Oktober
New member
Acho que estou in love!
Adorei este concept car! Gosto de tudo, ou de quase tudo.
Para começar, gosto do facto de ser um carro que rasga com a actual linguagem de design da Ford - o Kinetic design [do qual, apesar de achar interessante, nunca o consegui achar desafiante como o New Edge havia sido 10 anos antes... e com a consequente banalização da passagem à produção os resultados estão à vista]! Finally... Embora seja óbvio que, a passar à produção, irá ter "n" alterações (inclusive na silhueta, formas gerais, espessura dos pilares, dimensão das diversas formas que compõem o desenho, etc), penso que não seria difícil, hoje, 2010, em passar algo muito semelhante à produção neste segmento.
Serei eu o único a achar que o desenho deste Start sugere, antes de mais nada que... Isto deveria ser o substituto do Ka original (e não aquela coisa chata «Corsa meets Fiesta - versão XS»), tais são as reminiscências relativas ao piqueno citadino de 1996? A começar pelas proporções e por determinados ângulos.
Por outro lado, gosto muito da ideia dos faróis dianteiros e traseiros a fugirem à tendência generalizada na indústria: finas e subtis barras horizontais, ao invés de mega-gotas esticadas a caminho do pilar A e "pêras" ao lado do óculo traseiro ou a invadir o portão traseiro. Algo de diferente, again!
Gosto ainda da forma como a traseira foi desenhada: a forma como a traseira "cai" e se encontra com o pára-choques. Ando com péssima memória ou não se via nada assim idêntico desde o Renault Super5?
O interior: soberbo. Gostei de cada detalhe e da forma como se encontra com o desenho exterior.
Passem-no à produção. Isto, para mim, faz esquecer coisas pseudo-urban-chic como o Mini, ou o Audi A1!...
Adorei este concept car! Gosto de tudo, ou de quase tudo.
Para começar, gosto do facto de ser um carro que rasga com a actual linguagem de design da Ford - o Kinetic design [do qual, apesar de achar interessante, nunca o consegui achar desafiante como o New Edge havia sido 10 anos antes... e com a consequente banalização da passagem à produção os resultados estão à vista]! Finally... Embora seja óbvio que, a passar à produção, irá ter "n" alterações (inclusive na silhueta, formas gerais, espessura dos pilares, dimensão das diversas formas que compõem o desenho, etc), penso que não seria difícil, hoje, 2010, em passar algo muito semelhante à produção neste segmento.
Serei eu o único a achar que o desenho deste Start sugere, antes de mais nada que... Isto deveria ser o substituto do Ka original (e não aquela coisa chata «Corsa meets Fiesta - versão XS»), tais são as reminiscências relativas ao piqueno citadino de 1996? A começar pelas proporções e por determinados ângulos.
Por outro lado, gosto muito da ideia dos faróis dianteiros e traseiros a fugirem à tendência generalizada na indústria: finas e subtis barras horizontais, ao invés de mega-gotas esticadas a caminho do pilar A e "pêras" ao lado do óculo traseiro ou a invadir o portão traseiro. Algo de diferente, again!
Gosto ainda da forma como a traseira foi desenhada: a forma como a traseira "cai" e se encontra com o pára-choques. Ando com péssima memória ou não se via nada assim idêntico desde o Renault Super5?
O interior: soberbo. Gostei de cada detalhe e da forma como se encontra com o desenho exterior.
Passem-no à produção. Isto, para mim, faz esquecer coisas pseudo-urban-chic como o Mini, ou o Audi A1!...
]
]), seria uma boa aposta chegar rapidinho ao mercado uma coisinha como este concept.
