highlander
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alto e bom som. inultrapassável, como sempre
obrigado mais uma vez a todos. logo passo lá para ver o Matobicho e o Mafarrico.. a andarem, espero eu. [8)]
Highlander e a Galdéria: divórcio a 30 dias
- Iniciador de tópicos highlander
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alto e bom som. inultrapassável, como sempre
obrigado mais uma vez a todos. logo passo lá para ver o Matobicho e o Mafarrico.. a andarem, espero eu. [8)]
highlander
New member
penso eu de que...
o super select é comum tanto ao "dois-e-meio" como ao 2800. a diferença é que o 2.8 tem o diferencial central e traseiro bloqueável; o 2.45 apenas bloqueia o central.
EDIT: ou será o nível de equipamento "GLS" que tem estes extras? é que já vi um 2.8 longo e não me parecia ter bloquieo traseiro, por ser um GLX
[8)]
highlander
New member
hei, tu que entraste no pc do Terrano II, liberta-o!! não se deve entrar no pc das pessoas e escrever coisas que elas não pensam!
vá, mete aí o Alex
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I
imported_sitefixe
Guest
ah malvados que ja conseguiram hackar o forum do AHO..
ó Alexandre tu nao deixes os miudos de volta do teu PC que so dizem disparates !!!!
CrazzyMax
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citação:Originalmente colocada por TerranoII
Quem é que escreveu isto ?????
RR ?? [|)] ?? [8][8] venham de lá as jóias japonesas . Japon Rulez [:X]
Fogo quem é que crackou o meu pc [:0][:0][:0] ?
Isto é caso de policia [xx(]. Eu não disse aquilo [}
Nissan 4ever
Tenho que me por a pau para nao aparecer ofensas do genero no meu user [}
]
I
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Guest
citação:Originalmente colocada por CrazzyMax
Tenho que me por a pau para nao aparecer ofensas do genero no meu user [}
epá.. mete ai uma firewall das boas e tal.. que isto ultimamente anda esquisito.. hehehe
aliás e actualiza o antivirus que anda au uma praga grande do Trojan_LandRover que anda a infectar muita malta.. já o fpniva apanhou disso no pc dele ao que parece..
highlander
New member
citação:Originalmente colocada por bigalx
nop...super select só 2.8
2.5 é = ao terranoII
bigalx, descobri lá em casa um catálogo do Pajero, nacional, versão 1993; edição especial para o "Salão Nacional do Veículo Utilitário"
e diz o seguinte: Super Select para o 2.5 GLX; o 2.5 GL não tinha esta spec nem os cubos automáticos... nem AC; nem bancos amortecidos...
highlander
New member
... por falar nisso, vou digitalizar o catálogo e colocar aqui... não tem fotos, mas tem as specs dos ( então recentes em Portugal) 2.5 GL e 2.5 GLX, bem como um esquema explicativo do Super - Select.
highlander
New member
... fabricados em Portugal! [^] [^]
I
imported_sitefixe
Guest
Pois.. eu tambem tinha a sensação de que os 2.5 só o GL é que nao tinha super select..
aliás.. estes eram os modelos base com jantes em chapa, depois o GLX tinha JLL de serie e o GLS que começou depois tambem a ser montado cá tinha as abas largas, mas dos nacionais começou só por ser o GL e GLX em 1993, os primeiros foram com matriculas BR prai..
aliás.. estes eram os modelos base com jantes em chapa, depois o GLX tinha JLL de serie e o GLS que começou depois tambem a ser montado cá tinha as abas largas, mas dos nacionais começou só por ser o GL e GLX em 1993, os primeiros foram com matriculas BR prai..
highlander
New member
nem mais. aliás, os Pajero disponibilizados à imprensa eram todos "BR", como se pode ver no ensaio da "Automotor" de Maio(?) 93 e do "Autohoje Catálogo" do mesmo ano.
de facto, o GL não tinha o "triple meter" ( altímetro, inclinómetro e termómetro interior / exterior); os cubos eram manuais, as jantes eram as de chapa com seis braços; não tinha bancos amortecidos nem A/C e mais uma série de extrasitos... o GLX vendido pela rede oficial foi o topo de gama até Setembro / Outubro de 1994 quando saíram as versões 2.8 GLS em PT.
mas o mercado de importados "debitava" um número considerável de Pajeros "redondos": havia um famoso GLS 3.0 V6 de matrícula "AE" ( 92, portanto) que circulava muito em Gaia; Miramar... que será feito deste? era verde e tinha o logo "RALLIART" debaixo dos vidros traseiros...
I
imported_sitefixe
Guest
O primeiro Pajero que vi dos redondos em Portugal era um AB.. importado novo..
GLS pois claro.
Desses tempos gostava de apanhar era uma L200 Club Cab TD
pelos vistos as revistas que liamos era mais ou menos as mesmas..
GLS pois claro.
Desses tempos gostava de apanhar era uma L200 Club Cab TD
pelos vistos as revistas que liamos era mais ou menos as mesmas..
highlander
New member
claro! e as seguintes; "Country" I, II e III... belos porcos bravos!
I
imported_sitefixe
Guest
A pickup Country foi a primeira a sair assim tipo " serie especial "
Depois houve Contry II, estas primeiras eram king Cab, depois a forester foi em cabine dupla..
A L200 Club Cab TD era o motor de 99 cv TD do pajero 2.5 cubos automaticos e autoblocante atras, de resto era uma simples L200 cabine extra de caixa em chapa.. muito boa para o POOOWERSLIIIIDEEE
hehehe
highlander
New member
parece que sim
bom gosto, claro!agora adivinha quem tem a colecção completa da Turbo desde o nr 1?
(não sou eu, mas sim um grande amigo meu que me deixa deliciar-me com aquelas pérolas... e sim, sitefixe, li e reli os ensaios ao Volvo 760 GLE em '83; ao 480Turbo em 1988... que máquinas, pá...[B)][B)][B)]) essas revistas são um marco para quem gosta de carros. ofereci-lhe 40 contos pelos 15 volumes ( 81 a 96 ) mas ele nem por 100 contos as vende... magano duma figa!! vá lá que as empresta "graciosamente" - de vez em quando lá tenho que lhe pagar uma Francesa-pequenina
I
imported_sitefixe
Guest
citação:Originalmente colocada por highlander
...vá lá que as empresta "graciosamente" - de vez em quando lá tenho que lhe pagar uma Francesa-pequenina
é pequenina mas maior de idade, certo? senão sabes que tens as autoridades á perna..
Desculpa lá mas não resisti..
O portugues é tramado..
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