Formula E
- Iniciador de tópicos Siberiano
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SEMILHA
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Para mim emoção no desporto motorizado está ligado ao ruido que as maquinas produzem....isso continua a falhar. Para nem falar da autonomia...e da lentidão.
O Abt com o Audi quebrou o recorde de Donington ao fazer 1:30,250....o recorde da F3 é de 1:22,600......quase 8 segundos mais lento que um F3 é obra.....
Claro isto foi feito num circuito a serio...não nos circuitos citadinos para karts que eles andam...dito isto..acho que a FE nunca poderá ser ameaça a uma categoria de monolugares que pretenda promover pilotos...faz lembrar o Auto GP ou coisas assim do genero para pilotos reformados /falhanços da F1...ou como hobbie para outros...mas como é Eco...e Eco é chique......
O Abt com o Audi quebrou o recorde de Donington ao fazer 1:30,250....o recorde da F3 é de 1:22,600......quase 8 segundos mais lento que um F3 é obra.....
Claro isto foi feito num circuito a serio...não nos circuitos citadinos para karts que eles andam...dito isto..acho que a FE nunca poderá ser ameaça a uma categoria de monolugares que pretenda promover pilotos...faz lembrar o Auto GP ou coisas assim do genero para pilotos reformados /falhanços da F1...ou como hobbie para outros...mas como é Eco...e Eco é chique......
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Suspenso
"Jacques Villeneuve sarà il primo ex campione del mondo di Formula 1 a gareggiare in Formula E. A meno di una settimana dai test effettuati al Paul Ricard la Venturi ha annunciato l'ingaggio del forte pilota canadese per la stagione 2015-2016, la prima in cui le vetture al via potrano essere differenti fra loro.
Al posto in un altro ex-F1. L'erede di Gilles rimpiazzerà Nick Heidfeld e quindi sarà compagno di squadra del confermato Stéphane Sarrazin. I due francofoni saranno al via con la monoposto realizzata nell'atelier della squadra nel Principato di Monaco e il cui powertrain VM200-FE-01 (la parte che diventa libera dalla seconda stagione) è già stato già sottoposto a ben 1.600 chilometri di collaudi in pista.
Le parole del canadese. "Era da ben dieci anni che non guidavo su quel tipo di circuito con una monoposto, ma è stato come andare in bicicletta: è una cosa che non si scorda mai", ha detto il campione del mondo F1 1997. "È stata un'occasione di vera felicità per me infilarmi nuovamente in un abitacolo. C'è una buona atmosfera nell'équipe Venturi e con uno degli ingegneri ho lavorato all'inizio della mia carriera. È stato perfetto: ero molto eccitato alla vigilia dei collaudi in Francia e tutto è andato bene. La scorsa stagione ogni volta che incontravo piloti di Formula E questi mi dicevano che è davvero un campionato molto interessante: del resto, questa è la prima volta da molti anni che parteciperò a una serie completa. Sono entusiasta dell'accordo raggiunto, poiché il clima che si respira lavorando a fianco del personale Venturi è ottimo e ciò ha una grande influenza su di me e le mie prestazioni. Io conosco peraltro personalmente Stéphane Sarrazin e so che abbiamo fiducia l'un dell'altro…".
Non l'unica novità del mercato piloti. Un'altra notizia di questo fine settimana è stato il cambio di Jean-Eric Vergne, che nonostante fosse vicinissimo al rinnovo con la Andretti Autosport ha deciso di di passare a vestire i colori della DS Virgin Racing. Vedremo se domani e dopodomani nei test collettivi di Donington ci saranno altri colpi di scena, per intanto pare che la Trulli Gp schiererà solo la vettura per Jarno Trulli e non per Vitantonio Liuzzi, che era stato confermato."Em http://www.quattroruote.it/news/spo...jacques_villenuve_al_via_con_la_venturi_.html
Al posto in un altro ex-F1. L'erede di Gilles rimpiazzerà Nick Heidfeld e quindi sarà compagno di squadra del confermato Stéphane Sarrazin. I due francofoni saranno al via con la monoposto realizzata nell'atelier della squadra nel Principato di Monaco e il cui powertrain VM200-FE-01 (la parte che diventa libera dalla seconda stagione) è già stato già sottoposto a ben 1.600 chilometri di collaudi in pista.
Le parole del canadese. "Era da ben dieci anni che non guidavo su quel tipo di circuito con una monoposto, ma è stato come andare in bicicletta: è una cosa che non si scorda mai", ha detto il campione del mondo F1 1997. "È stata un'occasione di vera felicità per me infilarmi nuovamente in un abitacolo. C'è una buona atmosfera nell'équipe Venturi e con uno degli ingegneri ho lavorato all'inizio della mia carriera. È stato perfetto: ero molto eccitato alla vigilia dei collaudi in Francia e tutto è andato bene. La scorsa stagione ogni volta che incontravo piloti di Formula E questi mi dicevano che è davvero un campionato molto interessante: del resto, questa è la prima volta da molti anni che parteciperò a una serie completa. Sono entusiasta dell'accordo raggiunto, poiché il clima che si respira lavorando a fianco del personale Venturi è ottimo e ciò ha una grande influenza su di me e le mie prestazioni. Io conosco peraltro personalmente Stéphane Sarrazin e so che abbiamo fiducia l'un dell'altro…".
Non l'unica novità del mercato piloti. Un'altra notizia di questo fine settimana è stato il cambio di Jean-Eric Vergne, che nonostante fosse vicinissimo al rinnovo con la Andretti Autosport ha deciso di di passare a vestire i colori della DS Virgin Racing. Vedremo se domani e dopodomani nei test collettivi di Donington ci saranno altri colpi di scena, per intanto pare che la Trulli Gp schiererà solo la vettura per Jarno Trulli e non per Vitantonio Liuzzi, che era stato confermato."Em http://www.quattroruote.it/news/spo...jacques_villenuve_al_via_con_la_venturi_.html
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afc
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SEMILHA
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Pois, após o nascimento a ÚNICA certeza é a morte.
Mas uma categoria mais lenta que uma F3 para os próximos bons anos não será adversária nem rival de categorias como a Gp2 ou WSR....
TommyTosser
Banido
Com que pneus foram feitos os tempos da ABT e com que pneus foram feitos os tempos dos F3?