Fórmula 1 2024

Ductos ou dutos são condutas ou tubos, neste caso ductos de refrigeração de travões são os canais ou tubos por onde circula e é canalizado o ar para refrigerar os travões... penso eu de que.
 
Eu penso que "ductos" é o que os brasileiros chamam por preguiça às "condutas" ou "tubos" ou "tubagens" ou "canalizações".

É de facto, um "abrasileiramento" do inglês"duct"

Mas também chamam ductos = du c tos a tubagens industriais.....enfim é tudo um ducto......

eh pah, a malta daqui por uns anos vai ter problemas sérios, ah vai vai........
 
Scutar said:
. [Anatomia] Nome genérico dado a diversos órgãos ou estruturas anatómicas em forma de tubo. = CANAL


"duto", in Dicionário Priberam da Língua Portuguesa [em linha], 2008-2024, https://dicionario.priberam.org/duto.
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Isto é que foi retalhar e descontextualizada.

1ª definição desse mesmo link:

Espaço que serve para passagem. = CANAL, MEATO

"Ducto", in Dicionário Priberam da Língua Portuguesa [em linha], 2008-2024, https://dicionario.priberam.org/Ducto

Já agora, não é um anglicanismo pois vem do Latim. E está no mesmo site.

Origem etimológica:latim ductus, -us, condução, governo, comando, construção.
 
Informação interessante, pensei que a RedBull não estivesse tão bem mas ainda mantem aquela caracteristica de um delta grande desde o primeiro ano.


Interessante também os dados da Ferrari, porque será que não conseguiu passar o piastri😁

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Last edited:
chicolaranja said:
Isto é que foi retalhar e descontextualizada.

1ª definição desse mesmo link:

Espaço que serve para passagem. = CANAL, MEATO

"Ducto", in Dicionário Priberam da Língua Portuguesa [em linha], 2008-2024, https://dicionario.priberam.org/Ducto

Já agora, não é um anglicanismo pois vem do Latim. E está no mesmo site.

Origem etimológica:latim ductus, -us, condução, governo, comando, construção.
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do priberam ?!?!?!?!?!? é esta a tua referência linguística ?

não é anglicanismo só por ter origem no latim ???????


Segue, por mim acabou o offtopic.

Mas era bom que por aqui se escrevesse em português, só para que a malta não banalize os erros.
 
Scutar said:
Informação interessante, pensei que a RedBull não estivesse tão bem mas ainda mantem aquela caracteristica de um delta grande desde o primeiro ano.


Interessante também os dados da Ferrari, porque será que não conseguiu passar o piastri😁

5b8b74cf852cda25d0d0c3a20f38306e.jpg
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Isto é assim tão linear, ou também deviam levar em conta as relações da caixa?

Parece-me que alguns carros chegam ao "corte" na recta.
 
As power tracks já foram e eles ganharam com a asa, agora podem retirar.

After a successfull Red Bull complaint with the FIA, McLaren has to modify its low downforce rear wing. Bending of the flap edges on the straights will not be allowed, even if the wing passes the static deflection tests.

Via: AMuS
 
Helmut Marko: "Three times we protested against McLaren's rear wing. Today the FIA made a very correct decision. McLaren's rear wing is not allowed. Now it's time to look at their front wing."

Oh Helmut, claro que só agora fizeram alguma coisa, o campeonato tinha que ganhar alguma disputa e Mclaren tinha que continuar competitiva.

Agora a asa já não é precisa por causa do layout das pistas, podem retirar a asa e oferece-la á FIA.

E falta ainda saber se a asa dianteira é legal, talvez na ultima corrida se saberá.
 
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