Fumo preto motor recente

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Billybruno

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Bom dia, recentemente ( ainda esta semana) a minha carrinha Ford focus 1.8 tdci teve de trocar o motor, um serviço mal feito fez com que a correia de distribuição derrete-se, depois de muita insistência, a oficina aceitou as culpas pois tinham sido eles a 4 meses atrás a fazer a troca e o serviço, a oficina colocou um motor usado pois o meu ficou desfeito, cilindros válvulas etc, fui buscar o carro ontem, faz um fumo preto enorme quando arranco a quente ou frio e quando ando, mas a oficina diz que não tenho garantia de injeção, a pergunta é? Se eles trocaram o motor, recusa-se a passar um documento para eu saber os KLM do motor não faço ideia, e se está a fazer este fumo que não fazia? Quem tem de arranjar? Ela estava boa antes e agora pareço uma bomba preta a andar na estrada já para não falar que o consumo é quase o triplo? Sou eu que tenho de arranjar solução, ou a oficina que pôs o motor? Supostamente segundo eles da oficina, a injeção não faz parte do motor? Eu sou leigo e não percebo, alguém me ajuda?? Abraço a todos.
 
se eles é que fizeram essa trapalhada toda, e trocaram-te o motor , por um usado e não recondicionado ,agora tem de assumir todos os problemas que o motor usado tiver, se não querem assumir, metes a oficina em tribunal...

e pensava seriamente em começar a procurar um carro novo, que esse já deu o que tinha a dar graças a incompetência da oficina...
 
bigturbo disse:
se eles é que fizeram essa trapalhada toda, e trocaram-te o motor , por um usado e não recondicionado ,agora tem de assumir todos os problemas que o motor usado tiver, se não querem assumir, metes a oficina em tribunal...

e pensava seriamente em começar a procurar um carro novo, que esse já deu o que tinha a dar graças a incompetência da oficina...
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Sim um novo até dava jeito mas ainda tenho 2 anos de credito, aqui a questão é? A injecção faz parte do motor ou não?Sei que caixa de velocidades ou motor de arranque não fazem parte do motor por serem peças fora do mesmo, mas a injecção não, a injecção trabalha dentro do motor certo, então não faz parte do motor? Não percebo nada disto :(. E perante uma segunda opinião, se ele tem de arranjar o que está a provocar este fumo e este consumo excessivo? E também a questão de não dizer a origem do motor nem quantos km tem?
 
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Pelo andar da carruagem, não sei se nã terás de socorrer-te de um advogado.

Então colocam um motor... não te passam documento como o colocaram e agora referem, que não é da conta deles... basicamente acaba por ser isto,.
 
O que eles me disseram foi que tinha garantia de dois anos mas não me passam nenhum documento sobre o mesmo, garantia de boca, coisa que eu disse que não existe, e que a injecção não faz parte do motor logo não me dão garantia da mesma. Só me apetece chamar pela minha mãe ahahahahah coitadinha, vou fazer uma reclamação no livro de reclamações mas ainda vai demorar, e este fumo vai continuar, segundo andei a pesquisar este fumo é provocado provavelmente por má combustão, pode ser injecção ou mistura mas feita, mas isto é o que está escrito na net não quer dizer que responda a realidade certo?? Quanto ao motor como posso saber a origem e os km se a oficina se nega a dizer-me?? dizem que foram eles que compraram o motor e não eu, por isso não tem de me dizer nada :(.
 
já agora, quando a fui buscar foi-me cobrado uma quantia por coisas que eu nem sabia que a carrinha tinha de levar, cobraram-me um deposito de agua que dizem estar partido??? Uma bateria bosh no valor de 180 euros; não é banhada a ouro pessoal?? Um serviço de inspecção que não sei como passou com este fumo, disto tudo a única coisa que sabia e me prg foi a inspecção do resto foi uma surpresa, já para não dizer que a outra bateria tinha 4 anos :(, levou novo sem pedirem ou perguntarem :( :( .
 
Billybruno disse:
já agora, quando a fui buscar foi-me cobrado uma quantia por coisas que eu nem sabia que a carrinha tinha de levar, cobraram-me um deposito de agua que dizem estar partido??? Uma bateria bosh no valor de 180 euros; não é banhada a ouro pessoal?? Um serviço de inspecção que não sei como passou com este fumo, disto tudo a única coisa que sabia e me prg foi a inspecção do resto foi uma surpresa, já para não dizer que a outra bateria tinha 4 anos :(, levou novo sem pedirem ou perguntarem :( :( .
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Mas se não pediste bateria nenhuma e a anterior estava a funcionar....
 
O que é que eles trocaram, afinal? Foi só o bloco ou o motor completo (com corpo de injecção, injectores, etc)?
É que eles podem apenas ter trocado o bloco e usado o resto dos periféricos do motor antigo. E aí eles têm razão.
 
brkncrss disse:
O que é que eles trocaram, afinal? Foi só o bloco ou o motor completo (com corpo de injecção, injectores, etc)?
É que eles podem apenas ter trocado o bloco e usado o resto dos periféricos do motor antigo. E aí eles têm razão.
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O que a oficina me disse foi que trocou o motor, se foi só o bloco ou periféricos não sei, sei que ate a tampa plástica de proteção de motor quando abrimos o capô é diferente. Mas sei que antes de avariar não me fazia este fumo, em relação aos injetores ou periféricos não faço ideia, mas sei que o outro motor não tinha arranjo, os cilindros estavam todos picados em cima parecia que tinham andado com um martelo a bater em todos, mas não faço ideia, já para não falar que fiz 30km e gastou segundo o computador de bordo gasoleo para 70km, e não tenho o pé pesado, não entendo mesmo da materia.IMG_20170915_160401.jpg
 
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Billybruno disse:
O que a oficina me disse foi que trocou o motor, se foi só o bloco ou periféricos não sei, sei que ate a tampa plástica de proteção de motor quando abrimos o capô é diferente. Mas sei que antes de avariar não me fazia este fumo, em relação aos injetores ou periféricos não faço ideia, mas sei que o outro motor não tinha arranjo, os cilindros estavam todos picados em cima parecia que tinham andado com um martelo a bater em todos, mas não faço ideia, não entendo mesmo da materia.Ver anexo 145223
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Sim, as válvulas beijaram os pistões. É normal quando o motor descomanda.

Tens é de saber se eles mantiveram a injecção do teu motor anterior. Porque se substituíram tudo, têm de dar garantia. O problema é que, muito provavelmente, te irão dizer que mantiveram a injecção do motor anterior e que o problema agora foi apenas coincidência, mesmo que não seja o caso.
 
ou seja estou F....... bem acho que para já vou fazer a queixa no livro de reclamações e ver no que isto dá, já agora trocar os injectores se for esse o problemas estamos a falar +- de que valores, para uma ford focus 1.8 tdci 2007 motor kkda ?
 
Billybruno disse:
ou seja estou F....... bem acho que para já vou fazer a queixa no livro de reclamações e ver no que isto dá, já agora trocar os injectores se for esse o problemas estamos a falar +- de que valores, para uma ford focus 1.8 tdci 2007 motor kkda ?
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Depende de quantos terás de trocar. Com um pouco de sorte até podem estar só a precisar duma limpeza ou duma reconstrução.
 
Os tubos do turbo/intercooler estão todos bem ligados? Aumento de fumo e consumo e quebra de performance, quer-me parecer que está a faltar ar para o gasóleo que está a ir para o motor...
 
já me aconteceu ser um tubo de ar no passado e eu ouvia uma espécie de assobio quando acelerava, os sintomas eram parecidos, desta vez o motor parece trabalhar bem, quer dizer sem barulhos estranhos.
 
RiCkYLiNk disse:
Os tubos do turbo/intercooler estão todos bem ligados? Aumento de fumo e consumo e quebra de performance, quer-me parecer que está a faltar ar para o gasóleo que está a ir para o motor...
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já me aconteceu ser um tubo de ar no passado e eu ouvia uma espécie de assobio quando acelerava, os sintomas eram parecidos, desta vez o motor parece trabalhar bem, quer dizer sem barulhos estranhos.
 
Como é que sabes o consumo do carro se só fizeste 30km? é apenas com base no CB? Epah...nem dá para considerar isso.

Não entendo como é que se dá garantia dum motor usado, especialmente quando em 99% dos casos não se sabe a origem nem o estado dele antes de ser desmontado.
Eu não monto e sugiro alegremente qualquer oficina da concorrência. Prefiro perder a venda que perder o cliente.

Enfim, isso parece-me algo tão simples como a bomba fora de ponto ou tubo do intercooler fora de sitio/roto. Não é preciso mandar o carro fora, só convém que seja visto por um mecânico que seja, pelo menos, mediano.
 
Eliselotus disse:
Como é que sabes o consumo do carro se só fizeste 30km? é apenas com base no CB? Epah...nem dá para considerar isso.

Não entendo como é que se dá garantia dum motor usado, especialmente quando em 99% dos casos não se sabe a origem nem o estado dele antes de ser desmontado.
Eu não monto e sugiro alegremente qualquer oficina da concorrência. Prefiro perder a venda que perder o cliente.

Enfim, isso parece-me algo tão simples como a bomba fora de ponto ou tubo do intercooler fora de sitio/roto. Não é preciso mandar o carro fora, só convém que seja visto por um mecânico que seja, pelo menos, mediano.
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Acredito mesmo e não me admiraria, que seja esta situação que referes no último paragrafo.

Quanto à questão do consumo... sem sombra de dúvidas, que nada como aferir com depósitos vs distancia percorrida... à velha maneira de papel e lápis.
 
Eliselotus disse:
Como é que sabes o consumo do carro se só fizeste 30km? é apenas com base no CB? Epah...nem dá para considerar isso.

Não entendo como é que se dá garantia dum motor usado, especialmente quando em 99% dos casos não se sabe a origem nem o estado dele antes de ser desmontado.
Eu não monto e sugiro alegremente qualquer oficina da concorrência. Prefiro perder a venda que perder o cliente.

Enfim, isso parece-me algo tão simples como a bomba fora de ponto ou tubo do intercooler fora de sitio/roto. Não é preciso mandar o carro fora, só convém que seja visto por um mecânico que seja, pelo menos, mediano.
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Não sei o consumo, claro que só me baseei no que o carro me disse, ontem fui buscar o carro e tinha gasóleo para fazer 260 km fiz 25 km e ficou nos 180km, foi simplesmente nisto, juntamente com a questão do fumo preto, como não sou entendido na matéria dai pedir a vossa opinião, como disse no inicio da (discussão) isto vem de um arranjo onde estava na altura de trocar a correia de distribuição e afins e 4 meses depois o carro simplesmente parou, após alguns meses e falsos diagnósticos, lá se deram por convencidos que a correia tinha perdido metade dos dentes, eu pedi para accionar a garantia da peça em questão o que me foi dado foi este motor, com estes problemas :( eu tinha uma carrinha fantástica familiar, que andava bem ate.... agora.
 
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