Fórmula 1 2025
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Scutar
Well-known member
Gostaram do erro do Max no primeiro setor e setor roxo no primeiro setor mesmo assim?! Rei
Já levantaram os taxis mas o motor mercedes está do demo este fim de semana, motor novo, muito power. Max com motor usado (não é o da corrida anterior) vai penar no terceiro setor, espero que chova.
Já levantaram os taxis mas o motor mercedes está do demo este fim de semana, motor novo, muito power. Max com motor usado (não é o da corrida anterior) vai penar no terceiro setor, espero que chova.
mundano
Piloto do carago
Acho que foi mais histerismo dos comentadores da DAZN do que propriamente um erro com significado, os carros atuais andam todos muito no limite e com as traseiras extremamente vivas e pequenas correções acabam por acontecer sempre.
A telemetria disponível também não parece indicar que tenha havido propriamente nenhum erro com impacto real. Até porque o Max após a 1ª curva sai logo com uma vantagem de 0.15 segundos para o Lando e vai sempre em vantagem até à reta exterior, ai perde a vantagem durante alguns momentos, porque a tração/potencia do motor Mercedes é absolutamente impressionante e o Lando recupera mais de 0.3 segundos só nessa reta. Mas no cotovelo no final da reta o Lando perde 0.2 segundos, ai sim, um erro claro, e entrega a pole ao Max.
Agora, quem tinha tudo para fazer a pole e também parece ter feito pessimamente esse cotovelo foi o Antonelli, no final da reta exterior era o mais rápido por quase 0.1s, à saída do cotovelo vai a perder 0.25s para o Max e 0,1 atrás do Lando, ainda recupera alguma coisa em tração, tal como o Lando, mas já não foram a tempo.
Mrodrigues
Well-known member
Mais uma desilusão Ferrari, os carros parecem andar sobre gelo!
Uma vez mais os pneus deverão ser decisivos na prova, mas também é verdade que estar na frente é importantíssimo, se tiver uma oportunidade, mesmo que pequena, Max não irá desperdiçar, ao invés do que fizeram as papayas na qualificação.
Uma vez mais os pneus deverão ser decisivos na prova, mas também é verdade que estar na frente é importantíssimo, se tiver uma oportunidade, mesmo que pequena, Max não irá desperdiçar, ao invés do que fizeram as papayas na qualificação.
Eu acho que os Ferrari para a corrida tiveram de aumentar a altura do carro…. Depois da China entenderam que em Sprint com menos peso e corridas curtas podem andar mais baixos, mas em corridas grandes não.
supostamente estão a andar 3mm acima do esperado desde o começo da época. :sh)
É curioso que o piloto com mais ultrapassagens este ano é o Bearman. [
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Celsius
Well-known member
Ontem na sprint foi incompreensível como é que as equipas de segunda linha não anteciparam a paragem pelo menos com um carro. Sauber especialmente. Tinha um carro em último e absolutamente nada a perder.
Vá lá que a Ferrari agora pensa como equipa de segunda linha dada a falta de andamento.
O primeiro a parar foi o Tsunoda obviamente pq não tinha nada a perder e dava jeito os dados para o Max.
Vá lá que a Ferrari agora pensa como equipa de segunda linha dada a falta de andamento.
O primeiro a parar foi o Tsunoda obviamente pq não tinha nada a perder e dava jeito os dados para o Max.
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Ontem na sprint foi incompreensível como é que as equipas de segunda linha não anteciparam a paragem pelo menos com um carro. Sauber especialmente. Tinha um carro em último e absolutamente nada a perder.
Vá lá que a Ferrari agora pensa como equipa de segunda linha dada a falta de andamento.
O primeiro a parar foi o Tsunoda obviamente pq não tinha nada a perder e dava jeito os dados para o Max.
Sim também não entendia. Quem estava de 10° para baixo devia ter arriscado cedo.
O Tsunodoa quando sai no primeiro sector ganha 2seg ao Piastri [
]O Hamilton penso que ganhou 5seg numa volta ao carro da frente.
Estar em 14° ou em último era a mesma coisa, era só arriscar.
mundano
Piloto do carago
Já o Ant está cheio de confiança mas na sprint pareceu mais lento q o Rus. Vamos ver se não tem atração pelos muros.[
Não percebi bem o q se passou com o George mas pode ser questão de setup mais adequado para a corrida.
O Russell não pareceu suficientemente mais rápido do que o Antonelli para ultrapassar... Há um erro do Antonelli em que o Russell aproveita para se colar e recuperar a distancia que estava a levar e ele ai começa no rádio com o jogo psicológico normal. Mas logo passado uma volta ou duas cometeu um erro precisamente no mesmo local, o que mostra que para acompanhar o Antonelli já ia a dar o máximo e inclusivamente a passar para lá do máximo.
Aliás, para mim, o Antonelli tem a combinação de carro/piloto mais rápido deste GP, não acredito que seja candidato à vitória porque mostra muitas vezes o seu lado rookie e comete muitos erros, mas numa eventual volta limpa, para mim é a combinação piloto\carro o mais rápido.
O Mercedes nitidamente não tem a capacidade de tração brutal dos McLaren ainda assim em reta é um foguetão, como de resto estão a ser todas as equipas com motores Mercedes, depois em top speed supera largamente os McLaren que parecem estar com maior arrasto. Mas nas curvas de media e baixa velocidade que constituem a esmagadora maioria das curvas deste circuito, ao contrário do Russell o Antonelli parece ser um piloto muito mais de feeling do carro, de curvas mais interiores e rotação mais acentuada, um pouco como faz o Max, e não um breaker tardio de curvas em U e grip máximo de borracha, como são os pilotos da McLaren ou o Russell. Neste circuito em especial, os pilotos com esse feeling estão a ir buscar imenso tempo nas zonas de curvas, e isso torna o Antonelli especialmente rápido num circuito como este.
Diamondplus
Well-known member
Tal e qual...
Não há nenhum monolugar que apresente a performance do Red Bull no primeiro sector, aliás, basta ver o comportamento a olho vivo, até o comentador da DAZN referia isso.
Altamente equilibrado e rápido, com mudanças de direcção cirúrgicas.
Diamondplus
Well-known member
ClioIIIRS
Well-known member
https://www.youtube.com/watch?v=wcY_87L0t-I
https://www.youtube.com/watch?v=DEpdAqoVpDU
O Max parece cometer um ligeiro erro na T1, mas também ia mais "deslargado".
Os pilotos Mclaren tinham obrigação de ficar à frente do Max, mas é como diz o 330i, até é melhor assim porque se o Max tivesse no Mclaren tínhamos uma temporada 2023, que sejamos honestos, goste-se ou não do Max foi uma seca. Ok, talvez não ao nível da de 2023 porque foram records absurdos, mas teríamos Max a ser campeão de certeza e isso por si só retira parte da piada disto.
https://www.youtube.com/watch?v=DEpdAqoVpDU
O Max parece cometer um ligeiro erro na T1, mas também ia mais "deslargado".
Os pilotos Mclaren tinham obrigação de ficar à frente do Max, mas é como diz o 330i, até é melhor assim porque se o Max tivesse no Mclaren tínhamos uma temporada 2023, que sejamos honestos, goste-se ou não do Max foi uma seca. Ok, talvez não ao nível da de 2023 porque foram records absurdos, mas teríamos Max a ser campeão de certeza e isso por si só retira parte da piada disto.
Scutar
Well-known member
E já andaram a dar toques, lego debris
