Formula 1 2026

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O respeito é bonito

Quando é que a Ferrari cai ter Aduo? O Russel faz pole graças a um deploy do outro Mundo!! Ninguem entende como a Mercedes consegue fazer aquilo.
 
Os pneus do Norris morreram em 10 voltas?

EDIT: E a julgar pelas voltas até agora, mais um falhanço do regulamento. Se as pistas têm poucas zonas de carregamento temos um fartote de ultrapassagens io-io que fazem com que os GP's deixem de ser uma corrida desportiva, para ser uma espécie de "Luta Livre Americana" em que tudo não passa de teatro. Se as pistas têm muitas curvas, como a de hoje e não falta bateria, não há ultrapassagens. O Leclerc vai claramente com melhor ritmo do que o Norris e não consegue passar. O Antonelli também colou e não consegue sequer ameaçar. O Hamilton também colou ao Max e nada. O Lawson também colado ao Lindblad desde o inicio e nem cheira.
 
Última edição:
É isso, esperei mais desta corrida, sempre pensei que ficar a 1 segundo que dava maais um bocado de capacidade e potência que faria a diferença, mas parece que não.
 
24 voltas. 22 pilotos e tivemos... uma ultrapassagem. Do LEC ao NOR.

De resto uns comboios chatos.
Ainda bem que vi em diferido e consegui ir fazendo fastforward...

E a Chuva parecia cronometrada :ROFLMAO: . Mesmo na linha final.
 
Pole para o Lando. Muito equilibrado a McLarece vs Mercedes. A Ferrari claramente a perder terreno e a RedBull bastante longe.
 
Lawson sem conhecer o carro fica bastante perto do Max...

Pena o Zé do boné não aceitar ir para outra equipa, para ver o tamanho do flop que ele é...
 
F1 2026 - Netherlands - SkySportsF1 Post-Qualifying - Norris vs Russell



F1 2026 - Netherlands - SkySportsF1 Post-Qualifying - Lawson
 
Isso prova que os carros atuais cada vez mais dependem menos do piloto...
Mas é óbvio, se atualmente fazem muitas das curvas que eram tradicionais e que faziam a diferença, 30 ou 40 KMS/H mais lentos do que o limite do grip para carregar a bateria e as travagens mais dramáticas agora já não o são porque a meio das retas já não têm potência elétrica e começam logo a desacelerar e a recarregar, vão fazer a diferença onde, nas retas? Onde é só virar o volante para o sítio certo e carregar no acelerador a fundo?

Não é que o piloto não conte para nada, mas é a geração de carros onde faz menos diferença.

Enviado do meu Pixel 11 Pro XL através do Tapatalk
 
Mas é óbvio, se atualmente fazem muitas das curvas que eram tradicionais e que faziam a diferença, 30 ou 40 KMS/H mais lentos do que o limite do grip para carregar a bateria e as travagens mais dramáticas agora já não o são porque a meio das retas já não têm potência elétrica e começam logo a desacelerar e a recarregar, vão fazer a diferença onde, nas retas? Onde é só virar o volante para o sítio certo e carregar no acelerador a fundo?

Não é que o piloto não conte para nada, mas é a geração de carros onde faz menos diferença.

Enviado do meu Pixel 11 Pro XL através do Tapatalk
Isso é obvio para alguns, para outros nem por isso.
Aliás, pela ordem de ideias do moço, o HAM é um flop ainda maior do que o MAX nesta classificação.
 
Isso é obvio para alguns, para outros nem por isso.
Aliás, pela ordem de ideias do moço, o HAM é um flop ainda maior do que o MAX nesta classificação.
O Hamilton já tem mais de 40 anos, as suas capacidades físicas e psíquicas já estão muito longe do seu auge.
 
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