Fórmula 1 2024

E aqui esta um dos motivos da Red Bull. Sabes, aquela penalizacao que dizes que nao teve impacto nenhum, a reducao do tempo de tunel de vento? Esta a comecar a surtir efeito. O facto de terem sido campeoes e tambem terem menos tempo, igual. E' simples, com o novo regulamento as equipas de topo vao ter que fazer muito mais com menos, e nem todas o vao conseguir fazer.

Junta o facto de ser uma casa a arder com o caso do Horner, a saida do Newey e mais uns quantos engenheiros seniores e explica muito do que esta a acontecer sem precisar de falar em carros ilegais (que nao estava, no maximo estava na zona cinzenta, but guess what... they all aim for that.)
Mais um com wishfull thinking...
Não, o problema da Reb Bull não é falta de evolução!
O problema da Red Bull é mesmo perda de andamento puro e duro, o RB atual é mais lento que o RB do inicio da epoca e tem sido cerca de 0.2s a 0.3s por volta mais lento em race pace que no ano passado, fato facilmente confirmavel consultando os tempos de 2023 e 2024.
E está subita perda de andamento deve-se á remocão de 2 componentes ilegais que a RB tinha, nomeadamente a suspensão ativa traseira e a distribuicão dinamica de travagem no eixo traseiro.
Há aqui pessoal que lhe custa admitir isto e andam com teorias e retoricas de que a evolucão dos outros é que relegou a RB pra 6o e 7a lugar, não meus amigos... a RB se tivesse o ritmo que tinha em 2023, continuava a ser o carro mais rapido embora aí sim, os outros estariam mais proximos.
Aceitem que doi menos... a RB e o Max só andavam o que andavam por causa das trapaças da "grey zone" (some say).
 
Mais um com wishfull thinking...
Não, o problema da Reb Bull não é falta de evolução!
O problema da Red Bull é mesmo perda de andamento puro e duro, o RB atual é mais lento que o RB do inicio da epoca e tem sido cerca de 0.2s a 0.3s por volta mais lento em race pace que no ano passado, fato facilmente confirmavel consultando os tempos de 2023 e 2024.
E está subita perda de andamento deve-se á remocão de 2 componentes ilegais que a RB tinha, nomeadamente a suspensão ativa traseira e a distribuicão dinamica de travagem no eixo traseiro.
Há aqui pessoal que lhe custa admitir isto e andam com teorias e retoricas de que a evolucão dos outros é que relegou a RB pra 6o e 7a lugar, não meus amigos... a RB se tivesse o ritmo que tinha em 2023, continuava a ser o carro mais rapido embora aí sim, os outros estariam mais proximos.
Aceitem que doi menos... a RB e o Max só andavam o que andavam por causa das trapaças da "grey zone" (some say).

Das últimas 4 corridas comparáveis (excluindo Zandvoort porque acho que choveu no ano passado), só na Hungria é que o Verstappen não fez a melhor volta em corrida em 2024 (2023: 1:20.504 / 2024: 1:20.908), comparando com a sua melhor volta em corrida em 2023. Em Monza (2023: 1:25.240 / 2024: 1:21.745), SPA (2023: 1:48.922/ 2024: 1:46.128) e Silverstone (2023: 1:30.275 / 2024: 1:28.952), a melhor volta dele foi este ano. Mas, em termos de tempo total de corrida, a história já é diferente. Como agora ele não anda sempre à frente com pista limpa e tem que lutar mais com os outros que estão melhores, é normal que a média de tempo por volta ao longo da corrida seja pior em comparação ao ano passado.
​Ahh e estas são talvez as piores corridas do Verstappen este ano...
Outra coisa é que o mesmo acontece com o Perez.
 
Last edited:
Não precisas de te explicar outra vez, já percebemos que estás absolutamente revoltado por o Piastri estar a intrometer-se no teu sonho de derrotar a "besta negra".

Mas estás, tal como o Lando a deixar-te vencer pela emoção e estás a ignorar como funciona a F1.

Eu NUNCA vi uma época em que tivessem posto dois pilotos talentosos num carro capaz de ganhar corridas e não tivesse dado drama, fricção, rancor e por vezes muita chapa amolgada. Tal como eu disse, quando a McLaren contratou alguém como o Piastri abdicou de ter um piloto principal e um ajudante, eles até podem tentar impor isso, mas nenhum deles vai aceitar e na corrida, com o volante nas mãos, se tiverem oportunidade de passar para a frente, não a vão perder.

Depois acontece que o Lando tem mais pontos, é o piloto muito mais experiente, mas é o mais frouxo dos dois (além de eu achar que o Piastri tecnicamente é superior, mas aí, o tempo dirá). Ontem, se em vez do Lando o companheiro de equipa fosse o Max, ou o Hamilton garantidamente o Piastri nunca teria passado porque eles não se iam encolher como faz o Lando. Se calhar até corria mal e acabavam por bater, mas marcavam uma posição clara e o adversário/parceiro ficava a saber que não ia ter um milímetro de folga que fosse. Mas o Lando encolhe-se... Já na Bélgica acabou por ficar para trás e acabou por depois andar envolvido com o Max porque na primeira curva também se encolheu até à gravilha quando o Piastri viu o espaço e foi por ali fora. E o que se passou na Hungria, alguém imagina a Redbull ter sequer coragem de pedir algo semelhante ao Max? Nem para um 6º lugar conseguem isso, quanto mais para uma vitória na luta pelo campeonato. Mas esse respeitinho tem de se conquistar, e o Lando é demasiado mole, não tem esse respeito na equipa nem no pelotão.

O Zak e o Stella podem vir com os planos que vierem, daqui para a frente vai ser cada vez mais duro entre estes dois, cada vez vai haver mais ressentimento e mais vontade de fazer a vida negra ao parceiro e vão ter cada vez mais episódios de que se vão querer vingar.

Agora, para quem gosta de Formula 1 isto é fantástico. Eu sempre adorei quando aparece um jovem talento, com espírito de campeão e com vontade de marcar o seu território. Nem sempre corre bem, há exageros, há chapa, já houve campeonatos perdidos por um ponto, mas honestamente acho que são as alturas mais emocionantes. Adorei ver quando apareceu o Schumaquer, o Hamilton, o Vettel, o Max... E adorei a corrida e o atrevimento do Piastri ontem.

Já para quem vê a F1 só com fel, com ressabiamentos e inimigos de estimação, resta sofrer de cada vez que o Piastri e o Lando nos proporcionarem uma grande corrida. Mas isso é a vida que cada um escolhe... Não tenho pena. 😂

Nah não vejo a F1 nesses moldes. Mas sou fã McLaren isso é claro. E nesse pressuposto, o sonho de os ver novamente campeões (de pilotos bem entendido) depois de tanto tempo, é natural que fique irritado quando o vejo escapar por falta de comprometimento coletivo.

Já disse atrás, está a falar mais alto o adepto de equipa do que da modalidade.
 
Bem, isto está fote! 🤭

Só para lembrar que o "Let them race" está nos genes da Mclaren e da F1.

Foi assim com Ayrton Senna e Prost, com Alonso e Hamilton, Hamilton e Rosberg, foi assim com Vettel e Leclerc mais recentemente (se bem que nenhum foi campeão) mas podemos falar de Mansel e Piquet, de Vileneuve e Pironi que são as de que me lembro bem.

IMHO, numa competição de F1, onde ser campeão do mundo de condutores é o core, o piloto que aceite uma ordem da equipa para deixar passar o colega, é um pussy que nunca será um verdadeiro campeão.

Mas prontes cada um fica ca sua! 😋


PS. Faz-me comichão ler malta que gosta de F1 e de competição achar que a escolha do nº1 ou de um vencedor deve ou pode ser decidida por escolha, quando sabemos que o ego daqueles rapazes de topo habituados desde miúdos a disputar travagens e lugares ao centésimo e milésimo está tão inflacionado que no ano seguinte mudam de equipa. Prost, Senna, Alonso e Hamilton foi o que fizeram!
 
Last edited:
Eu acho é que nem a Mclaren estava a contar com um Piastri tão rápido e aguerrido em pista. Olhando para ele e ouvindo-o falar leva-nos a entender que será um piloto manso, o que não parece ser o caso ou não tão manso como o Norris.
 
Eu acho é que nem a Mclaren estava a contar com um Piastri tão rápido e aguerrido em pista. Olhando para ele e ouvindo-o falar leva-nos a entender que será um piloto manso, o que não parece ser o caso ou não tão manso como o Norris.

Já o acompanho desde a corrida da F3 em que foi campeão.

O que fez na F2 foi espetacular.

De manso não tem nada

É mto rápido, consistente, inteligente etc. Consegue conduzir com mto espaço de "cérebro" livre.

É para mim o piloto mais promissor da "nova" geração.

O que não quer dizer que não cumpra ordens de equipa quando elas vierem. E elas virão a menos que o Norris se espete algures nas próximas corridas.

Na falta delas, óbvio que não há nada a cumprir além de não meter colega fora de pista e foi isso que se passou nesta corrida.
 
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Mais um com wishfull thinking...
Não, o problema da Reb Bull não é falta de evolução!
O problema da Red Bull é mesmo perda de andamento puro e duro, o RB atual é mais lento que o RB do inicio da epoca e tem sido cerca de 0.2s a 0.3s por volta mais lento em race pace que no ano passado, fato facilmente confirmavel consultando os tempos de 2023 e 2024.
E está subita perda de andamento deve-se á remocão de 2 componentes ilegais que a RB tinha, nomeadamente a suspensão ativa traseira e a distribuicão dinamica de travagem no eixo traseiro.
Há aqui pessoal que lhe custa admitir isto e andam com teorias e retoricas de que a evolucão dos outros é que relegou a RB pra 6o e 7a lugar, não meus amigos... a RB se tivesse o ritmo que tinha em 2023, continuava a ser o carro mais rapido embora aí sim, os outros estariam mais proximos.
Aceitem que doi menos... a RB e o Max só andavam o que andavam por causa das trapaças da "grey zone" (some say).

So comentando o que esta a bold, tu assumes que estava ilegal. Eu nao. As regras foram clarificadas e o que eles tinham estava de acordo com o que estava escrito na versao anterior - dai a necessidade de clarificacao e, posteriormente, alteracao do carro. Isto nao e' ser ilegal, nao e' ser batoteiro, e e' so isto que eu defendo.

Quando a Mercedes introduziu o DAS, eles alteraram as regras para a epoca seguinte porque a interpretacao das regras atuais permitia aquilo, estavam a fazer batota no ano que tinham o DAS? Nao.

Mesma coisa com a TP qq coisa que foi introduzida o ano passado para o desgaste do fundo plano, isso afetou a Ferrari que foi obrigada a mudar o carro. Estava ilegal tambem? Nao.

Mas como e' a Red Bull ja' e' ilegal.[:D][:D]

Saying this, bora McLaren. Aqui na Australia ja ninguem quer saber do Ric[:D], agora e' tudo a puxar pelo puto Piastri [:D][:D]
 
So comentando o que esta a bold, tu assumes que estava ilegal. Eu nao. As regras foram clarificadas e o que eles tinham estava de acordo com o que estava escrito na versao anterior - dai a necessidade de clarificacao e, posteriormente, alteracao do carro. Isto nao e' ser ilegal, nao e' ser batoteiro, e e' so isto que eu defendo.

Quando a Mercedes introduziu o DAS, eles alteraram as regras para a epoca seguinte porque a interpretacao das regras atuais permitia aquilo, estavam a fazer batota no ano que tinham o DAS? Nao.

Mesma coisa com a TP qq coisa que foi introduzida o ano passado para o desgaste do fundo plano, isso afetou a Ferrari que foi obrigada a mudar o carro. Estava ilegal tambem? Nao.

Mas como e' a Red Bull ja' e' ilegal.[:D][:D]

Saying this, bora McLaren. Aqui na Australia ja ninguem quer saber do Ric[:D], agora e' tudo a puxar pelo puto Piastri [:D][:D]


Se formos falar de ilegalidades que não foram punidas por parte da Red Bull e seu piloto, vou passar aqui o dia a escrever.

Nem vais por esse caminho, porque não há na história da F1 tamanha conivência da FIA para com uma equipa e piloto.

E acho que nem vale apena referir que se as regras tivessem sido aplicadas, não havia campeonatos nenhuns para o holandês, e ele já vai a caminho do 4º...

É a F1 actual...
 
So comentando o que esta a bold, tu assumes que estava ilegal. Eu nao. As regras foram clarificadas e o que eles tinham estava de acordo com o que estava escrito na versao anterior - dai a necessidade de clarificacao e, posteriormente, alteracao do carro. Isto nao e' ser ilegal, nao e' ser batoteiro, e e' so isto que eu defendo.

Quando a Mercedes introduziu o DAS, eles alteraram as regras para a epoca seguinte porque a interpretacao das regras atuais permitia aquilo, estavam a fazer batota no ano que tinham o DAS? Nao.

Mesma coisa com a TP qq coisa que foi introduzida o ano passado para o desgaste do fundo plano, isso afetou a Ferrari que foi obrigada a mudar o carro. Estava ilegal tambem? Nao.

Mas como e' a Red Bull ja' e' ilegal.[:D][:D]

Saying this, bora McLaren. Aqui na Australia ja ninguem quer saber do Ric[:D], agora e' tudo a puxar pelo puto Piastri [:D][:D]
Voces confundem coisas não legisladas com contornos da lei...
No regulamente está proibido dispositivos que variem a distribuição de travagem no mesmo eixo, a RB tinha um dispositivo desses... apenas o principio de funcionamento era diferente.
No regulamente está proibida suspensão ativa, a RB tinha suspensão ativa no eixo traseiro... mais uma vez, apenas alteraram o principio de funcionamento.
Basicamente é como na lei dizer que é proibido beber alcool e conduzir e então o pessoal começa a consumir-lo em supositórios pelo rabo, fica alcoolizado igual mas não o bebeu... o objetivo da lei é claro, não conduzir alcoolizado e não a forma como ele é consumido.
 
Voces confundem coisas não legisladas com contornos da lei...
No regulamente está proibido dispositivos que variem a distribuição de travagem no mesmo eixo, a RB tinha um dispositivo desses... apenas o principio de funcionamento era diferente.
No regulamente está proibida suspensão ativa, a RB tinha suspensão ativa no eixo traseiro... mais uma vez, apenas alteraram o principio de funcionamento.
Basicamente é como na lei dizer que é proibido beber alcool e conduzir e então o pessoal começa a consumir-lo em supositórios pelo rabo, fica alcoolizado igual mas não o bebeu... o objetivo da lei é claro, não conduzir alcoolizado e não a forma como ele é consumido.

Até podias estar a tentar ter alguma razão, mas esse argumento do álcool é um salto à Pichardo...
A lei não diz que é proibido beber álcool e conduzir, diz que é proibido conduzir sob a influência de álcool, por isso essa tentativa de argumento já caiu...

https://diariodarepublica.pt/dr/detalhe/lei/3-1982-608490
 
Até podias estar a tentar ter alguma razão, mas esse argumento do álcool é um salto à Pichardo...
A lei não diz que é proibido beber álcool e conduzir, diz que é proibido conduzir sob a influência de álcool, por isso essa tentativa de argumento já caiu...

https://diariodarepublica.pt/dr/detalhe/lei/3-1982-608490
Eu dei um exemplo hipotético para exemplificar o espírito da lei e o incumprimento da mesma... pra ver se entendias, mas obviamente não captaste.
Logicamente que a lei não ia dizer "é proibido beber alcool" 😄 os legisladores são incompetentes mas não a esse nivel de liguagem básica.
 
Oh diabo!... :confused:

Se não está legislado (na lei) como é que se contorna algo que não existe?
A "grey area" que voces tanto falam para justificar os atropelos da RB ao regulamento, alegadamente são coisas não mencionadas no regulamento e aí sim, concordo que se não está no regulamento nada a proibir então é permitido.
Outra coisa é estar regulamentado e ardilosamente altera-se o principio de funcionamento para contornar o que está escrito e dessa forma violar a lei mas sem a violar, isso pra mim não é grey area isso pra mim é batota.
Se no regulamento está expresso que não se podem utilizar sistemas que variem ativamente a distribuição de travagem no mesmo eixo, qualquer sistema que atue com essa finalidade é ilegal... seja ele controlado por uma centralina eletronica ou por uma valvula gravitacional.
 
JEDI, respira fundo e desfruta da competição que é a essência da F1, não sejas quadrado. Desencalha, porra! [:p] [:D]

Tivemos 6 ou 7 anos de domínio completo pela MB, a seguir vieram 3 da RB, este ano temos 4 marcas e 6 pilotos a ganharem GP´s, apenas e só porque não tem havido ordens das equipas, e porque três delas conseguiram melhorar os carros, sabe-se lá onde e como. Mas o que importa isso, não há lá uma entidade e a concorrência natural das equipas para monitorizar e controlar as boas practicas?

Gostaste do tempo de Schumacher, Vettel, Hamilton, ou de Max?

Achas que estes ganharam consecutivamente e de forma tão consistente e duradoura porquê?

Porque todos fizeram batota, todos exploraram as lacunas dos regulamentos?

Algum deles inventou a pólvora? É obvio que não.

Foi um conjunto de acertos de engenharia, boas decisões técnicas e estratégicas que resultaram eficazes e produziram carros mais eficientes que os restantes. Basta ver que quando um carro sobressai, no ano seguinte básicamente é copiado, e se isso não bastar, vai-se contratar o mentor ou os mentores do sucesso.

É assim desde que sigo F1....

Com toda a franqueza já enjoa este fanboyismo e discurso da batota, e do menosprezo pela RB, ou pelo seu piloto....
 
Eu dei um exemplo hipotético para exemplificar o espírito da lei e o incumprimento da mesma... pra ver se entendias, mas obviamente não captaste.
Logicamente que a lei não ia dizer "é proibido beber alcool" 😄 os legisladores são incompetentes mas não a esse nivel de liguagem básica.

Problemas de mensagens escritas, entendi mal.

Se a lei dissesse isso, seria permitido fazer o que falaste. O objetivo da lei deixa de ser claro se apenas dissesse "Proibido beber", por isso não é assim que está escrita.

Se tiveram que reescrever alguma regra na F1, é porque ela não estava clara e deixava margem para interpretações. Todas as equipas fazem isso, e acho justo. Agora, por exemplo, a McLaren pode estar a explorar uma asa frontal flexível, algo que pode ser ou não ilegal, dependendo da interpretação. Não sou um especialista em F1, mas desde que acompanho, vejo que as equipas exploram essas brechas, e em vez de mudar a regra, alteram a forma como está redigida ou acrescentam um ponto. Ilegalidade é quando estamos a falar de coisas objetivas, como peso, dimensões, potência, quantidade de unidades de potência por temporada etc. Estes são exemplos de áreas onde as regras são claras e qualquer desvio é considerado uma infração direta.
 
Last edited:
A FIA já esclareceu que todas as asas dianteiras estão dentro das regras e não ia ser com esta asa que a RedBull ia recuperar o andamento. Pelo que tenho lido o carro está uma miséria e o pior é que a equipa está perdida em termos de soluções a aplicar, o Max vai penar nas corridas que faltam e só uma Ferrari, Mercedes ou o Piastri pode baralhar um pouco as contas do Norris em termos de campeonato de pilotos.
O campeonato de construtores é da Mclaren claramente e merecem.
 
É isso mesmo, a esperanca da Red Bull é a Ferrari e Mercedes empatarem o Norris.

Mas o campeonato de construtores está no papo para a McLaren.
 
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