Fórmula 1 2025

Tudo bem que amanhã muito pode acontecer, mas imaginem o Sainz neste momento...

A Ferrari está a gastar uma fortuna apenas por marketing. Posso estar errado, mas o Hamilton não vai fazer melhor que o Sainz em termos de campeonato, e também não é um piloto que trabalhe bem com a malta da parte técnica para evoluir o carro. E nem sequer gosta de simulador que hoje em dia é muito importante.

E a Ferrari fez algo que nunca vi nenhuma equipa fazer que foi mudar por completo o volante (é igual ao volante Mercedes no fundo) só para o menino não ter de aprender nada novo, mas nem assim.

Há uns dias já se sabia que as desculpas iam ser muitas. Começou logo com o "somos das melhores duplas de sempre", já a preparar o terreno pois claro.

Nunca vi ninguém com tanto currículo com tanta desculpa para quando as coisas não lhe correm de feição.

Do outro lado da barricada temos um tipo "sem carro" a fazer 3º lugar e sem inventar desculpas.
 
Uma qualy cheia de emoção.

Na 1ª fase os 20 carros muito próximos com muitas incertezas. Lawson a ir com muita sede ao pote e a dar cabo de tudo. Antonelli com problemas no carro nas primeiras voltas e depois não se safou. Duas desilusões.

A RB continua a ter um trabalha fenomenal de simulador na fábrica a evolução de sexta para sábado é brutal.

De resto, a McLaren forte, o Max forte, só ele é que sabe usar aquele carro. E uma Ferrari que afinal é rápida, mas come os pneus como se não houvesse amanhã... nem para uma volta dão. Estão lixados em corrida. Fazem o 1º melhor e 2º sector e depois chegam a perder 0.500 no último. :sh)
A Williams muito bem, todos (incluive eu) a pensar que o Sainz ia ser o maior, e esquecemo-nos que o Albon é muito sólido e conhece bem o carro.
A RB2 também forte mesmo com o Hadjar, que mostra o que o Horner já disse, o RB2 é um carro mais dócil e fácil de conduzir, pelo que bem configurado estão dois pilotos a fazer um bom trabalho.

Ah e uma nota positiva para o Bortoleto, que com um pouco de sorte à mistura (2 top fora e o hulk a despistar na ultima volta) consegue passar à fase 2.,

O meu boné das Ferrari ainda não chegou, e já não preciso dele. [:)][:)]
 
Linda qualif.

McL mto bem no final. Mas com tanta vantagem, era importante terem feito, ambos, uma primeira tentativa melhor na q3 para ficarem salvaguardados. Correu bem mas é um factor a melhorar.

Esperava mais do Lec. Nem fez a ultima tentativa.

Mto bem a RB2. Esperava melhorias mas não tantas.

O Lawson foi o karma do México´24. Foi bem efeito.[:D] De qq forma aquele carro parece inguiável para quem tem um estilo diferente do Max.

Dito isto, para amanhã está tudo em aberto. A confirmarem-se as condições variáveis de tempo as coisas podem mudar mto.

A estratégia intra-team na McL é que tem que estar afinada. É essencial que não se entalem um ao outro. A equipa tem uma vantagem que os outros não têm. Max e Rus vão sozinhos e a Ferrari tem sempre o anátema do falhanço.[:)]
 
ClioIIIRS disse:
Tudo bem que amanhã muito pode acontecer, mas imaginem o Sainz neste momento...

A Ferrari está a gastar uma fortuna apenas por marketing. Posso estar errado, mas o Hamilton não vai fazer melhor que o Sainz em termos de campeonato, e também não é um piloto que trabalhe bem com a malta da parte técnica para evoluir o carro. E nem sequer gosta de simulador que hoje em dia é muito importante.

E a Ferrari fez algo que nunca vi nenhuma equipa fazer que foi mudar por completo o volante (é igual ao volante Mercedes no fundo) só para o menino não ter de aprender nada novo, mas nem assim.

Há uns dias já se sabia que as desculpas iam ser muitas. Começou logo com o "somos das melhores duplas de sempre", já a preparar o terreno pois claro.

Nunca vi ninguém com tanto currículo com tanta desculpa para quando as coisas não lhe correm de feição.

Do outro lado da barricada temos um tipo "sem carro" a fazer 3º lugar e sem inventar desculpas.
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A Ferrari está a gastar? O retorno é muito superior ao gasto. Não é claramente uma decisão financeira, nem em gastos nem em ganhos.

E fez o que nunca uma equipa fez? Então as equipas não se adaptam aos seus pilotos, ainda para mais não vão considerar os inputs do piloto com mais campeonatos do mundo? Para isso não o tinham contratado.

Desculpas acho que também não precisa de dar, há meia duzia de pilotos que já não têm de dar explicações a ninguém e o Hamilton é um deles.

Aqui a jogada foi dupla, a Ferrari sabia que o Hamilton estava descontente na Mercedes e que tinha o sonho da Ferrari, e arriscaram num "hail mary". As coisas não funcionam na equipa Italiana há anos, já tentaram mexer nos pilotos, nos dirigentes, na estratégia, etc etc. Por isso arriscaram.
O Hamilton está em baixo de forma, mesmo psicologicamente e nunca chegaria a Ferrari e seria logo um piloto de topo, muito provavelmente nunca o conseguirá voltar a ser. Mas havia a esperança. Mesmo assim ficou a 0.200 do colega de equipa, na primeira qualificação na "nova" equipa. Achas que precisa de desculpas?
 
ClioIIIRS disse:
Tudo bem que amanhã muito pode acontecer, mas imaginem o Sainz neste momento...

A Ferrari está a gastar uma fortuna apenas por marketing. Posso estar errado, mas o Hamilton não vai fazer melhor que o Sainz em termos de campeonato, e também não é um piloto que trabalhe bem com a malta da parte técnica para evoluir o carro. E nem sequer gosta de simulador que hoje em dia é muito importante.

E a Ferrari fez algo que nunca vi nenhuma equipa fazer que foi mudar por completo o volante (é igual ao volante Mercedes no fundo) só para o menino não ter de aprender nada novo, mas nem assim.

Há uns dias já se sabia que as desculpas iam ser muitas. Começou logo com o "somos das melhores duplas de sempre", já a preparar o terreno pois claro.

Nunca vi ninguém com tanto currículo com tanta desculpa para quando as coisas não lhe correm de feição.

Do outro lado da barricada temos um tipo "sem carro" a fazer 3º lugar e sem inventar desculpas.
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Quem é o tipo sem carro?
 
SilverArrow disse:
A Ferrari está a gastar? O retorno é muito superior ao gasto. Não é claramente uma decisão financeira, nem em gastos nem em ganhos.

E fez o que nunca uma equipa fez? Então as equipas não se adaptam aos seus pilotos, ainda para mais não vão considerar os inputs do piloto com mais campeonatos do mundo? Para isso não o tinham contratado.

Desculpas acho que também não precisa de dar, há meia duzia de pilotos que já não têm de dar explicações a ninguém e o Hamilton é um deles.

Aqui a jogada foi dupla, a Ferrari sabia que o Hamilton estava descontente na Mercedes e que tinha o sonho da Ferrari, e arriscaram num "hail mary". As coisas não funcionam na equipa Italiana há anos, já tentaram mexer nos pilotos, nos dirigentes, na estratégia, etc etc. Por isso arriscaram.
O Hamilton está em baixo de forma, mesmo psicologicamente e nunca chegaria a Ferrari e seria logo um piloto de topo, muito provavelmente nunca o conseguirá voltar a ser. Mas havia a esperança. Mesmo assim ficou a 0.200 do colega de equipa, na primeira qualificação na "nova" equipa. Achas que precisa de desculpas?
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Só se sabe se o retorno é superior ao gasto no médio longo prazo. No curto prazo é uma visão limitada. Até podes vir a ter razão, mas por enquanto é uma incógnita.

É como o boost na cotação bolsista, um pico quando foi a contratação, e depois disso? Neste momento está +/- igual há um ano atrás, embora a equipa de F1 seja apenas uma parte do que é a Ferrari, para o bem e para o mal.

Não que me choque terem-lhe feito um volante igual para ele não andar a perder tempo a adaptar-se a mais uma coisa nova (são muitos anos de muscle memory, eu até percebo isso), mas prova que lhe estão a dar todas as condições como nunca deram a ninguém e depois vamos para a pista e está atrás do LEC. Inputs do piloto com mais campeonatos? Ele tem os mesmos WC que o Schumi. E é sabido que dos pilotos com tanto CV é claramente o que menos percebe e consegue ajudar os engenheiros a melhorar o carro. Tal como não faz trabalho de simulador.

Contrataram-no por marketing, mas parece-me que vai sair furado.

O Hamilton não tem de dar explicações a ninguém? Não é bem assim. Ele anda há uma década a dar a entender das entrelinhas (nomedamente quando fala para leigos na matéria) que o sucesso dele é muito mais talento do que carro, algo que se nos últimos anos se provou que simplesmente não é verdade.

Eu percebo o move do Hamilton, perdido por perdido ganha muito guito, cumpre um sonho de qualquer piloto e na pior das hipóteses tenho um carro +/- ao mesmo nível, até um pouco melhor mesmo que não seja o melhor carro.

No entanto a Ferrari só vai gastar dinheiro e arranjar problemas. Eu arrisco-me a dizer que ele não vai fazer melhor que o Sainz neste ano. O que a confirmar-se prova que a Ferrari decidiu mal. E acho que todos concordamos que o Sainz sendo um tipo competente e fiável não é piloto top3 da grid. Talvez top10. Logo devia ser de caras um tipo 7WC, record de vitórias, poles etc. fazer melhor logo na primeira corrida.

Mas veremos.

Eu acho que se há pessoa que devia ter a confiança para não precisar de desculpas é ele, mas ele é que se mete nesse papel quando diz que a dupla Ferrari este ano é das melhores de sempre. Numa só frase basófia mas sobretudo já a preparar-se para desculpas, isto claro, na minha interpretação.
 
Última edição:
JEDI disse:
Quem é o tipo sem carro?
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Se digo que ficou em 3º lugar sabes perfeitamente de quem falo.

E claro que o Lawson teve ali um erro na Q1 e estas coisas têm a sua complexidade, mas parece-me óbvio que neste momento o RB na melhor das hipóteses é o 2º melhor carro, sendo que pode ser o 3º ou 4º. Aqui precisamos de mais umas corridas para perceber isto.

A única quase certeza parece ser o facto do Mclaren ser o melhor carro. Pode não ser o melhor com as distâncias estilo RB19 vs o resto ou os Mercedes mais dominantes, mas é o melhor carro.

O resto da grid ainda precisamos de tempo para perceber a ordem da coisa.
 
Então e o Helmut Marko já saiu da toca e veio comentar?

"O Hamilton vai levar 3 a 4 décimos do Leclerc": Errado!

"O Bortoleto não presta": Errado, ficou já na frente do Hulkenberg, e até inclusive da sua brilhante escolha chamada Lawson com um monolugar mil vezes superior...

"O Lawson é a minha escolha, melhor que o Tsunoda": Errado! Tsunoda em 5º e o Lawson na equipa principal num catastrófico 18º lugar, temos um novo Perez...
 
Malta, tende calma !!!!!!

Ainda só aconteceu a 1a qualificação da época......tende calma....


....ide para o sofá dormir, que a noite vai ser curta.....para vocês...... que quem não vai acordar às 4 da matina para ver isto sei eu bem quem é.....
 
Esta pista é difícil, no sentido em que ao tentarem aproveitar ao máximo a pista, um pouco fora e chegam a "destruir" o fundo dos carros.

Foi bem notório nos pilotos com menos tempo de Formula 1, para esses foi dificílimo.

Mas para os outros também não foi fácil, os McLaren cometeram erros que estragaram as voltas, o próprio Max não fez uma volta limpa na ultima tentativa, os Ferraris também cometeram erros, o Alonso errou e seguramente mais gente que não lembro ou nem reparei.

Também estão habituados a que os erros representem um tempo retirado e nada mais que isso, mas nesta pista a coisa pia mais fino, é a vida!!!
 
Mrodrigues disse:
Para a primeira qualificação do ano, ainda por cima no circuito que é, acho que tirar já conclusões poderá ser algo precoce!
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Deixa lá, é que é giro dar uma de Dr. Marko de vez em quando 😂, pelo menos já temos dados reais e já foi a sério até à qualificação.

É que se formos ver bem, o "especialista" Marko falhou sempre nas suas contratações, excepto com o holandês, e mesmo esse ganhou sabe-se bem como... 😬
 
Diamondplus disse:
Deixa lá, é que é giro dar uma de Dr. Marko de vez em quando 😂, pelo menos já temos dados reais e já foi a sério até à qualificação.

É que se formos ver bem, o "especialista" Marko falhou sempre nas suas contratações, excepto com o holandês, e mesmo esse ganhou sabe-se bem como... 😬
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Ele já não estava lá com Vettel, Ricciardo e Webber?
E mesmo o próprio Perez não foi totalmente má aposta, o problema foi demorarem muito a tratar da sua saida.
 
Diamondplus disse:
Então e o Helmut Marko já saiu da toca e veio comentar?

"O Hamilton vai levar 3 a 4 décimos do Leclerc": Errado!

"O Bortoleto não presta": Errado, ficou já na frente do Hulkenberg, e até inclusive da sua brilhante escolha chamada Lawson com um monolugar mil vezes superior...

"O Lawson é a minha escolha, melhor que o Tsunoda": Errado! Tsunoda em 5º e o Lawson na equipa principal num catastrófico 18º lugar, temos um novo Perez...
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Acho que também estás a tirar conclusões rápidas. O Bortelo teve sorte, e o Lawson teve azar/azelhice. não nos podemos limitar a um treino na 1ª corrida.
Claro que sabemos que o Dr. Tem sempre uns comentários parvos, e por isso deviam entrar a 100 e sair a 1000.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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