
Foi ao mecanico nao acusou nenhuma avaria na maquina, o filtro esta limpo, e tb limparam uma valvula, julgo ser "BK" ou "GK", nao sei ao certo, palavras do mecanico.
Recentemente o carro voltou a fazer o mesmo, esta parado a espera de voltar a oficina, sabem o que podera ser?

A bomba injectora foi substituida ha pouco tempo por uma nova.

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Bomba injectora com problemas ou algum sensor.
 
nto said:
Como o "Abilio" disse, o carro tem um turbo de geometria fixa.

Quanto ao problema, poderá advir da MAF (sensor da massa do ar), ou então, do injectores ou até mesmo da bomba injectora.
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Boas ao Forum
Hoje de manha fui por o carro a oficina, a valvula (afinal a valvula denomina-se "EGR"), foi novamente limpa e o mecanico tambem me falou no sensor de massa de ar. Em tempos tive um Rover 414 GSI em que esse sensor e outro sensor de admissao de combustivel tiveram que ser substituidos.
Bem, por enquanto ainda nao toquei no carro, espero que nao volte a acontecer. Agradeço a ajuda ao Forum.

Cumprimentos
 
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gjss said:
Boas ao Forum
Hoje de manha fui por o carro a oficina, a valvula (afinal a valvula denomina-se "EGR"), foi novamente limpa e o mecanico tambem me falou no sensor de massa de ar. Em tempos tive um Rover 414 GSI em que esse sensor e outro sensor de admissao de combustivel tiveram que ser distribuidos.
Bem, por enquanto ainda nao toquei no carro, espero que nao volte a acontecer. Agradeço a ajuda ao Forum.

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Tendo sido a válvula EGR (recirculação dos gases) é normal que entupa e não deixe o carro respirar normalmente. [;)]
 
nto said:
Tendo sido a válvula EGR (recirculação dos gases) é normal que entupa e não deixe o carro respirar normalmente. [;)]
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Boas ao forum
Esta valvula ja tinha sido limpa da vez anterior que foi oficina. Voltou a acontecer o mesmo, desta vez foi novamente limpa. De resto, espero que nao volte a acontecer.

Cumprimentos
 
Boas ao forum

Voltou a acontecer hoje, foi comigo a conduzir, puxei 3ª a ultrapassar, engasgou-se todo, aos solavancos, nao desenvolvia. Nao sei se devo deixa-lo na oficina se devo leva-lo a marca.

Cumprimentos
 
gjss said:
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Voltou a acontecer hoje, foi comigo a conduzir, puxei 3ª a ultrapassar, engasgou-se todo, aos solavancos, nao desenvolvia. Nao sei se devo deixa-lo na oficina se devo leva-lo a marca.

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Isso é MAF, vulgo sensor de massa de ar.
 
Isso será mesmo da MAF.

Para a trocares não precisas de obrigatoriamente levar o carro Ford. [;)]
 
MAF???????????
Mas o TDdi não tem maf..... :sh)
Digo isto porque já vi um sem ela.... Não digo que sejam todos. [:D]
Se assim fosse o erro aparecia na máquina de diagnóstico, mesmo que desconhecido. Faz mas é o diagnóstico na Ford!
Custa-te cerca de 20€.
 
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