Por acaso pensava que o 308 GTI e RS Trophy se destacassem muito do JCW e fui dar uma vista de olhos na net, no primeiro site que me apareceu, não sei a fiabiidade do site e os resultados foram estes:
http://www.zeperfs.com/pt/fiche5558-mini-cooper-s-jcw.htm
http://www.zeperfs.com/en/fiche5852-peugeot-308-ii-gti.htm
http://www.zeperfs.com/en/fiche5366-renault-megane-iii-rs-trophy.htm
Existe apenas 11 km/h de diferença de velocidade máxima entre eles, sendo que qualquer passa dos 240 km/h e 0,4 s de diferença entre eles nos 0-100 km/h fazendo todos eles na casa dos 6 segundos, o facto do JCW ter menos 44 cv do que o mais potente RS não se nota muito.
Eu não tenho dúvidas se o espaço não fosse uma questão escolhia sem dúvida o JCW, pois parece-me mais especial que os outros nos aspectos que eu valorizo mas para quem tem que carregar a familia sem dúvida que o RS ou o GTI são excelentes também, por exemplo se só pudesse ter um carro escolhia um destes, se fosse para 2º carro da casa escolhia o JCW.
Quanto à outra questão que levantaste dos JCW usados que postaram estarem a 37.500€ eu nem os acho caros, estão muito bem equipados e já se sabe que na Mini o equipamento é pago a peso de ouro, são ambos de 2016 e num espaço de um ano desvalorizaram para aí 6.000 ou 7.000€, não me parece mal. O facto de com o mesmo dinheiro ou pouco mais se comprar do segmento seguinte para quem procura/equaciona um Mini é irrelevante, acho que a escolha de um Mini não é uma escolha racional, posso dar o meu exemplo que o ano passado comprei o meu Mini manco diesel usado mais caro do que os Ford Focus e Seat Leons novos que equacionei comprar, precisava de um 2º carro cá para casa e não me arrependo nada da escolha se fosse para carro único tinha vindo um dos outros e no meu caso ainda tive que vencer a resistência da minha mulher, que ao contrário de 99% do sexo feminino não gostava do Mini e continua a não gostar muito [
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