Fórmula 1 2024

Muitos hambúrgueres vão custar à Red Bull ter feito tantos pontos... 😆

Custo da inscrição na F1 2024: Tarifa base, 657837 USD; Por cada ponto 2023, 7893.

Red Bull: 7,445,817

Mercedes: 3,347,012

Ferrari: 3,327,287

McLaren: 2,643,487

Aston Martin: 2,498,837

Alpine: 1,446,837

Williams: 841,937

AlphaTauri: 822,212

Sauber: 763,037

Haas:736,737
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F1: Mercedes vai mudar "quase todos os componentes" para o W15 em 2024

Equipe admite risco de errar novamente, mas vai para o tudo ou nada

Após uma temporada difícil em 2023 na Fórmula 1, mesmo com o vice-campeonato, a Mercedes vai começar 2024 do zero, anunciando que vai mudar quase todos os componentes do carro do próximo ano em busca de um retorno às vitórias.

A Mercedes percebeu cedo no ano que havia tomado uma decisão errada com a plataforma aerodinâmica do carro e, apesar de ter feito grandes mudanças a partir do GP de Mônaco, não foi suficiente para voltar à ponta.

Há algum tempo a equipe vem deixando claro que vai seguir uma nova direção de design em 2024, mas Toto Wolff revelou que a escala do trabalho é maior do que muitos esperam.

"Estamos mudando o conceito", disse. "Estamos nos mudando completamente em termos de chassi, distribuição de peso, fluxo de ar. Acho que, literalmente, quase todos os componentes estão sendo mudados, porque apenas com isso acho que teremos uma chance".

"Podemos errar também. Então, entre não ganhar tudo que esperamos, alcançar [a Red Bull] e dar um grande passo e competir na frente, tudo é possível".

Questionado se o clima na Mercedes é de otimismo ou ceticismo, Wolff disse: "Na minha vida, nunca me senti otimista sobre nada".
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"Pode parecer algo triste, mas isso sempre me protegeu em termos de gerenciar minhas expectativas. Porque nunca é bom suficiente. É por isso que sento aqui com uma sensação amarga. Conquistamos o P2 no Mundial, mas perdemos o P1".

Enquanto a Mercedes conseguiu comemorar o vice-campeonato de construtores em Abu Dhabi, Wolff diz que ficam emoções mistas sobre a temporada.

"Acho que precisamos aceitar o golpe, sermos humildes quanto a isso e considerar um bom dia. Mesmo assim, temos um Everest para escalar para alcançarmos a Red Bull. Não tenho dúvidas de que a McLaren estará na briga ano que vem, talvez a Aston Martin, talvez outros".

"Não podemos deixar pedra sobre pedra, que é o que estamos fazendo em Brixworth [sede de motores] e Brackley [sede da equipe]. E por mais que seja duro ser lembrado que somos apenas P2, é também uma grande oportunidade de dar a volta por cima e mirar para o céu".
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jattamasso said:
A mercedes vai fazer um clone do RB19 . Resta saber se será suficiente para bater o o RB20.
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Pensar que se pode clonar é uma coisa, clonar e ter um resultado é outra. Existem coisas num carro de F1 que não se conseguem ver, e depois o carro trabalha como um só, não adianta copiar o assoalho e meter os pés pelas mãos na suspensão, por exemplo. Seja como for o RB20 será mais evoluído que o RB19 como é lógico e a Mercedes está dois anos atrasada nesta nova era, este ano por exemplo a sua evolução foi muito pequena, o que indicia que ainda não estão na direção certa, ao contrário da Mclaren por exemplo.
 
Qual julgam ser a ordem de equipas para esta época?
Deixo o meu palpite.

RedBull
Ferrari
McLaren
Aston Martin
Mercedes
Alpine
Racing Bulls
Williams
Alfa Romeo
Haas
 
MaxVerstappen said:
Parece que a McLaren roubou a Monster à Mercedes:

https://www.mclaren.com/racing/formu...ormula-1-team/

[url=https://postimg.cc/9R1L7Mcq][/URL]
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Monster Energy has announced a partnership with McLaren Racing for the 2024 season, ending its association with Mercedes AMG F1.

It’s reported, however, that Monster Energy WILL continue to partner with Mercedes driver Lewis Hamilton.

GAC0I9RXwAEvgfQ
 
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