Gpl de origem

Sim,

Tive um Dacia Sandero. O carro foi um cancro, mas ñ esteve relacionado com o GPL.

Curiosamente fiquei com a sensação que a assistência "não gosta" dos GPL, pq tem pouca experiência. Por exemplo, a Renault Telheiras (que na minha opinião o nível de qualidade é baixissimo), remete para a Renault Chelas.

Mas se tiveres alguma questão concreta, força.
 
Boas

Ando a sondar o mercado.
Falei com um instalador e ele desaconselhou. Pelos vistos para ter acesso às centralinas do Gpl só pela obd. O que dificulta a assistência, e as marcas não percebem do assunto.

Jbarbosa
 
Ainda assim, prefiro a vertente GPL.

Para todos os efeitos é um só fornecedor a assumir a responsabilidade.
Caso contrário, vão andar a jogar ping-pong contigo: a marca diz que o problema é do instalador do GPL e o instalador diz que é da marca...
 
Comprei um em 2013, vai com quase 60000km e 0 problemas. É verdade que os instaladores so conseguem aceder à Centralina do Gpl através do programa de diagnóstico da marca, mas a verdade é que isso só será necessário em caso de avaria, as revisões são mudar filtros e siga.
O meu tem um kit BRC, se tiver algum problema com o kit vou ao instalador onde tenho feito as revisões(onde ia a marca em garantia) e eles entram em contacto com o representante da BRC Portugal que tem também o software para aceder à Centralina.[;)]
A vantagem de um GPL de origem é ter controlo de quantidade e consumo de combustível no computador de bordo do carro.
 
Rafsantos, qual é o carro?

publiquei este tópico no sentido de saber o feedback do pessoal em relação a viaturas compradas de origem a Gpl, mais nada.

A minha história é que já vou no 3º carro a Gpl, sempre instalados à posteriori.
Nunca tive problemas entre mecânicos. Como ando com o carro sempre em condições e já lhe conheço as manhas...
Pus a questão, pq num futuro meio-próximo estou a pensar comprar novo a gasolina/gpl, tenho neste momento um a gasóleo.
Inquiri o instalador de Gpl, sobre os carros de origem montados a gpl.
A resposta foi que não vale a pena, porquê:
- não tem mecânicos conhecedores da matéria, e ainda por cima a instalação é feita na Itália (caso dos opel), ou seja nem conhecem as instalações...
- más montagens, depois ninguém sabe/quer mexer
- acessos à centralina só através da obd
- e as afinações, nestes novos motores não são fáceis
- e o valor de aquisição, é sempre mais caro do que instalas depois.

Por isso é só uma questão de antes da aquisição saber se o motor dá aplicar Gpl e siga.

Já ouvi dizer q a Fiat é cara nas revisões do Gpl...

jbarbosa
 
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