Formula 1 2026

Celsius said:
Já está tudo entusiasmado com o recorte no fundo.

Should be fun.

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É tudo muito giro, é preciso é que funcione, o resto é história.

Quem não se lembra dos zero pods em 2022 que virou cabeças?

Depois na prática essa abordagem mais radical não funcionou...
 
Diamondplus said:
É tudo muito giro, é preciso é que funcione, o resto é história.

Quem não se lembra dos zero pods em 2022 que virou cabeças?

Depois na prática essa abordagem mais radical não funcionou...
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Sim na teoria o Zero pods era brilhante. Mas na prática não funcionou.
Mas ai a Mercedes também teve alguma culpa, desenvolveu dois carros para esconder o "truque" e perdeu metade do tempo de testes com o carro falso.
 
Diamondplus said:
É tudo muito giro, é preciso é que funcione, o resto é história.

Quem não se lembra dos zero pods em 2022 que virou cabeças?

Depois na prática essa abordagem mais radical não funcionou...
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A sobranceria custou-lhes caro.

Do melhor na altura foi o James Allison na pré-época com horribly wrong nas outras equipas e calhou-lhes a fava.
 
SilverArrow said:
Pois, foi o que comentei ontem.

A Mercedes parece ser a que meteu em pista um carro mais acabado. Tem ali muitas soluções diferentes.
A Asa da frente e o nariz tb são bem diferentes, esse rasgo no fundo está a levantar muitas cabeças.
E como o Racing Bull, o intake também é bastante grande.

Para já não apresentam é as pestanas na asa da frente. Mas isso é o mais fácil de mudar.
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Maiores necessidades de refrigeração das baterias. Perdem o mgu-h mas a bateria é mto mais potente.
 
Parece que a McL ganhou - para já - o processo judicial contra o Palou. Fala-se de indemnização superior a 12M.
 
Entretanto há fortes rumores que a Williams não vai a Barcelona por ter falhado o crash-test.
 
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