Fórmula 1 2024

Essa estatística não vale de nada, os anos que o Hamilton está na F1 e os anos que o Max está, quando uma época correr mal ao holandês esse número desce a pique...

O Max está na F1 há 9 anos, não entrou na época passada, e desses 9 anos esteve 6 epocas de domínio total da Mercedes.

Por isso a média dele, a tendência será sempre para subir. Já a média do Hamilton, quando mais anos lá ficar, mais a média vai descer.
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Quando dizem que os pilotos actuais fariam melhor figura nos monolugares antigos que os próprios pilotos que os conduziram:

Mais de 1200cv nas sessões de qualificação...

Só vejo rails de protecção, pneus de protecção nem vê-los...

Sem utilização de hans, monolugar sem protecção para o pescoço, a anos de luz da actualidade...

E o monolugar nem anda direitinho como agora, como ele faz a parabólica é incrível, todo de lado...

Vejam: https://x.com/NuvolariTazio1/status/1739780469359509659?s=20
 
Nao existem novidades nenhumas dos carros?
Poucas ou nenhumas alterações são possíveis. As equipas vão tentar melhorar os pontos fracos e aumentar a fiabilidade para poderem puxar mais pelo motor, o habitual. Ou muito me engano mas McLaren vai ser a segunda equipa de 2024...

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Quase metade do atual grid da F1 pode estar fora em 2026, avalia jornalista veterano

Experiente jornalista Roger Benoit crê que nove pilotos do atual grid da F1 não devem iniciar nova era de motores da categoria

Pela primeira vez na história da Fórmula 1, o grid não mudará do final de uma temporada para o início da seguinte, mas de acordo com o jornal Blick, haverá muitas mudanças no grid nos próximos anos.​

O veterano escritor e especialista, Roger Benoit, acredita que em 2026, ou seja, em dois anos, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Logan Sargeant, bem como a dupla Haas e Sauber, Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas e Zhou Guanyu, não estarão mais na F1.

Alguns deles podem até se aposentar devido à idade, enquanto Sargeant, Magnussen e Zhou podem perder seus assentos devido ao desempenho (ou falta a dele).

O jornalista do Blick também lista alguns aspirantes à F1 que podem ser seus substitutos: Theo Pourchaire piloto ligado à Sauber, o júnior da Mercedes Frederik Vesti terminaram nos dois primeiros lugares na Fórmula 2 deste ano, além de Andrea Kimi Antonelli (da Mercedes), Oliver Bearman (Ferrari), Victor Martins e Jack Doohan (Alpine) Liam Lawson e Isack Hadjar (Red Bull, AlphaTauri ), Pato O'Ward (McLaren), Pietro Fittipaldi (Haas) e Felipe Drugovich (Aston Martin) ainda podem estar lutando por vagas na F1 nos próximos anos.


 
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É normal. No ano passado também falhou.
Penso que li em algum lado que isso poderá querer dizer que estão a explorar alguns limites.
Exatamente, estão a tentar ver até podem ir em termos de poupança de peso no chassi. A este nível não existm este tipo de erros sem um plano alternativo.

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Antes de mais, bom ano para todos.

Site Theraceworks, alguém conhece? Pretendo adquirir um artigo que lá tem, mas nunca ouvi, ou li o que quer que fosse sobre esta loja.
 
só tem uma forma de pagamento que é cartão. Ideal para sites para roubar dados de cartões
não tem webhook para redes sociais, mas tem página de facebook sem tração (o david jack e a elsa jack são os unicos que dão likes na pagina)

a pagina do contact us é o tipico formulário de sites fraudlentos, i.e não têm um email ou aqueles chatbots laterais
a morada na holanda parece ser de uma empresa de mkt (talvez quem cria o site).
Mas o telefone de contacto da pag de FB é +44 https://www.crunchbase.com/organization/redirectmarketing-com

https://www.redirectmktg.com/#contact
https://www.google.com/maps/place/1...60357!4d-0.1634109!16s/g/11c43zj9wf?entry=ttu


no checkout se não preencheres algum campo obrigatório diz p.e "shipping_first_name is a required field". Assim é como aparecem os campos num schema de pagamentos com underscores (típico de "amador")
todo o site tem ar amador

No entanto tem grandes reviews no trustpilot.
Na melhor das hipóteses é um site de dropshipping.
 
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