Formula 1 2026

Que luta épica entre os Ferraris .. cena de anos 80.. muito bom.

Boas notícias para os Tiffosi este ano. Um carro competitivo at last.

No entanto parece-me, não querendo ser demasiado precoce nas previsões, que está encontrada a equipa vencedora da temporada, provavelmente nas duas vertentes (pilotos e construtores).

Quanto à McLaren, está visto que não passaram de um golfinho (vieram cá acima, fizeram umas piruetas e já voltaram lá para baixo). Enfim, deu para matar a seca de títulos.
 
O engraçado nisto tudo é que quando era a Red Bull e o Max a léguas, já era talento!! Enfim...

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Os meus apontamentos :

-A primeira de Kimi!

-Ham a mostrar que continua ai para as curvas.

-Bearman, já não há palavras.

-Mais uma grande prova de Gasly.

- Sainz a colocar a carroça em 9°
 
Vi apenas os highlights, e gostei particularmente de duas coisas [;)]

O miúdo Antonelli a bater de novo o snob Russel, e a justificar por completo porque Toto o contratou.

O "velho" Hamilton a relembrar a todos que não ganhou 7 titulos apenas porque tinha (e teve) o melhor carro durante 7 ou 8 anos, mas tal como outros pilotos de topo nenhum ganhou com um carro mau.

O que não gostei...:(

Do DNF de Max, pode vir a fazer-lhe falta quando a RB colocar o carro no nivel dos MB ou dos Ferraris.
 
Bem, grande espetáculo dado pela Ferrari. Não costumo simpatizar muito com a Ferrari porque acho que são uma equipa de recursos ilimitados e uma capacidade igualmente ilimitada de estragar tudo... Mas este ano estão-me a ganhar como adepto deles. Única equipa que torna as corridas interessantes e muito boa luta dada a uma Mercedes que com grande mestria da parte de engenharia, mas também na parte política, conseguiu uma vantagem significativa neste arranque de nova era.

De resto, a Mercedes a fazer a corrida do costume, não se vêem durante toda a volta, chegam à reta e ganham a drag race. Honestamente não consigo apreciar isto nem valorizar a corrida de recuperação de um piloto como o Russell, porque da parte dele, a única habilidade extraordinária foi carregar no botão push to pass na reta grande, qualquer outro piloto do pelotão no mesmo carro fazia o mesmo que ele fez, vai a volta toda a ver dois grandes pilotos mostrar como se conduz e não tem qualquer capacidade para se intrometer sequer na luta, chega à reta e quase que passa os dois de uma vez. Ridículo... Percebo que é uma enorme vitória da equipa de engenharia da Mercedes, não é uma grande recuperação do Russell.

A McLaren e Redbull com um fim de semana de desgraça. Mas acho que é esperado de um novo regulamento e espero que se juntem rapidamente à luta.

Grande corrida também do Bearman e a Alpine, tal como já desconfiava, é uma boa equipa, geralmente com um bom chassis e pacote aerodinâmico, mas que tinha de viver com um motor Renault que não era competitivo, agora com Mercedes é uma equipa a ter debaixo de olho.
 
Enfim..


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Corrida engraçada (mais pela Ferrari) nas primeiras voltas e depois do SC.
Depois ali na volta 25 ou assim "acabou-se" os Mercedes na frente a dar 1seg por volta e os Ferrari a aguentar o 3º e 4º sem qualquer luta de outra equipa.

De facto o Ferrari está um carro muuito bom, nota-se a segurança que o Hamilton tem em travar mais tarde que todos. Mas como diz o Mundano, depois chega-se a uma recta e lá vem o Mercedes com o power todo quase a ganhar 1.2seg numa só recta e a passar 2 ferrari de uma vez... Depois travou 50m antes e ia-se lixando.

A McLaren que azar, pelos vistos dos problemas distintos na ligação eléctrica, acho que só vai servir para alimentar a guerra com o fornecedor de motor... E que recebem pouca informação...

O Bearman a fazer uma grande corrida, e a Alpine a entender melhor o carro depois da 1ª corrida mais confusa.
 
Excelente vitória do Antonelli no excelente Mercedes.apr:)

Ferrari's também estão muito interessantes e espero que evoluam ainda mais.

Bearman apr:)a clarificar, para quem ainda tinha dúvidas, porque é que a Ferrari o contratou para aquela corrida em que ele substiuiu o Sainz, que por acaso conseguiu uns excelentes pontitos nesta corrida.

Red Bull ainda à nora e desta vez o "brinde" saiu ao carro do Verstappen que estava a fazer o possível.

Mclarens... eh pá ... nem sei o que diga ...:sh)

Aston Martin ... Os gajos da Honda deviam ser bem processadinhos ...[8b]

De resto, também gostei bastante da alargada reportagem que a realização fez sobre a Ferrari... Havia lá mais lutas, mas pronto|[:D]

P.S. Eh pá .... F1 Fantasy ....:( ... Mundano, encontraste aquel livro do Regresso ao Futuro?[:D]
 
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SilverArrow said:
A McLaren que azar, pelos vistos dos problemas distintos na ligação eléctrica, acho que só vai servir para alimentar a guerra com o fornecedor de motor... E que recebem pouca informação...
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Uma discussão que também parece estar a surgir é que a McLaren fez más escolhas dos rácios da caixa de velocidades, o que é um elemento que fica fixo ao longo da época. E acredito que virá a trazer mais discussão à falta de partilha de informação da Mercedes, porque a McLaren fez as escolhas da caixa com base num motor que não tinha as especificações finais.

De qualquer forma, a McLaren pode reclamar o que quiser, mas é a vidinha, isto é a Fórmula 1, não é a santa casa da misericórdia, uma equipa de fábrica ser melhor do que uma equipa cliente é o normal e não percebo sequer porque é que a Mercedes, dentro das regras, podendo ter uma vantagem, não haveria de aproveitar isso.


Omega said:
P.S. Eh pá .... F1 Fantasy ....:( ... Mundano, encontraste aquel livro do Regresso ao Futuro?[:D]
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Calma, eu já usei um chip em cada equipa. Limitless numa e X3 na outra. Aprovei que era um fim de semana de sprint e que a equipa base era boa para juntar dinheiro para tentar maximizar o uso destes chips numa fase em que talvez possa fazer mais diferença, acredito que a maioria ainda não usou o limitless pelo que vão poder ter um boost enorme num outro GP qualquer onde eu vou ficar a ver navios. Mas nem sequer correu muito bem, tive pilotos com as desistências em ambas as equipas que penalizaram um bocado as minhas escolhas.
 
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A corrida a valer pela disputa em pista dos dois Ferrari, uma luta só ao alcance de dois grandes pilotos, não para daqueles desastrados que usam logo as escapatórias fora da pista... 😁
 
Gostei da Ferrari e da luta entre os dois, sinto sempre que o Charles gosta mais de atacar o Hamilton que os outros…. Hoje teve resposta a condizer. Aborrece-me ver os Mercedes nas retas, chega a ser ridículo ganhar desta forma, zero destreza dos pilotos, sei que temos sempre equipas que dominam, mas sempre senti que esse domínio vinha de um conjunto, assim parece que é só acelerar e lá vão eles nas retas, bah. Espero que a Ferrari ganhe mais uns cavalos extras para contrariar isto de alguma forma. Mais um arranque mau do Max….e depois fiabilidade…tenho saudades de o ver armar a pu## la na frente 😆.
 
mundano said:
Uma discussão que também parece estar a surgir é que a McLaren fez más escolhas dos rácios da caixa de velocidades, o que é um elemento que fica fixo ao longo da época. E acredito que virá a trazer mais discussão à falta de partilha de informação da Mercedes, porque a McLaren fez as escolhas da caixa com base num motor que não tinha as especificações finais.

De qualquer forma, a McLaren pode reclamar o que quiser, mas é a vidinha, isto é a Fórmula 1, não é a santa casa da misericórdia, uma equipa de fábrica ser melhor do que uma equipa cliente é o normal e não percebo sequer porque é que a Mercedes, dentro das regras, podendo ter uma vantagem, não haveria de aproveitar isso.




Calma, eu já usei um chip em cada equipa. Limitless numa e X3 na outra. Aprovei que era um fim de semana de sprint e que a equipa base era boa para juntar dinheiro para tentar maximizar o uso destes chips numa fase em que talvez possa fazer mais diferença, acredito que a maioria ainda não usou o limitless pelo que vão poder ter um boost enorme num outro GP qualquer onde eu vou ficar a ver navios. Mas nem sequer correu muito bem, tive pilotos com as desistências em ambas as equipas que penalizaram um bocado as minhas escolhas.
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Tu na Fantasy jogaste muito bem em investir na Mercedes e Ferrari. Só ai tens uma vantagem excelente.
 
SilverArrow said:
Tu na Fantasy jogaste muito bem em investir na Mercedes e Ferrari. Só ai tens uma vantagem excelente.
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A ideia foi limpar já o chip limitless para depois me poder concentrar só na minha estratégia, como a equipa da 1ª ronda me pareceu muito bem optimizada para subir o budget, era um fim de semana de sprint e me pareceu extremamente claro quem ia dominar o fim de semana achei que tinha as condições ideais para jogar o chip limitless. A aposta no Max acabou por correr um pouco mal com a desistência, mas eu estava indeciso entre o Max e o Norris, pelo que foi o mal menor porque antes de desistir fez pontos, além disso o Max na fantasy costuma ser sempre uma aposta segura, quando não tem muitos pontos pelo resultado em si, tem muitas ultrapassagens.

Na parte do budget, que nesta equipa é o maior objectivo de início, foi mais uma execução perfeita, ganhei mais 3,3M este GP tal como no anterior, e já vou com um orçamento de 106,6M€, não tarda e consigo ter 2 carros premium e um piloto premium.

Na outra equipa acabei por jogar o DRS X3 e aí correu um bocado pior, o Bortoletto foi uma desgraça, em orçamento e em pontos.
 
mundano said:
Uma discussão que também parece estar a surgir é que a McLaren fez más escolhas dos rácios da caixa de velocidades, o que é um elemento que fica fixo ao longo da época. E acredito que virá a trazer mais discussão à falta de partilha de informação da Mercedes, porque a McLaren fez as escolhas da caixa com base num motor que não tinha as especificações finais.

De qualquer forma, a McLaren pode reclamar o que quiser, mas é a vidinha, isto é a Fórmula 1, não é a santa casa da misericórdia, uma equipa de fábrica ser melhor do que uma equipa cliente é o normal e não percebo sequer porque é que a Mercedes, dentro das regras, podendo ter uma vantagem, não haveria de aproveitar isso.
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Este ano excepcionalmente podem trocar as gear ratios por uma vez durante o ano.

De qq forma a interrupção de um mês vai ser absolutamente providencial para várias equipas.
 
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