Fórmula 1 2023

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Não está aberto a mais respostas.
A McLaren se continuar a evoluir o carro e com esta dupla de pilotos, pode estar a lutar por pódios com alguma consistência com a Mercedes e a Ferrari.

Digo lutar por pódios porque lutar por vitórias está muito complicado [:D]
 
🤭

Imagino as bocas entre eles!


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Mrodrigues disse:
A menção ao Perez, foi uma pequena provocação, só isso. [:D]

O que queria evidênciar, é que, se calhar o carro em prova não estava tão mal como pintam, não dava para ganhar, mas para ficar à frente de Lawson p.ex.
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Sim, mas não deixa de ser verdade que se o fim de semana do Max foi lamentável, o do Perez ainda foi mais.

De qualquer forma, em relação ao carro já se sabe +/- o que aconteceu. Aparentemente a RedBull trouxe um setup com uma altura ao solo muito grande com medo dos ressaltos, convém relembrar que na Bélgica a RedBull era a única que tirava o pé na Eau Rouge para o carro não bater por baixo, esse setup fez com que o carro tivesse muito menos efeito de solo. Alguma arrogância da equipa levou a que na 6ª não tenham tentado logo mudar a suspensão entre os TL 1 e 2. No sábado, percebeu-se que foi o pânico, e começaram a perceber que para ganhar não basta ser a RedBull, é preciso trabalhar sempre no máximo, já com a altura ao solo mais ajustada, tiveram que refazer o trabalho de afinação e foi preciso fazer uma série de outras afinações e mudanças e acabou por ser a confusão que se viu, com alterações a serem feitas até ao último momento durante a própria qualificação.

No domingo com todas essas mudanças o carro já estava bastante mais competitivo... mas a meu ver a RedBull voltou a meter água, a estratégia que seguiram custou muitos lugares em pista, por outro lado houve muitas corridas más à frente dos RB (Russell, Alonso, Ocon) o que permitiu subir lugares.
 
JEDI disse:
Este pessoal são uns crentes...
O super Max em 62 voltas recuperou 4 lugares (e um foi por desistencia), mas na cabecinha deles se a prova durasse mais 2 voltas ele ainda ganhava 😄😄😄😄
Ia recuprar tantos lugares em 2 voltas como nas outras 62.
O Max foi um piloto normal, sem o supercarro é mais um que ali anda.
O Piastri sem supercarro recuperou 10 posições, o dobro do Max e ninguem anda aqui a endeusar o rapaz.
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Contínuas a ignorar que os SC acabaram por arruinar a estratégia da RedBull e que após o VSC o Max teve que voltar a recuperar mais 5 lugares que perdeu entre o SC e o VSC.

Muito poucos pilotos, colocados na mesma situação, num circuito onde ele nem sequer é nada de especial, fariam uma corrida idêntica. O normal seria entregarem-se à frustração e andar ali pelo meio do pelotão a partir asas, a fazer asneiras e a fazer uma corrida para trás como tantas vezes se viu acontecer ao guerreiro woke quando no ano passado teve que lidar com um carro que apresentava muitas das mesmas características que neste GP apresentou o RedBull, ou como se viu acontecer com o Perez no Monaco este ano, ou com o Alonso este fim de semana.
 
330i disse:
Não foi nada disso mundano
Os RB andaram a fazer batota a epoca toda e as novas regras acabaram com a batota!

[:D][:)]
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Qual quê.....os outros é que são tão estupidos que enterram dinheiro e tempo em desenvolvimentos que por incrivel que pareça NÃO FUNCIONAM em nenhuma pista do campeonato......pelo menos nºao funciona de maneira a andarem perto do RB do max, porque perto do RB do Perez até andam......

a RB nunca fez batota......
 
mundano disse:
Contínuas a ignorar que os SC acabaram por arruinar a estratégia da RedBull e que após o VSC o Max teve que voltar a recuperar mais 5 lugares que perdeu entre o SC e o VSC.

Muito poucos pilotos, colocados na mesma situação, num circuito onde ele nem sequer é nada de especial, fariam uma corrida idêntica. O normal seria entregarem-se à frustração e andar ali pelo meio do pelotão a partir asas, a fazer asneiras e a fazer uma corrida para trás como tantas vezes se viu acontecer ao guerreiro woke quando no ano passado teve que lidar com um carro que apresentava muitas das mesmas características que neste GP apresentou o RedBull, ou como se viu acontecer com o Perez no Monaco este ano, ou com o Alonso este fim de semana.
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Eheh, ainda há malta crente...

O Aston Martin do Alonso teve um problema na suspensão desde a volta 2... daí a má corrida...

O teu querido com um monolugar em dificuldades obteve um 5º lugar por pura sorte, o Ocon desistiu e o Russel bateu na última volta, senão ficaria em 7º... com um monolugar que venceu tudo até então... segundo consta bastou uma má afinação e viu-se do que ele foi capaz...
 
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