claro que não vai acabar 100% com o problema, mas que o vai minorar muito vai, não tenham dúvidas
onde são mais habituais as talhadas? no verdadeiro vendedor particular, no falso vendedor particular, ou nos stands?
todos sabemos a resposta, e como esses só põe as unhas no carro quase sempre numa retoma, a maior parte das vezes já irão haver registos fartos que lhe vão cortar as vazas
aprapr
speccy
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Mas isso já foi referido, que as IPO apenas se limitam a verificar/inscrever os quilómetros que tem o odometro no momento da inspecção.
Como tal, mesmo que tenha menos, eles só colocam os quilometros na ficha e pronto.
Tanto mais e já referido, que os quilómetros do odometro e para efeitos jurídicos, não são valorados como elemento de notação técnica.
Assim sendo a haver alteração, a mesma também deveria passar por aí. [
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Este sistema teria de ser implantado a nível da UE. Só desse modo poderiam acabar com as negociatas dos "topos de gama" com 98.000 ou 101.000 km mas... isso não irá impedir os futuros proprietários, por motivos de status, de martelarem os seus próprios carros... [
Ao menos que sirva para que se pague o valor justo por um usado com 200.000 ou mais quilómetros como muitos que andam por essas estradas pela Europa fora... [
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