Fórmula 1 2023

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Uma imagem mais clara do nariz do Ferrari, como se tornou tão esguio em todo o comprimento, forçando o apoio traseiro do braço inferior da suspensão a ser colocado num apoio independente do formato original.





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PCasal said:
  1. Carlos Sainz, Ferrari, 1:32.486s – 70 voltas
  2. Logan Sargeant, Williams, 1:32.666s – 73 voltas
  3. Fernando Alonso, Aston Martin, 1:32.969s – 64 voltas
  4. Zhou Guanyu, Alfa Romeo, 1:33.170s – 43 voltas
  5. Kevin Magnussen, Haas, 1:33.442s – 67 voltas
  6. Esteban Ocon, Alpine, 1:33.490s – 49 voltas
  7. Sergio Pérez, Red Bull, 1:33.751s – 76 voltas
  8. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:33.954s – 72 voltas
  9. Lando Norris, McLaren, 1:35.522s – 65 voltas
  10. Yuki Tsunoda, AlphaTauri, 1:37.687s – 85 voltas
O tempo do Sargeant é Muito Muito interessante, está com o mesmo tempo do Albon na qualificação do ano passado.

As equipas de topo estao todas em sand bagging forte
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É sempre dificil ver quem está ou não a dar o máximo.

Mas como já tinha dito ontem, há sorrisos na Williams e apreensão na McLaren.

Pelo que vejo, eu metia a Williams muito mais acima da tabela.

O melhor tempo dos testes do ano passado na Williams foi 1.35.070 no 1º dia. e depois 1.35.100 no 3º dia.
Estão basicamente 2.5seg mais rápidos desta vez.
 
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SilverArrow said:
Pois é. quem é que fazia a lista da ordem do campeonato? [:D]
Era giro esse jogo

Eu o fantasy oficial começo sempre cheio de força e depois a meio da epoca começo a esquecer-me de ver a equipa e desisto. LOL
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Por acaso nunca o fiz, mas é algo a mudar...
 
MaxVerstappen said:
Só para termos um enquadramento:

Melhor tempo dos treinos em 2022 foi 1:31,936
Pole Position em 2022 foi 1:30,558
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Ainda acho que só amanhã, é que poderemos ter um diagnóstico mais correcto.

O tempo do Max, pode não significar grande coisa, se os outros estiverem a andar de modo conservador.

O Hulkenberg aproximou-se agora ao tempo do Max... isto só mesmo amanhã.
 
1º -Guanyu Zhou24Alfa Romeo1:31.610-133
2ºMax Verstappen1Red Bull1:31.6500.04047
3ºFernando Alonso14Aston Martin1:32.2050.595130
4ºNyck de Vries45AlphaTauri1:32.2220.61274
5ºNico Hülkenberg27Haas1:32.4660.85668
6º -Carlos Sainz55Ferrari1:32.4860.87670
7º -Logan Sargeant2Williams1:32.5490.939154
8ºCharles Leclerc16Ferrari1:32.7251.11568
9º -Oscar Piastri81McLaren1:33.1751.56574
10º -Pierre Gasly10Alpine1:33.1861.57659
11º -Kevin Magnussen20Haas1:33.4421.83267
12º -Esteban Ocon31Alpine1:33.4901.88049
13º -George Russell63Mercedes1:33.6542.04426
14º -Sergio Pérez11Red Bull1:33.7512.14176
15º -Lewis Hamilton44Mercedes1:33.9542.34472
16º -Lando Norris4McLaren1:35.5223.91265
17º -Yuki Tsunoda22AlphaTauri1:35.7084.09885
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Demasiado cedo para tirar conclusões, é natural a expectativa de ver os mesmos 3 na frente, mas pode haver surpresas, boas ou más. Há muito jogo escondido.
 
MaxVerstappen said:
Max com 1:31,65!
8 décimos mais rápido que o segundo.
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Sossega lá a passarinha.
Tanta euforia por tempos em treinos de pré epoca, gosh...
Achas que estes tempos valem alguma coisa, mesmo os de amanha? Sabemos lá a quantidade de combustivel, afinações, objetivos das outras equipas na sessão etc.
 
Estes já atiraram a toalha ao chão?

McLaren admite que não atingiu os objetivos pretendidos em termos do desenvolvimento do carro.

A McLaren admitiu que não conseguiu atingir as metas pretendidas no que ao desenvolvimento do seu carro de 2023 diz respeito.

O construtor britânico teve uma prestação discreta na primeira metade do teste de pré-temporada do Bahrain, enfrentando problemas nos travões dianteiros do MCL60 e realizando tempos por volta modestos ao longo das sessões.

Esta sexta-feira, Zak Brown, diretor executivo da McLaren, confirmou que o arranque da campanha de 2023 ficou aquém das expectativas da equipa.

Recorde-se que Andrea Stella, recentemente apontado como diretor de equipa da McLaren, tinha referido durante o evento de apresentação do MCL60 que a formação de Woking não estava totalmente satisfeita com a especificação de lançamento do seu monolugar.

“É difícil sabermos até começarmos”, respondeu Brown quando questionado sobre o quanto a equipa poderia estar em desvantagem face às rivais.

“Sabemos que estabelecemos alguns objetivos de desenvolvimento que não atingimos, e sentimos que era melhor sermos honesto a esse respeito.”

“Como todos os outros, temos muito desenvolvimento para introduzir. Portanto, estamos encorajados com o que vemos ao virar da esquina.”

“Penso que vamos entrar na primeira corrida fora dos nossos objectivos projetados, mas é difícil saber realmente como é que isso se traduzirá em termos de posição na grelha.”
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JEDI said:
Sossega lá a passarinha.
Tanta euforia por tempos em treinos de pré epoca, gosh...
Achas que estes tempos valem alguma coisa, mesmo os de amanha? Sabemos lá a quantidade de combustivel, afinações, objetivos das outras equipas na sessão etc.
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Eu tendo a discordar em relação aos tempos de amanhã. Já serão significativos de alguma coisa. Repara que no ano passado, o status quo dos testes manteve-se no inicio de época. Amanhã serão reveladas bastantes cartas. Já os de hoje, pouco significam...em tese;
 
jattamasso said:
Eu tendo a discordar em relação aos tempos de amanhã. Já serão significativos de alguma coisa. Repara que no ano passado, o status quo dos testes manteve-se no inicio de época. Amanhã serão reveladas bastantes cartas. Já os de hoje, pouco significam...em tese;
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Significam para o alinhamento geral, vais ter ideia de quem vai andar na frente, no meio e na cauda.
Mas para saber a diferença por exemplo Max vs Lec não serve pra nada pois eles estão tão próximos que os cagagésimos de segundo que terão de diferença significarão nada de nada, não te vai dizer que a RB está melhor ou que a Ferrari está melhor (consoante quem fique á frente).
 
Os tempos valem o que valem é certo.

Mas a verdade é que se o tempo é baixo ou melhor do que os tempos oficiais do ano passado. Então é bom sinal.
Claro que os carros evoluem de ano para ano.

O melhor tempo da Alfa em qualificação no ano passado foi 1:31.560 (Bottas), agora o Zhou faz 1:31.610. Ou seja quase o mesmo tempo. O Zhou o ano passado fez 1:32.493 Ou seja melhorou o seu tempo em muito.

A Aston fez na Qualy 1:32.777 hoje fizeram 1:32.205, meio segundo melhor.

A Williams fez 1:32.664 e hoje o Logan que nunca tinha andado de F1 fez 1:32.549.


Pelo que vejo dos tempos acho que a Aston e a Williams estão bem mais fortes que o ano passado. Enquanto a que mais parece ter perdido foi a McLaren e a Alpine, depois a Haas e a AlphaTauri.

Não estranhava ver:

RedBull
Ferrari
Mercedes
Aston
Williams
Alpine
Haas
AlphaTauri
McLaren

:sh)
 
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