Fórmula 1 2024

330i said:
Ainda assim, é dificil perceber como o carro de Perez teve ritmo para o Mclaren e Ferrari, e o do Max, nem de perto...

Embora se saiba que o set up do carro do Max é muito específico e muito personalizado, a equipa não tem conseguido dar-lhe um carro rápido e equilibrado.

E sim, Singapore não é exactamente a cup of tea da RB...
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Os carros da RedBull tinham setups diferentes, mudaram o setup do Max no Fp3 arriscaram para a qualy mas o setup era o errado, o do Perez era bem melhor o que indicia alguma evolução no carro que neste momento tem fundo misturado com 3 specs diferentes.

Em Austin a redbull vai ter um upgrade substancial, terá que sobreviver até lá e rezar que o upgrade seja mesmo um upgrade.

Excelente corrida do Piastri, o jovem tem um grande futuro á sua frente.

Já viram bem como funciona a asa traseira da Mclaren com um mini DRS?
 
Scutar said:
Os carros da RedBull tinham setups diferentes, mudaram o setup do Max no Fp3 arriscaram para a qualy mas o setup era o errado, o do Perez era bem melhor o que indicia alguma evolução no carro que neste momento tem fundo misturado com 3 specs diferentes.

Em Austin a redbull vai ter um upgrade substancial, terá que sobreviver até lá e rezar que o upgrade seja mesmo um upgrade.

Excelente corrida do Piastri, o jovem tem um grande futuro á sua frente.

Já viram bem como funciona a asa traseira da Mclaren com um mini DRS?
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Se está legal ou qual a vantagem em vmax não sei, mas garantidamente que essa flexibilidade não está lá por obra do acaso ou por o material flexionar de forma inesperada para a equipa.
 
Diamondplus said:
Não sonhes, no ano passado, no ano em que ganharam tudo, foi o caos... 5º e 8º lugares na corrida... 😁
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Sonhar com quê?

Por mim pode ser mais uma para o Piastri, para o Norris, para o Sainz, para o Leclerc.

Porque não também para um dos da Red Bull ou da Mercedes?

Se analisares bem as últimas corridas tudo é possível ...
 
Berkshire said:
São responsáveis pela transmissão internacional como? Ninguém é obrigado a ver a Sky. Até em Inglês há a própria BBC. Tudo isto é choro dos adeptos do Max que é um piloto do mais porco que já se viu na F1.
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Ha paises em que F1 TV nao esta disponivel (Australia, por exemplo), e a Sky vende os direitos televisivos a outras estacoes aqui, portanto, sim, eles sao responsaveis por vender o produto para outros paises.
 
Celsius said:
O excelente desempenho da malta da F2 nesta corrida diz isso mesmo.

Colapinto e Bearman fizeram duas muito boas corridas até agora. A corrida foi ganha pelo campeão de 21 e os outros dois lugares cimeiros foram para os campeões de 17 e 18.

Enqto isso de 23 para 24 ng foi graduado para a F1 e os campeões de 22 e 23 andam a encher chouriços por aí.

O Colapinto nem tem lugar para 25 para já. Fala-se da Sauber mas não se sabe. Maloney tb é candidato. Os dois incumbentes tb ainda não foram totalmente descartados.

Seria mto gira uma corrida sprint de malta jovem no final do ano.[:cool:]
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Maloney? Nao e' o Bortoleto que esta em negociacoes com eles?
 
O tal mini DRS da Mclaren.
17f68d90292f1de5d45aaed6cabe39b8.jpg


Com o DRS fechado foram a equipa com o maior top speed.
 
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Scutar said:
Os carros da RedBull tinham setups diferentes, mudaram o setup do Max no Fp3 arriscaram para a qualy mas o setup era o errado, o do Perez era bem melhor o que indicia alguma evolução no carro que neste momento tem fundo misturado com 3 specs diferentes.

Em Austin a redbull vai ter um upgrade substancial, terá que sobreviver até lá e rezar que o upgrade seja mesmo um upgrade.

Excelente corrida do Piastri, o jovem tem um grande futuro á sua frente.

Já viram bem como funciona a asa traseira da Mclaren com um mini DRS?
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E desde quando é que isso significa melhor performance?

A ver pelos últimos "upgrades"... se calhar vão cavar ainda mais o fosso... 😅
 
PrimitiveUser said:
Ha paises em que F1 TV nao esta disponivel (Australia, por exemplo), e a Sky vende os direitos televisivos a outras estacoes aqui, portanto, sim, eles sao responsaveis por vender o produto para outros paises.
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Ninguém é obrigado a ver a Sky. Tão simples como isto. Os Ingleses dão a sua opinião de forma livre e honesta, a última coisa que vão fazer é mudar a sua forma de pensar por causa do choro de fanboys de um dos mais porcos pilotos de F1.

Esta malta da netflix que começou a ver a F1 há 2 anos anda sempre a chorar porque dizem que a F1 é demasiado Britânica, o coração da F1 sempre foi o UK e a Itália, sempre foram os Países que mais valorizaram a F1 desde a sua fundação. O choro dos adeptos de plástico que descobriram agora a F1 é ridículo.
 
Loophole? Ilegal? +4km/h.

E se fosse a Ferrari ou a RedBull a fazer o mesmo?

No ano passado a Aston sofreu muito por causa da diretiva das asas flexiveis, em 2021 foi a ReBull, e agora?

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Scutar said:
Loophole? Ilegal? +4km/h.

E se fosse a Ferrari ou a RedBull a fazer o mesmo?

No ano passado a Aston sofreu muito por causa da diretiva das asas flexiveis, em 2021 foi a ReBull, e agora?

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A "olhómetro" está dentro das regras.

São permitidos 7mm de flexão.
 
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