GPL vs E85

blakke

blakke

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Boas e-amigos.
Estou a pensar converter um dos meus carros a gasolina para um combustível bem mais barato.

Ora vamos lá:

GPL
Kit com instalação +/- 2000€
Conto rentabilizar este valor em +/- 2 anos

E85
Kit com instalação = 350€
É ainda mais barato que o GPL


Segundo li nas internetes, ambos têm inconvenientes em relação á gasolina, sendo que o GPL precisa de um sistema de lubrificação á parte e o E85 é bastante mais corrosivo que a gasolina. Isto foi o que li, nunca tive um carro em que não usasse apenas gasolina. Também li que há quem ande com e85 sem sequer ter KIT e não teve chatisses ainda, mas também sei que isso pode acabar com o motor de vez.


O que acham? Sem falar em valores e recuperação do investimento, qual a melhor opção para um carro com cerca de 1 ano e para manter durante muitos anos?


Já agora antes que perguntem, porque não comprei logo o carro a GPL.... o ano passado quando o comprei a gasolina estava a 1.22€/L e agora está a 1.50€ ...
 
GPL vs E85

O GPL existe na Europa toda. Já o E85 duvido que arranjes facilmente. Por exemplo em Espanha salvo erro não há e em Portugal também não.

Edit: tens de ver também se o teu carro é possível de converter para GPL.
 
now disse:
O GPL existe na Europa toda. Já o E85 duvido que arranjes facilmente. Por exemplo em Espanha salvo erro não há e em Portugal também não.
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Pois é.

E as probabilidades de aparecer por aqui algum user com grande experiência/conhecimento em E85 são baixas. Mas nunca se sabe, este fórum nunca deixa de nos surpreender.

@blakke, e qual é o carro que pretendes adaptar?
 
Vocsa disse:
Pois é.

E as probabilidades de aparecer por aqui algum user com grande experiência/conhecimento em E85 são baixas. Mas nunca se sabe, este fórum nunca deixa de nos surpreender.

@blakke, e qual é o carro que pretendes adaptar?
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Uma opção que estou a equacionar é o Jazz 1.3 vtec. Caso não seja possível tenho também o 108, visto que só um de nos dois precisa de carro para trabalhar, interessava-me ter um deles a pesar menos no orçamento mensal.



now disse:
O GPL existe na Europa toda. Já o E85 duvido que arranjes facilmente. Por exemplo em Espanha salvo erro não há e em Portugal também não.

Edit: tens de ver também se o teu carro é possível de converter para GPL.
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E85 aqui em França não existe em todo o lado, mas na cidade onde vivo existe e custa 68 centimos o litro, sendo que a maior parte dos meus trajetos durante o ano são aqui pensei ser boa opção. Em Portugal e Espanha também nunca vi. A vantagem do e85 era mesmo não perder espaço a meter a botija do GPL por exemplo.
 
GPL vs E85

Tanto o Jazz como o 108 são boas opções se não forem se injeção directa. No entanto os dois precisam de lubrificação de válvulas(tem de ser um doseador electrónico para ser fiável), além disso convém não andar bastante tempo acima das 4000 rpms.

Edit: lembro-me na altura que compraste o Jazz, ter escrito para equacionares a Logan MCV 0.9 TCE já a GPL de fábrica.
 
eu optava sempre pelo GPL, alem das vantagens que trás é uma opção melhor a longo prazo e disponível em todo lado, já o E85 a escassês e os contras é logo uma opção que nunca consideraria...

e dado que tens carros recentes, ainda fortalece mais a opção do GPL...
 
Eu recomendo um kit de injeção líquida(vialle liquisi) com um kit de lubrificação electrónica(flashlube) com um distribuição por casa cilindro, tipo aranha.

O segundo conselho, é que des um salto a um instalador próximo de ti e vejas o que ele diz. Depois passa por aqui.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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