Fuga Líquido Refrigerante

TSimoes

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Bom dia. O carro é uma carrinha Renault Megane 2017 1.5dci. Deparei-me um dia que não tinha líquido refrigerante no vaso de expansão, repus o nível mas passado um dia ou dois novamente esvaziou. Fui à Mforce para me verem onde era a fuga e detetaram que era na borracha do termostato e trocaram esse conjunto. Passado uns tempos voltou a perder líquido, voltei a ir à Mforce e desta vez detetaram que tinha uma pequena fuga no próprio vaso de expansão e trocaram o mesmo. A partir daí tive esperança de nunca mais perder líquido, mas lá que passadas umas semanas, voltou a perder. Por vezes até em viagens mais longas deu-me aviso de perigo de gripagem do motor e parei o carro imediatamente, repus o líquido e retomei viagem a uma velocidade menor e sem ar condicionado e lá se aguentou. Voltei à Mforce e disseram para ir à marca porque já não conseguiam fazer mais testes. Fui à Renault e fizeram, para já, só purga/teste ao sistema (que a Mforce já tinha feito) e não detetaram nenhuma fuga. Disseram que podem fazer um diagnóstico mais exaustivo do género de desmontar componentes e o carro teria de lá ficar algum tempo porque demora porque até pode ser uma microfuga no bloco ou assim, palpites meus. Ando a pensar no que fazer porque não quero gastar muito dinheiro mas por outro lado não gosto de andar com o carro assim. Continua a perder líquido mas consigo fazer viagens longas porque pelos vistos só perde no vaso expansão. Alguém já teve algum problema semelhante e conseguiu arranjar solução? Também já meti aquele tipo pó tapa fugas mas não resultou. Desculpem o texto longo mas teve de ser para explicar bem. Muito obrigado 🙏
 
Bom dia. O carro é uma carrinha Renault Megane 2017 1.5dci. Deparei-me um dia que não tinha líquido refrigerante no vaso de expansão, repus o nível mas passado um dia ou dois novamente esvaziou. Fui à Mforce para me verem onde era a fuga e detetaram que era na borracha do termostato e trocaram esse conjunto. Passado uns tempos voltou a perder líquido, voltei a ir à Mforce e desta vez detetaram que tinha uma pequena fuga no próprio vaso de expansão e trocaram o mesmo. A partir daí tive esperança de nunca mais perder líquido, mas lá que passadas umas semanas, voltou a perder. Por vezes até em viagens mais longas deu-me aviso de perigo de gripagem do motor e parei o carro imediatamente, repus o líquido e retomei viagem a uma velocidade menor e sem ar condicionado e lá se aguentou. Voltei à Mforce e disseram para ir à marca porque já não conseguiam fazer mais testes. Fui à Renault e fizeram, para já, só purga/teste ao sistema (que a Mforce já tinha feito) e não detetaram nenhuma fuga. Disseram que podem fazer um diagnóstico mais exaustivo do género de desmontar componentes e o carro teria de lá ficar algum tempo porque demora porque até pode ser uma microfuga no bloco ou assim, palpites meus. Ando a pensar no que fazer porque não quero gastar muito dinheiro mas por outro lado não gosto de andar com o carro assim. Continua a perder líquido mas consigo fazer viagens longas porque pelos vistos só perde no vaso expansão. Alguém já teve algum problema semelhante e conseguiu arranjar solução? Também já meti aquele tipo pó tapa fugas mas não resultou. Desculpem o texto longo mas teve de ser para explicar bem. Muito obrigado 🙏
Tapafugas??? Agora vão ter o dobro do trabalho a encontrar o problema.....

Mas eu dou-te uma dica: egr de baixa pressão e podem ver por baixo entre o motor e caixa. É muito comum.

Abraços.
 
A RENAULT trocou o permutador/radiador da EGR e disse-me para conferir o nível de líquido refrigerante a frio todas as manhãs. Voltou a perder. Já parece bruxaria!
 
A RENAULT trocou o permutador/radiador da EGR e disse-me para conferir o nível de líquido refrigerante a frio todas as manhãs. Voltou a perder.

Voltou a perder tipo fuga ou desapareceu do vaso de expansão?

Pode ser necessária uma reposição do mesmo tipo de anticongelante que a oficina colocou para isso estabilizar.

Porém o que o eblase te referiu, vai obrigar-te a gastar dinheiro, para desmontarem e verificarem a zona de ligação entre o motor e a caixa...porque depois as peças de substituição, as relas, até são itens baratos. de mão-de.obra é que dói.

Tive esse problema num audi b6 a gasolina, que tive há uns anos...e doeu na carteira.
 
Perde só no vaso expansão, todas as manhãs verifico e não tem nada, volto a repor. Só por curiosidade, quanto pode custar reparar a junta da cabeça caso seja por aí que perde água?
 
O curioso, ou não, é que faço por vezes viagens de 300/400 kms e aguenta-se bem sem aumentar em demasia a temperatura, mas não posso ligar ar condicionado nem passar dos 140km/h. Estamos a falar agr no inverno, porque é provável que no verão se queixe.
 
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