Fórmula 1 2022

F1: Novo motor Honda abaixo do de 2021


De acordo com relatos nos media alemães, a unidade de potência da Honda de 2022 ainda não chegou aos valores do V6 turbohíbrido de 2021.

Este ano a F1 terá um novo combustível E10, que verá um aumento do teor de etanol para 10%, com 90% de fontes de combustíveis fósseis. Este aumento está a causar uma grande dor de cabeça para os construtores de motores, uma vez que tentam compensar a descida na potência que isso está a causar em comparação com o combustível E5 mais antigo.

Estima-se que a perda de potência se cifre em cerca de 20 cavalos, embora a Ferrari e a Alpine já tenham, alegadamente, compensado a perda de energia.

No entanto, a Honda parece não ter o mesmo optimismo. De acordo com Helmut Marko, a nova unidade de potência ainda não chega às performances da sua antecessora, mas estão a ser feitos progressos. "A Honda está a trabalhar arduamente na adaptação", diz Marko, citado pela Auto Motor und Sport, acrescentando: ”O que ouço é positivo, mas a performance ainda não é a mesma de 2021. Em geral, teremos de esperar para ver como fica para as corridas."

O construtor japonês deixou oficialmente a Fórmula 1 no final do passado ano, mas será ainda a responsável pelas unidades de potência da Red Bull Powertrains, que comprou os direitos intelectuais dos V6 turbohíbridos da Honda.
Clique para expandir...
 
FIfTIKJXEAETxqJ
 
Resumo:

- VW compra McLaren
- Porsche e Audi unem forças para desenvolver um motor para a F1
- O motor vai ser usado e vendido por ambas as marcas com afinações diferentes
- McLaren usa a versão da Audi: McLaren-Audi
- Porsche vende o seu à Red Bull: Red Bull Racing Porsche
- O grupo passa a ter 3 marcas de desportivos (McLaren, Lamborghini e Porsche) para além da Bentley. (Bugatti foi "vendida" à Rimac)

Economias de escala entre as marcas. A visibilidade da F1 para o grupo VW.
Muito interessante este negócio.

Tenho ideia que há gente aqui no fórum que ama a Porsche mas odeia a Red Bull! Vai ser giro! [:D]
 
Última edição:
Fórmula 1: Os números dos pilotos para 2022


Em 2022 o carro com o número 1 volta à grelha da fórmula 1. Desde 2014 que o campeão do mundo escolhia o 1 como o seu número (neste caso, Sebastian Vettel), na verdade a única exceção permitida para mudar de número. Max Verstappen deixa então o 33 e troca para o 1, mas existem mais dois números que deixarão de fazer parte do pelotão: O 7 de Kimi Raikkonen e o 99 de Antonio Giovinazzi, que poderão ser escolhidos por pilotos estreantes apenas em 2024. Em sentido inverso, Guanyu Zhou escolheu o 24 e Alex Albon regressa à disciplina com o 23.
Clique para expandir...


os números dos 20 pilotos de 2022:

# piloto equipa

1 Max Verstappen Red bull
3 Daniel Riccardo Mclaren
4 Lando Norris Mclaren
5 Sebastian Vettel Aston martin
6 Nicholas Latifi Williams
9 Nikita Mazepin Haas
10 Pierre Gasly Alphatauri
11 Sergio Perez Red bull
14 Fernando Alonso Alpine
16 Charles Leclerc Ferrari
18 Lance Stroll Aston Martin
22 Yuki Tsunoda Alphatauri
23 Alex Albon Williams
24 Guanyu Zhou Alfa romeo
31 Esteban Ocon Alpine
44 Lewis Hamilton Mercedes
47 Mick Schumacher Haas
55 Carlos Sainz Ferrari
63 George Russell Mercedes
77 Valtteri Bottas Alfa Romeo
Clique para expandir...
 
Eu acho que é ridiculo um piloto que tem como objetivo de carreira ser o campeão e depois não querer usar o numero 1. Um pouco de hipocrisia mesmo.[;)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior