Golf VII com eixo de torção atrás?
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DragonH
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A nova plataforma que o Golf 7 usa é bastante inovadora (MBQ platform) e permite que sejam montados os 2 tipos de suspensão na traseira (eixo ou independente), com essa possibilidade a Golf 7 usa por exemplo o "eixo" nas versões 1.6TDI e usa "independente" nos 2.0TDI. Desta forma permite à marca poupar nos custos de produção.
É interessante ver a aplicação que fazem nos novos modelos Leon, Golf e A3 que usam a plataforma MBQ no que toca ao sistema de suspensão traseiro, no casos dos TDis (mais relevante no mercado nacional) o leon só as versão 2.0TDI de 180cv têm sistema independente, no golf são todos os 2.0TDI, no A3 até o 1.6TDI têm eixo independente.
É interessante ver a aplicação que fazem nos novos modelos Leon, Golf e A3 que usam a plataforma MBQ no que toca ao sistema de suspensão traseiro, no casos dos TDis (mais relevante no mercado nacional) o leon só as versão 2.0TDI de 180cv têm sistema independente, no golf são todos os 2.0TDI, no A3 até o 1.6TDI têm eixo independente.
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]HPacheco76
New member
Atenção que os A3 1.6TDI tem eixo de torção e não independente, as versões "nomais" pelo menos.
Só o A3 Cabriolet é que tem sempre multibraços atrás. Os outros só a partir dos 150 cv.
No Octavia e Leon é a mesma coisa.
TerranoII
Well-known member
Boas. O Golf VII perdeu o eixo multi-braços atrás?
Toneladas de informação sobre o Golf VII
http://forum.autohoje.com/forum-geral/61449-vw-golf-vii-o-topico-130.html
nebuchadnezzar
Banido
Boas. O Golf VII perdeu o eixo multi-braços atrás?
Venha lá quem vier, dizer o contrário, uma bela de uma treta isso...
Mas depois nas versões XPTO já levas com suspensão XPTO...
Já para não dizer que passas do Golf V para o VII (evolução) e há uma regressão na suspensão traseira...
Off-topic: É erro do configurador, o Octavia 2.0 TDI 150 a 31500eur? Mais barato que o Leon?
Em relacao aos multibraços, por isso o octavia A6 é tao duro de suspensão comparado com o Golf V... Que embuste!
é duro na suspensão mas não é por causa de não ser multibraço. Eu tenho uma golf variant e a suspensão é optima. Super confortável.
DMA
Well-known member
Penso que o Leon e Octavia nas versões 2.0 TDI de 150 cv não têm a suspensão independente.
Mas a suspensão menos evoluída é mais leve, e isso hoje em dia com a questão do CO2 também conta bastante.É claro que o factor principal será a contenção de custos.
Mas não esquecer que muitas vezes uma solução teoricamente menos evoluída mas bem pensada e executada não fica assim tão atrás.
Penso que por exemplo o Astra OPC e o novo Civic Type-R não têm susp. independente atrás.
Mas a suspensão menos evoluída é mais leve, e isso hoje em dia com a questão do CO2 também conta bastante.É claro que o factor principal será a contenção de custos.
Mas não esquecer que muitas vezes uma solução teoricamente menos evoluída mas bem pensada e executada não fica assim tão atrás.
Penso que por exemplo o Astra OPC e o novo Civic Type-R não têm susp. independente atrás.
NothingFace
New member
Sunspensão com barra de torsão é independente (se quiserem chamem-lhe "semi independente")
FernandoAc
New member
De inovador não tem nada, é uma regressão.
E essa "coisa" de ter duas suspensões na mesma plataforma também não é novidade nenhuma, nem sequer no modelo Golf, as versões de topo da plataforma PQ34 (Golf IV e companhia) também tinham suspensão independente na traseira enquanto as versões menos potentes e muito mais comuns FWD usavam o tradicional eixo semi-rígido.
