Golf Gti mk7 performance

[Celsius]

Não assim tão linear. Tenho bem mais de 40 e recomendei o RS...

Nao é linear. Mas tb não me pareceu que o autor do post os elencasse como parametros fixos.[]

O meu i30n veio com 40. Ainda é para o manter uns anos.[]

 

[SalvadorP]

Quanto a consumos, depende obvimente da forma como se conduz, percursos, etc.

Mas para uma utilização diversificada, algo deste género

 

[SalvadorP]

Alguns aspectos para reflectir nesse carro são:

- CX manual ou auto (DSG) ? são ambas bastante boas, a DSG entre as Autos para andar em modo manual destaca-se.
- Suspensão, normal ou adaptativa ?
- Tamanha das Jantes ? há a possibilidade de 17, 18 e 19 ? (225/45R17, 225/40R18 e 225/35R19)

 

[SandroTrigo]

Alguns aspectos para reflectir nesse carro são:

- CX manual ou auto (DSG) ? são ambas bastante boas, a DSG entre as Autos para andar em modo manual destaca-se.
- Suspensão, normal ou adaptativa ?
- Tamanha das Jantes ? há a possibilidade de 17, 18 e 19 ? (225/45R17, 225/40R18 e 225/35R19)

SalvadorP, faço aqui no teu post uma correcção: Com jantes de 19 polegadas as dimensões dos pneumáticos são 235/35 (e não 225/35 como comentaste).

 

[DMA]

Na minha opinião, 19'' começa a ser overkill, ainda para mais com alguns maus pisos (e crateras) que vai-se apanhando por aí.

Sendo pré-facelift, a versão acima - Clubsport com 265cv - deve ser interessante (salvo erro ainda havia manual).

No pós-facelift, acima dos 245cv, há o TCR (290cv ????), que penso só esteve à venda com DSG.

 

[SandroTrigo]

Na minha opinião, 19'' começa a ser overkill, ainda para mais com alguns maus pisos (e crateras) que vai-se apanhando por aí.

Sendo pré-facelift, a versão acima - Clubsport com 265cv - deve ser interessante (salvo erro ainda havia manual).

No pós-facelift, acima dos 245cv, há o TCR (290cv ????), que penso só esteve à venda com DSG.

DMA, a diferença no pisar/conforto entre a dimensão 235/35 19" e a 225/40 18" será diminuta porque a altura do flanco lateral do pneu é bastante similar entre ambos.

Se pretendermos um pisar mais tolerante com estas dimensões de pneumáticos é uma mais valia a suspensão adaptativa/sistema DCC (no seu modo Confort), mas saliento que mesmo nesse modo nas depressões mais acentuadas do piso por vezes irão notar-se aquelas pancadas mais secas (não existem milagres com um perfil de pneu reduzido).