fumarada preta

C

clidc

New member
boas pessoal , tenho um problema que na ta fácil[8b] tenho um clio dci 65 hp com 200mil tive de mudar os 4 injectores e a bomba de combustível ,tudo em 2 mão, o problema é que apartir desse momento o carro nunca mais foi o mesmo ,o problema é que deita uma fumarada preta descomunal e não passa na inspecção. ja estive aqui a pesquisar e será que é preciso configurar os injectores??? é que foi só tirar os velhos e por os novos. ja mudei o turbo, filtros ja vi tubagem ja nem sei.......
obrigado pela ajuda
 
provavelmente o problema deve ser esse, tens de levar o carro para ser reprogramado a ajustar valores, pois era bom que fosse assim tão simples trocar peças e está andar, ainda por cima dizes que ficou pior que o que estava antes da troca, quem te fez o trabalho, tambem deve perceber muito do assunto pelos vistos...

o melhor será ires a marca gastar mais algum para eles meterem isso como deve de ser...
 
clidc said:
boas pessoal , tenho um problema que na ta fácil[8b] tenho um clio dci 65 hp com 200mil tive de mudar os 4 injectores e a bomba de combustível ,tudo em 2 mão, o problema é que apartir desse momento o carro nunca mais foi o mesmo ,o problema é que deita uma fumarada preta descomunal e não passa na inspecção. ja estive aqui a pesquisar e será que é preciso configurar os injectores??? é que foi só tirar os velhos e por os novos. ja mudei o turbo, filtros ja vi tubagem ja nem sei.......
obrigado pela ajuda
Click to expand...


Acho que tu sabes o que devia ter sido feito.
O melhor será levar o carro a uma casa que saiba fazer isso e que ponha a bomba e os injetores em condições.
 
clidc said:
boas pessoal , tenho um problema que na ta fácil[8b] tenho um clio dci 65 hp com 200mil tive de mudar os 4 injectores e a bomba de combustível ,tudo em 2 mão, o problema é que apartir desse momento o carro nunca mais foi o mesmo ,o problema é que deita uma fumarada preta descomunal e não passa na inspecção. ja estive aqui a pesquisar e será que é preciso configurar os injectores??? é que foi só tirar os velhos e por os novos. ja mudei o turbo, filtros ja vi tubagem ja nem sei.......
obrigado pela ajuda
Click to expand...

Sim é preciso configurar os injectores a frio/quente. Podes ter aí o teu problema.
 
A programação são alguns minutos. É tirar o código dos injectores e escrever no programa. É simples.
 
boas pessoal em relação ao assunto falei com o meu mecanico e ele disse que não era preciso configurar nada que a centralina se "adaptava" aos novos injetores e bomba ????????? locura e esta einh
 
achas , so posso ir a renault pa semana pq onde moro não ha renault...... so naquela acham que é verdade o que o mecanico diz??????? na sei.:confused:
 
clidc said:
achas , so posso ir a renault pa semana pq onde moro não ha renault...... so naquela acham que é verdade o que o mecanico diz??????? na sei.:confused:
Click to expand...

há pronto, ia já dizer que se tinha dado um milagre...[;)] , estou a ver o teu mecânico devia ser mais honesto e dizer que não sabe e já é areia a mais para a camionete dele, vai lá mas é a marca quando poderes e resolver isso de uma vez por todas...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top