Scutar
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Isso foi em 2023, não se passou nada.
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Isso foi em 2023, não se passou nada.
O Russell ontem quis cavar uma penalização, pelos vistos quando foram chamados aos comissários assumiu uma postura que deixou o Max um bocado fora de si porque achou que ele estava a ser hipócrita e na conferência de imprensa ainda mostrou um comportamento totalmente condescendente com o Max, tanto que o Norris até se estava a rir um bocado incrédulo com a atitude do Russell e com a forma como ele estava a provocar o Max...
Honestamente, depois destes anos, depois de ver tudo o que já se viu do Max, acho que no mínimo é uma atitude pouco inteligente do Russell, podia ter defendido os seus interesses na mesma, tudo o resto só jogou contra ele. E quando irritam o Hulk o resultado é sempre o mesmo, ele já mostrou inúmeras vezes que quando se sente injustiçado ou atacado é quando apresenta algumas das suas melhores performances... Acredito que ontem houve muitos sorrisos na garagem da Mercedes quando a FIA penalizou pela primeiras vez na história da F1 um impeding numa volta lenta, mas hoje, como seria de prever, o Max parou o carro logo apontado ao Russell e o resto é o costume, na 2ª curva acredito que esses sorrisos da Mercedes já tinham todos desaparecido.
O karma só não foi completo, porque a penalização que o Russell recebeu por não cumprir os deltas atrás do SC, ao contrário das brutais penalizações do Norris e Hamilton, foi agraciado com uma não penalização de 5 segundos que acabou por ser inconsequente.
Mudando um bocado de assunto, também gostei imenso da corrida do Kevin Magnussen, tantas vezes mal amado, mas eu sempre gostei dele, porque é um tipo que vai sempre de faca nos dentes... E desde que a Haas começou a ganhar ritmo tem sido um dos melhores midfielders do pelotão com uma série de muito boas corridas e qualificações. É uma pena que não tenha lugar em 2025, mas pode ser que as estrelas ainda se alinhem...
Christian Horner revelou que Max Verstappen insistiu para que Lando Norris fosse investigado no GP do Catar. O britânico, que disputava a vitória, teria ignorado uma bandeira amarela dupla e, Verstappen, que venceu a corrida, destacou o incidente repetidamente pelo rádio, pedindo uma investigação aos comissários. O chefe de equipe da Red Bull comentou.
“Temos os dados do GPS ao vivo, então conseguimos comparar as velocidades. Quando você analisa o perfil de velocidade do Lando em comparação com o Max, pode ver o DRS totalmente aberto. Ele ainda estava absolutamente com o pé embaixo, mesmo com uma bandeira amarela dupla ali. Como o Max passou um tempo um tanto íntimo com os comissários no sábado, ele estava muito interessado que isso fosse analisado minuciosamente. Ele continuava nos lembrando, perguntando se já tinha sido investigado. Isso então é passado pelo Diretor Esportivo ao Diretor de Corrida,” explicou Horner.
A insistência de Verstappen em relação ao incidente com Norris pode ter sido motivada por sua própria penalização no dia anterior. No sábado, o holandês foi punido com a perda de uma posição no grid, o removendo da pole position, após pilotar muito lentamente e quase causar uma colisão com George Russell.
Horner destacou que os pilotos frequentemente utilizam o rádio para reportar possíveis irregularidades de seus adversários. “É parte do trabalho de ser piloto. A regra que quase nos prejudicou hoje foi o safety car. A mensagem veio: ‘safety car entra nesta volta’, mas a luz permaneceu acesa no safety car,” disse Horner.
Horner também comentou um momento tenso da corrida em que Verstappen quase perdeu a liderança para Norris na relargada, devido a um erro de sinalização do safety car. “Você deve manter uma distância do carro à frente. Ele não podia desacelerar o pelotão porque não tinha certeza do que o safety car faria. Ele seguiu as instruções do safety car, que então entrou nos boxes, comprometendo-o. Ainda assim, ele teve a sorte de permanecer à frente de Lando na curva 1,” concluiu Horner.
Sim, porque o Max é um santo e amigo do seu amigo...
F1: Verstappen insistiu em penalidade para Norris no GP do Catar, revela Horner
Sem duvida e mais fanaticos que a claque do Max não há...
Foram precisos 41 anos para uma equipa de topo ter um cepo como segundo piloto.
Isto está a animar!
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https://x.com/f1/status/1864218356229779883?s=46&t=TBxwUMK17HJ5xNuJ__Qbmg
Renova até 2026, mas depois sai fora por decisão do promotor.
Acho que é um tiro no pé, a pista é brutal, apesar de não dar para ultrapassar com estes carros, enquanto o Max lá andar é sinónimo de bolsos cheios.
A não ser que achem que o Max se reforma em 2026.
Não diria que seja impossível.https://x.com/f1/status/1864218356229779883?s=46&t=TBxwUMK17HJ5xNuJ__Qbmg
Renova até 2026, mas depois sai fora por decisão do promotor.
Acho que é um tiro no pé, a pista é brutal, apesar de não dar para ultrapassar com estes carros, enquanto o Max lá andar é sinónimo de bolsos cheios.
A não ser que achem que o Max se reforma em 2026.
Afinal não tem mesmo a ver com isso, é mesmo por questões financeiras. Tem dado prejuízo todos os anos pelo que li.